Igor Zamorano
En 2010, el regreso de Lotus F1 Racing a la Fórmula 1 fue un regalo de Proton Cars, propietaria de Lotus Cars, a Tony Fernandes y su escudería 1Malaysia. Al final, el acuerdo entre el fabricante de automóviles y el magnate malasia no ha terminado bien y ha dado muchos problemas de denominación que podrían acabar en los tribunales.
De la mano de Proton, Lotus Cars tiene un ambicioso programa para regresar a la competición, tanto a la Fórmula 1 como al resto de categorías. En 2010 estuvieron en la IndyCar Series y para 2011 su primer paso fue asociarse con ART Grand Prix para formar parte de la parrilla de la GP2. El siguiente paso ha sido comprar un pedazo de la actual Renault F1, propiedad del comglomerado luxemburgués Genii Capital y en 2011 tendremos el regreso de la “auténtica” Lotus de la mano de Lotus Renault GP.
Esta noticia no hace más que echar más leña a la lucha entre Fernandes y Proton por el nombre. Cuando finalizó la temporada, la actual Lotus F1 Racing anunció que había llegado a un acuerdo con David Hunt para utilizar el nombre Team Lotus y que además volvería a la decoración negra y dorada tan recordada por todos. Lotus Renault GP también utilizará esta librea por lo que las dudas aumentan. Lo que parece claro es que Lotus Renault GP y Team Lotus (1Malaysia) acabarán resolviendo sus disputas ante los tribunales y los segundos tienen todas las de perder.
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Y el rojo de Total fuera a la de ya!
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Ahora solo falta que el diseño sea acorde con la filosofia de Colin Chapman y a disfrutar!
sportback
Jolin, qué sensación más rara tengo... por un lado me alegro de ver a la verdadera Lotus de vuelta con esos colores tan míticos, pero por otro me entristece bastante la pérdida en la parrilla de una gran escudería como ha sido y es Renault...
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Precioso, precioso y precioso!!!!!!!!!! Ahora hace falta que funcione y de guerra y volvamos a ver buenas carreras con Lotus, que este año ha sido una verdadera vergüenza para esa mítica marca, como se han paseado por los circuitos peleando por no ser últimos.
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Me encanta, es muy bonito, a ver si está a la altura no solo en diseño sino también en resultados. Bueno y lo de TOTAL, a mi gusto, sobra...no me gusta como queda, pero los patrocinadores son los patrocinadores.
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A mí me parece que ha estado muy feo por parte de Proton "alquilar" el nombre de Lotus a otra empresa para en sólo un año quitarselo para usarlo ellos.
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Ojalá volvieramos a ver un Senna al volante de un coche con estos colores.
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Con esto solo falta que vuelvan los cascos al estilo Elio di Angelis
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Mas leña al fuego, a ver si la temporada que viene es mas apretada todavía
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Lo de TOTAL con fondo rojo sobra,da igual que equipo lo use,ahora esa decoración me encanta.
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Que vuelvan también el Williams con publicidad de Canon y el McLaren Marlboro que son los de verdad, los que nos vienen a la memoria cuando alguien menta alguna de esas marcas.
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lo que importa es que de resultados, como lo dan los motores y equipo en Red bull
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una cosa que no tengo clara...
el año que viene habrá dos escuderías Lotus??
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Muy bonito, si señor, a ver si lo condiguen mantener asi despues de poner el patrocinador, y con el motor renault, actual campeon del mundo y unos buenos ingenieros, pueden dar mucha guerra.
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Que le quiten el rojo como bien habeis dicho, pero si vuelve con los colores originales...me quedaré como en mi foto del perfil :-P
Para los más jovenes, el auténtico Lotus, 1200CV y Ayrton Senna al volante (el que habla en el video no es Senna, es un ex piloto probando el coche) http://www.youtube.com/watch?v=OVyxRhgpIGQ
Atentos a la curva en el seg. 30 aprox.
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SÍIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!! Dios, esa decoración es fabulosa (menos el rojo de Total como dice pavofrio) y con buen motor, espero con impaciencia verlo en la pista.
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Pero con esos mismos colores Mario Andretti, Elio de Angelis y Nigell Mansell también se lucieron.
Se asocia con Senna porque el brasileño comenzó a brillar con Lotus justamente cuando JPS decidió retirarse como patrocinante. La combinación de colores negro y dorado resulta muy atractiva esteticamente hablando.
Senna se pasó de Lotus a McLaren cuando los autos eran amarillo Camello y azul...combinación de colores bastante olvidables.
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ya solo falta el turbo y el efecto suelo