Daniel Murias
Con toda crisis del petróleo se suelen dar dos fenómenos, la subida del precio de los carburantes y, con el tiempo, una escasez de combustibles en las gasolineras. El desabastecimiento ya ha ocurrido en Francia. Pero por una razón que nadie esperaba: el tope a los precios del carburante.
El 18% de las estaciones de servicio de Francia estaban sin al menos un tipo de combustible después del puente de Semana Santa, principalmente debido a problemas logísticos y al aumento de la demanda en las estaciones de TotalEnergies que habían aplicado un tope de precios.
Una medida bien intencionada con problemas de ejecución
Ante el alza descontrolada de los precios del combustible en Francia, con la sin plomo 95 en ocasiones a más de dos euros el litro y el gasóleo a más de 2,50 euros, la petrolera gala TotalEnergies decidió establecer un límite: 1,99 euros para la gasolina y 2,09 euros para el diésel.
Sin embargo, estos precios, significativamente más bajos que los de la competencia, desencadenaron una estampida de clientes hacia sus estaciones. Y no solo de clientes franceses, sino también de países vecinos, como Alemania o Suiza, donde la gasolina es más cara que en Francia. El resultado fue previsible: colas interminables, tanques vacíos y una red de gasolineras colapsada por una demanda que no podía satisfacer.
Lo curioso es que no hay escasez de combustible en el país. El problema es logístico: una sola empresa concentró una demanda excepcional que su infraestructura no pudo gestionar. Tuvo dificultades para transportar y distribuir el combustible desde los depósitos hasta las estaciones, especialmente durante el fin de semana largo de Semana Santa y el lunes de Pascua, festivo en Francia.
Las estaciones de TotalEnergies fueron las más afectadas, pero no las únicas, porque su política de precios atrajo a una gran parte de los consumidores. Esto afectó también a gasolineras de otras marcas, que se abastecen de las refinerías de TotalEnergies, mientras que las estaciones de otras marcas no vinculadas a la petrolera gala operaban con normalidad.
Al final, creó un desequilibrio logístico, TotalEnergies no pudo gestionar el volumen de demanda adicional, mientras que sus competidores no enfrentaron el mismo problema. A pesar de todo, TotalEnergies ha optado por prorrogar la medida hasta finales de abril, aunque ajustando el tope del diésel a 2,25 euros por litro.
Imágenes | Abdoucondorcet, Kevin.B
En Motorpasión | "La diferencia puede ser de más de 20 euros". Los franceses han decidido invadir España con bidones para repostar
Ver 0 comentarios