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Las ventas de coches vuelven a caer en agosto y no consiguen mantener el mínimo repunte de julio

Las ventas de coches vuelven a caer en agosto y no consiguen mantener el mínimo repunte de julio
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Tras la leve recuperación de julio con la llegada de los planes de ayuda a la compra, las ventas de coches en España han vuelto a caer en agosto: el recién finalizado mes estival ha cerrado con una bajada del 10,1 % y un total de 66.925 unidades matriculadas.

Continúa así este año aciago que contabiliza 524.706 automóviles comercializados, lo que supone un retroceso del 40,6 % en comparación a un 2019 que no fue precisamente bueno: entre enero y agosto el año pasado se habían vendido 883.649 coches. Pese a ello, parece que este 2020 podrá cerrar por encima de las 700.000 unidades, siendo menor la debacle que se vaticinaba en primavera.

Bien es cierto que la caída de este mes de agosto es más baja a la experimentada el año pasado, casi del 31 %. Pero no hay que olvidar que en 2018 el mes quedó desvirtuado por la llegada del nuevo sistema de homologación de emisiones WLTP.

Y también lo es que agosto es, por tradición y salvo excepciones como la de hace dos años, el peor mes para el mercado automovilístico. Por ello, ante una caída más leve en comparación a los nefastos meses anteriores, desde la patronal de concesionarios se muestran optimistas: "Las matriculaciones del mes de agosto confirman que el sector evoluciona más favorablemente de lo esperado", señala Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

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Según detallan los fabricantes desde Anfac, agosto comenzó bien, continuando la tendencia al alza de julio. Pero las ventas se han ido reduciendo en los últimos días, por lo que no se ha podido mantener la buena marcha. Era complicado, pues en julio la subida fue mínima: poco más de un 1 %.

Por canales, el que más sufre es el de empresas, con un retroceso del 15,5 % y 24.230 matriculaciones, seguido del de compradores particulares, que ha experimentado una caída de 9,5 puntos porcentuales y firma 37.664 unidades vendidas. En lo que va de año, el mercado particular cosecha 262.249 automóviles comercializados. En 2019 ya rozaba los 395.000 modelos vendidos.

La cara amable la protagonizan las alquiladoras, que crecen un 21,5 % y registran este mes de agosto 5.031 unidades. Pese a ello, es el canal que más lejos está de sus números en 2019: entre enero y agosto el año pasado llegaba a las 204.515 matriculaciones en comparación a las 77.782 que lleva este 2020.

Volkswagen Tiguan 5

En lo que respecta a mix de mercado por combustible, los números se mantienen la tendencia mostrada en todo 2020: con un 51,9 % para los coches de gasolina, un 27,5 % para los diésel y un 20,7 % para los de mecánica alternativa con 14.470 unidades matriculadas. Las mecánicas térmicas siguen siendo mayoritarias, aunque ya se encuentran por debajo del 80 %.

De estos últimos, los más vendidos, a consecuencia de la oferta disponible en la actualidad, siguen siendo los híbridos no enchufables (10.369 matriculaciones) existiendo una amplia brecha aún respecto a los PHEV (1.336 unidades) y los eléctricos puros (1.378 modelos).

Y en lo que toca a segmentos, los todocamino siguen siendo los favoritos. Los SUV compactos se mantienen como los más demandados, con 19.014 unidades y una cuota del 28,4 %, y los SUV pequeños continúan en tercer lugar (12.123 matriculaciones). Quedan así los compactos en segunda posición (13.110) y los utilitarios desplazados al cuarto puesto (11.985).

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En lo que respecta a las marcas y modelos más vendidos, el podio en este mes de agosto ha sido para Volkswgen, con 5.388 coches matriculados, estando Renault en segundo puesto (4.731 unidades) y Toyota en tercer lugar (4.725).

Sin embargo en el acumulado del año manda SEAT (44.064 coches vendidos), seguida de Volkswagen (41.928) y Peugeot (40.408). En cuarto lugar se sitúa Toyota (36.728) con Renault muy cerca (36.363).

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Por modelo, el rey de agosto ha sido el Dacia Sandero, con un total de 2.166 vendidos, que desbanca al Renault Clio que se alzó con la corona en julio. De hecho, respecto al mes anterior hay mucho baile en los posiciones, volviendo a lo más alto los superventas más tradicionales.

Así, el SEAT León ha sido segundo, con 1.913 matriculaciones, y el Nissan Qashqai tercero (1.625 unidades). El Clio ha caído al quinto puesto y el Peugeot 2008, que estaba entre los tres primeros el mes pasado, no aparece en el top 10 de los más vendidos.

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