BMW ha hecho públicos sus planes de futuro hasta el año 2020, y han sido bastante claros en su exposición. La dirección estratégica del Grupo es ésta: “BMW Group es y seguirá siendo el fabricante líder mundial de productos premium y servicios premium para la movilidad individual”.
¿Y cómo lo conseguirán? Por un lado están las cifras financieras: reducción de costes y aumento de la producitividad un 5% anual, hasta situar la rentabilidad en el 10%, y todo ello sin aumentar la plantilla.
La venta de automóviles aumentará hasta 1,8 millones en 2012, con el objetivo de llegar a vender 2 millones de vehículos en 2020.
Nuevos modelos
Antes de 2012 se lanzarán cuatro nuevos modelos: el X1, un Gran Turismo basado en el CS, un MINI SAV y el Rolls-Royce Coupé, además del ya conocido X6.
Otro resultado de la nueva estrategia es que no se construirá un concepto de espacio funcional. En su lugar, prevén introducir un concepto diferente, llamado Progressive Activity Sedan (PAS). Este concepto establecerá un segmento nuevo, introduciendo una interpretación novedosa del sedán y ofreciendo un conjunto de características inteligentes.
La cuarta marca
BMW no descarta comprar una cuarta marca, pero tendría que producirse un descenso del coste por unidad y llegar a economías de escala. Dicen que han estudiado las marcas disponibles en el mercado, y ninguna cumple estas características, al menos ahora mismo.
Segmento premium
BMW espera que el segmento premium crezca alrededor de un 40% entre 2005 y 2019, cuando para el mercado de masas se espera un incremento de algo menos del 20%.
Capacidades de producción
Para 2012, las capacidades de producción que aumentarán más significativamente son: la fábrica de Spartanburg (USA), que pasará de 140.000 unidades a 240.000. La fábrica MINI de Oxford que crecerá hasta 260.000 unidades. Y la capacidad en China desde 30.000 a 44.000 unidades.
Fuente | BMW
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Yo tengo 2 BMW y un POLO y el cuadro de relojes es bastnate mas complejo en los BMWs. Ambos tienen a la derecha el termometro de agua y a la izquierda el deposito de combustible, y debajo del cuentarevoluciones uno tiene la temp del aceite por ser multivalvulas y el otro el consumo. Los VW tb tienen lo del consumo lo que pasa es que lo tiene en el ordenador de abordo.
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Pues a mi la aguja del consumo instantáneo no me gusta nada y menos cuando sube de los 30 litros que son bastantes veces.
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DER AUTOBAHN BLITZ, tienes un gt3 o un gt3 rs??? también podría ser el turbo pero creo que será uno de los dos primeros, me equivoco??
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Pues si es el gt3 enhorabuena por el cochecito, no sé en qué trabajarás pero hay que tener una buena renta para tener ese coche. Yo me quedaría con un M6 pero si buscabas un coche mas deportivo y hacer unas tandas en un circuito tienes el coche perfecto. Una preguna, en Alemania los coches llegan a costar menos que en España cuando en realidad un sueldo medio dobla o triplica a uno español, no es así??
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- las vacas flacas acaparan todo el campo.
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Como tu. honda power????
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Esto de que va? De fardar de coche? Pues los frenos del mio no son ceramicos pero a veces llevo racholas Porcelanosa en el maletero ¬¬ y una vez mi hermano se chivo a mi madre de una cosa que hice y como alguna vez ha montado en mi carro tb se puede decir que mi coche lleva chivatos de todo ¬¬ Seamos serios, lo unico que miramos cuando vamos en coche son las pivas que pasan por la calle jejeje Y hasta aqui mi aportacion al Club de la Comedia. Saludos ^_^
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frap eres ridiculo
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jode….habeis monopolizao los comentarios entre 2 o 3, jaja.
cn respecto al post, espero que les salga bien.
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Ojalá funcione. :D
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Sí, de acuerdo, muy bonito lo que parece que anuncian, pero si el slogan de BMW es ¿te gusta conducir?, tambien nos gusta saber cómo está el motor y ahora va la pregunta: ¿TAMBIEN VAN A SALIR SIN TERMÓMETRO DE AGUA, COMO EL NUEVO MINI, Y LOS SERIE 3,5,Y 6?
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oye pues la clásica aguja del consumo instantáneo tiene su encanto… a mi por lo menos me gusta… aunque en lo del termómetro del agua coincido… eso de que en su lugar adviertan de las revoluciones que no se deben sobrepasar por seguridad… no acaba de convencer… y casi nunca se mira…
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¿Para qué quieres un termómetro del agua? En primer lugar, su fiabilidad en los coches modernos es un chiste y, en segundo, que el agua alcance la temperatura de funcionamiento no signifca que el aceite esté en condiciones.
