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Rally de Argentina 2014: los ataques de Sébastien Ogier se vuelven infructuosos

Rally de Argentina 2014: los ataques de Sébastien Ogier se vuelven infructuosos
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El esperado ataque de Ogier ha llegado, pero esta vez no está teniendo el resultado de otras ocasiones. Jari-Matti Latvala está disfrutando sobre los tramos y se está mostrando imbatible para su compañero de equipo que además no está teniendo hoy a la dios fortuna de su lado. Como nota negativa, la confirmación oficial por parte de Hyundai de que Dani Sordo no se reenganchará mañana por medio del Rally2 después de que el motor de su Hyundai i20 WRC haya quedado al parecer muy dañado tras los problemas de ayer y hoy.

La pasada por los tramos de la tarde comenzaba con un precioso mano a mano entre Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala que tan sólo duraría unos kilómetros. El finlandés competía un error y tras hacer un trompo se le calaba el motor de su Volkswagen Polo R WRC perdiendo unos segundos que daban alas a un Ogier que avisado por los splits atacaba a fondo. Sin embargo, esta vez no tenía suerte y uno de sus neumáticos se desintegraba (lo que todos conocemos de la Fórmula 1 de 2013 como delaminación, desprendiéndose la banda de rodadura, pero permaneciendo las telas interiores con presión) y se veía obligado a ceder algo más de tiempo que permitían a Latvala ampliar su ventaja.

El triplete de Volkswagen aun así nadie lo podía parar, terminando Mads Ostberg como primer no Polo R WRC en cuarta posición y más de 10 segundos del peor de los tres coches alemanes, que no era otro que Sébastien Ogier. Ya sin Sordo en carrera, el cántabro no se reenganchará mañana a la carrera (el daño mecánico en el i20 WRC parece importante) Neuville se quedaba como único representante de la marca coreana, pero un trompo del belga impedía que su crono fuera brillante, terminando justo por delante de un Kris Meeke que necesita el podio como “agua de mayo”.

Thierry Neuville

El nuevo ataque de Ogier volvía a terminar con el Volkswagen Polo WRC del Campeón perdiendo piezas. Si ya en el tramo anterior sufría un trompo y se quedaba si un neumático, en este perdía el paragolpes delantero completamente y volvía a ceder algo de tiempo con Latvala al llegar a meta. La diferencia entre ambos ya roza el medio minuto y parece que Ogier no está teniendo uno de sus sábados inspirados

Por su parte, Kris Meeke sigue manteniendo la tercera plaza, sabedor de que un error por pequeño que sea puede permitir a Andreas Mikkelsen hacer que peligre su podio. El noruego que abandonó ayer en el último tramo por problemas en su coche ha empezado la remontada y está pegando buenos bocados a la diferencia del norirlandés de Citroën. En esta última especial le ha quitado medio minutos y ha dejado la ventaja de Meeke en sólo dos minutos. Más difícil lo tendrá Neuville , que está a tres minutos.

Robert Kubica por su parte está completando el rally que prometió, intentando cometer el mínimo número de errores posible y con el único objetivo de estar mañana en la meta final. Misma estrategia que hizo el año pasado en sus inicios del WRC2. A pesar de ello, le está sirviendo para estar por delante de Elfyn Evans y Martin Prokop, que no están realizando la mejor de sus actuaciones con el Ford Fiesta RS WRC. En cuanto al WRC2, Nasser Al-Attiyah tiene en su mano la victoria tras el abandono hoy de Jari Ketomaa. Sólo una debacle puede apartar al qatarí de su segundo triunfo consecutivo.

Robert Kubica

Actualización: La superespecial servía para que Thierry Neuville consiguiera su primer scratch del rally, rompiendo el absoluto dominio que ha tenido Volkswagen durante toda la prueba argentina. Las malas noticias llegaban para Mads Ostberg que redondeaba su pésimo fin de semana rompiendo la dirección asistida de su Citroën DS3 WRC y al parecer fracturándose un dedo en el percance. Mañana los últimos cuatro tramos de un rally en el que poco hay por decidir.

Clasificación tras diez tramos del Rally de Argentina:

Pos Piloto Coche Tiempo Diferencia
1. J. LATVALA Volkswagen Polo R WRC 3:33:19.1
2. S. OGIER Volkswagen Polo R WRC 3:33:50.3 +31.2
3. K. MEEKE Citroën DS3 WRC 3:37:06.1 +3:47.0
4. A. MIKKELSEN Volkswagen Polo R WRC 3:39:02.1 +5:43.0
5. T. NEUVILLE Hyundai i20 WRC 3:40:00.0 +6:40.9
6. R. KUBICA Ford Fiesta RS WRC 3:40:33.5 +7:14.4
7. E. EVANS Ford Fiesta RS WRC 3:41:11.1 +7:52.0
8. M. PROKOP Ford Fiesta RS WRC 3:41:40.0 +8:20.9
9. N. AL-ATTIYAH Ford Fiesta RRC 3:49:39.7 +16:20.6
10. M. OSTBERG Citroën DS3 WRC 3:53:54.9 +20:35.8

Recordad que para estar al día del Rally de Argentina, tanto mi compañero Eloy (eloy_eg), como yo (fernischumi) seguiremos una vez más la prueba en directo a través de nuestras cuentas de Twitter personales.

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