Rallye de Alsacia 2014: Volkswagen sigue en otro planeta

Rallye de Alsacia 2014: Volkswagen sigue en otro planeta
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Si en Alemania la sorpresa fue ver que un no-Volkswagen se llevaba la victoria de un rally del Mundial, aquí la tortilla se ha dado completamente la vuelta, con los Volkswagen copando en todos los tramos las tres primeras posiciones y de no haber sido por los problemas de Sébastien Ogier durante la jornada de ayer, no sería descartable que podrían haber soñado con un triplete en casa del francés.

Ya desde el primer tramo, los tres Volkswagen Polo R WRC han marcado la pauta en el rally galo sumando un triplete en el primer tramo de la mañana. En esta ocasioón, Jari-Matti Latvala encabezaba el tridente alemán, consiguiendo un nuevo scratch sobre asfalto (superficie que hace años le daba urticaria) y aumentando su renta al frente de la clasificación general. La diferencia sobre su compañero de equipo, Andreas Mikkelsen ya se iba por encima de la barrera psicológica de los 10 segundos.

Por detrás, los Ford Fiesta RS WRC de M-Sport parecían estar algo más cómodos que durante la jornada de ayer, marcando Robert Kubica el cuarto mejor tiempo con la salvedad de que el piloto polaco era el único que montaba neumáticos blandos en el eje trasero, mientras que el resto de los equipos montaba cuatro duros. El ex-piloto de Fórmula 1 superaba a Kris Meeke y Elfyn Evans, mientras que había que bajar hasta la octava y décima plaza para encontrarse a los dos pilotos del equipo oficial Hyundai.

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Desde luego aquí el i20 WRC no está mostrándose todo lo rápido que se podría esperar para un coche tan estable y en un rally en el que en el pasado, coches con menos potencia como el Mini JCW WRC ya demostraron ser muy rápidos en las manos adecuadas. La historia se repetía en la segunda especial del sábado, siendo esta vez Sordo el que apretaba los dientes para marcar el sexto mejor tiempo y así parar la sangría de segundos que estaba teniendo respecto a Kubica y Mads Ostberg.

De nuevo los Volkswagen copaban los tres mejores cronos del noveno tramo, siendo Latvala el que daba un fuerte golpe sobre la mesa al endosar 3,2 segundos al joven vikingo. Elfyn Evans y Kris Meeke también continuaban con su excepcional rally y se colocaban a espaldas de los Polo R WRC, afianzando sus posiciones en la general. Lamentablemente, el tiempo perdido ayer por el galés debido a problemas eléctricos no le ha permitido luchar por un más que merecido podio.

El último recorrido antes del parque de asistencia volvía a dejarnos un nuevo triplete de Volkswagen y un nuevo scratch de Latvala, el tercero consecutivo. La ventaja en esos momentos entre los dos pilotos nórdicos rozaba los 15 segundos, mientras que Sordo comenzaba a preocuparse al ver las dificultades que está sufriendo para parar los ataques de Ostberg y Robert Kubica. El cántabro tiene a ambos pilotos a menos de 10 segundos de su cuarta plaza y parece que poco puede hacer para mantener dicha posición.

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En cuanto al resto de categorías, en WRC2 Bernardo Sousa ha tomado el relevo de Quentin Gilbert al frente de la general de la categoría. Tan sólo un segundo separa al portugués del galo, estando justo detrás de ambos R5 el Porsche R-GT de Romain Dumas, Xevi Pons y el 911 de Tuthill pilotado por el mítico François Delecour. En WRC3, tras el SS9, Alistair Fisher es primero, por delante de Koci.

Clasificación del Rallye de Alsacia tras 10 tramos:

Pos Piloto Coche Tiempo Dif. 1º
1 J. LATVALA Volkswagen Polo R WRC 1:32:34.1
2 A. MIKKELSEN Volkswagen Polo R WRC 1:32:48.9 +14.8
3 K. MEEKE Citroën DS3 WRC 1:33:20.6 +46.5
4 D. SORDO Hyundai i20 WRC 1:33:51.5 +1:17.4
5 R. KUBICA Ford Fiesta RS WRC 1:33:58.8 +1:24.7
6 M. OSTBERG Hyundai i20 WRC 1:34:01.7 +1:27.6
7 M. HIRVONEN Ford Fiesta RS WRC 1:34:08.3 +1:34.2
8 B. BOUFFIER Hyundai i20 WRC 1:35:22.2 +2:48.1
9 E. EVANS Ford Fiesta RS WRC 1:35:22.2 +2:48.1
10 T. NEUVILLE Hyundai i20 WRC 1:36:10.5 +3:36.4

Recordad que para estar al día del Rally de Alsacia seguiré una vez más la prueba en directo a través de mi cuenta de Twitter personal (fernischumi).

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