¿Quieres saber cuando tu coche está caliente? Arranca el motor, espera unos segundos, y circula durante unos 10 minutos (15 si hace frío) sin pasarte con las rpm. Ya está.
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A mi mientras me marque la temperatura del motor me vale. No os riais porque tengo un amigo que no se lo marcaba por aguja sino por testigo y cuando se le encendio el testigo su motor ya estaba muerto. Para que sirve saber la temperatura del agua? No lo se si alguien me lo puede contestar. Por cierto mi coche se pone a veces a 95 y hasta 100 grados en verano pero luego entra el doble ventilador y baja a 90 esto es normal?
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DER AUTOBAHN BLITZ, tienes toda la razón. Yo que tú instalaría un termómetro de temperatura de frenos, y otro con la temperatura de la valvulina, y otro con la presión de la bomba de inyección, y otro con la velocidad de giro del electroventilador. Sin todo eso, me temo, es como si el coche no te hablara, como si no tuvieras el control del vehículo.
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Por cierto, no quiero alarmarte, pero te comunico que la electrónica del coche toma muchas, muchas decisiones por tí, sin pedirte opinión. No creo que disponer o no de un termómetro de agua cambie significativamente la experiencia de conducción, la verdad.
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Yo tengo un M3, un M5, un M6, un 760i, un 135i, un X5 4.8i y un X3 3.0si, ademas del Z8 y el Z4 M Roadster. el Z3 y los otros q tienen mas de 1 año de antiguedad ya los cambie pq soy muy guay. no veas lo q me jode q no tengan aguja de temperatura del agua pero no me importa pq puedo entrar tos los dias a fardar de ellos aki.
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DER AUTOBAHN BLITZ, para lo que estamos hablando, los coches que tú conduzcas me importan bien poco. Pero bueno, yo soy un tipo comprensivo, y, ahora que te has desahogado y ya nos has contado a todos que los frenos de tu coche son de cerámica (y que los del mío, por lo visto, no), quizá tengas mejor disposición para entender lo que quiero decir: La temperatura del agua no me interesa. La presión y temperatura del aceite, por ejemplo, sí. Hay a quien le gusta ver muchos relojitos en el salpicadero, porque se sienten a los mandos de un Spitfire. Yo, que la última vez que miré no era piloto de la RAF, prefiero limitarme a conducir un coche que me informe de todo lo que necesito y SÓLO de lo que necesito. Mi coche me habla de lo que a mí me interesa, el resto del tiempo guarda un respetuoso silencio, y yo conduzco.
PD: En cuanto a la electrónica del coche, ya me dirás cómo puedo hacer que la centralita de inyección me consulte un poco más, que me tiene frito.
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olvidais que estais hablando todos con un super conducotr que vive en alemania y que trabaja con cochazos de altisima gama y por la tanto todos los demas nos tenemos que conformar con ir con cochecitos de golf? wou que fuerte esta bmw a ver como sale la seria 7 nueva que tengo unas ganas de verla jejeje
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DER AUTOBAHN BLITZ, para el tipo de conducción que te interesa a ti cuando no vas en familia, tampoco te vale de nada la temperatura del agua… fíjate mejor en los indicadores que están más a la derecha y a la izquierda de tu tablero de mandos ¿mexplicao?
En los coches que no tienen indicadores de aceite, poner uno de agua es como ponerle un alerón a un Corsa: inútil y un poquito "trying too hard".
PD: no, la temperatura de los frenos tampoco es necesaria, y tú y yo sabemos que nunca has echado de menos un termómetro de frenos.
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No problemo.
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BMW X1? eso como se traga?=?=?
si qe es bastante ridiculo el frap ese.
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no se dnd ves tu un X1 xavalin. ponte 17 pares d gafas antes y luego te dejo q me llames lo k tu kieras q seguramente m lo merezca
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Blitz, me parece que aún mejor sería mirar la pista, porque sin eso dudo mucho que te vayan a servir los indicadores xD
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además supongo que no has leido el post, porque no haces referencia a él ni en tu primer comentario (ridículo) ni en el segundo (patético)
si posteas aquí, hazlo seriamente, joder…
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que curioso que cuando se habla de bmw, el foro se llena de idiotitas. HONDA POWER
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Qué está haciendo un honda por aca? Me parece que no tienen nada que festejar por el momento.