El accidente de la pasada temporada en el que una de las ruedas de Mark Webber mal fijada golpeaba a un cámara en el pit lane la Federación Internacional de Automovilismo tomó la decisión de endurecer en demasía las penalizaciones por el llamado “unsafe release”. Actualmente, este tipo de situaciones son castigadas con 10 posiciones de sanción para la parrilla de salida del siguiente Gran Premio.
Obviamente los pilotos están en contra de que ellos sean castigados por una maniobra en la que los conductores poco o nada pueden hacer en la mayoría de ocasiones. El tema, protagonista en varias ocasiones en las reuniones de la GPDA, ha recibido el apoyo por parte de todos los equipos por lo que se podría presentar una nueva propuesta formal para cambiar el reglamento en las próximas semanas y que sea discutido en el próximo Consejo Mundial del Motor con la meta de que esté listo para el próximo Gran Premio de Bélgica.
Vía | RACER
