Quien haya madrugado no habrá visto una carrera emocionante y entretenida pero quizás habrá visto un gran premio con mucha importancia de cara a la resolución del Mundial de Fórmula 1. Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Japón de manera aplastante y además lo ha hecho logrando un Grand Chelem (pole, victoria, vuelta rápida y líder en todas y cada una de las vueltas). Un resultado que le catapulta en la clasificación.
Y esto último es debido al abandono de Fernando Alonso en la primera curva. El piloto asturiano ha tenido que luchar con el resto de pilotos del pelotón y cuando enfilaban la primera curva, Kimi Raikkonen ha provocado el pinchazo de la rueda trasera derecha del F2012 al impactar con el alerón delantero. Alonso perdía el control del monoplaza sufriendo un trompo que a la postre significaría el adiós. De golpe, la ventaja de 29 puntos se reducía y cuatro y únicamente un milagro en forma de fallo por parte de Sebastian Vettel podría hacer que la ventaja se mantuviera lo más amplia posible.
La temporada sufre un punto de inflexion ya que con cinco carreras por delante, tan sólo cuatro puntos separan a Fernando Alonso del alemán. Pero si pecamos de pesimismo podríamos decir que mientras Ferrari intenta, sin conseguirlo, subirse a la ola ganadora, ahoro mismo Red Bull está encima de ella. La inercia que está llevando la escudería anglo-austriaca en las últimas carreras es muy buena y podría servirle para ratificar su tercer título de constructores y para intentar que Sebastian Vettel consiga el tercero en su palmarés.
Pero más allá de la lucha por el tíulo, hoy el podio lo han completado dos ilustres de la parrilla. Felipe Massa realizaba una carrera maravillosa y a pesar de salir desde la décima posición se ha subido al segundo escalón del podio. Es el primer resultado de este tipo para el brasileño desde el Gran Premio de Corea de 2010. Mucho ha llovido desde entonces. Los resultados cosechados en las últimas carreras podrían significar la renovación de Massa en Ferrari. Ver para creer.
Kamui Kobayashi ha completado el podio con su mejor resultado en la Fórmula 1 hasta la fecha. Un japonés en el podio en el Gran Premio de Japón. Un resultado que no se daba desde que lo consiguiera Aguri Suzuki en 1990. Takuma Sato fue el último japonés en un podio, allá por 2004 en el Gran Premio de Estados Unidos.
Clasificación Gran Premio de Japón
<table>
<tr>
<td>Pos </td>
<td>No </td>
<td>Piloto </td>
<td>Escudería </td>
<td>Vueltas </td>
<td>Tiempo/Retirado </td>
<td>Parrilla </td>
<td>Pts</td>
</tr>
<tr>
<td>1 </td>
<td>1 </td>
<td>Sebastian Vettel </td>
<td>Red Bull-Renault </td>
<td>53 </td>
<td>Ganador </td>
<td>1 </td>
<td>25</td>
</tr>
<tr>
<td>2 </td>
<td>6 </td>
<td>Felipe Massa </td>
<td>Ferrari </td>
<td>53 </td>
<td>+20.6 secs </td>
<td>10 </td>
<td>18</td>
</tr>
<tr>
<td>3 </td>
<td>14 </td>
<td>Kamui Kobayashi </td>
<td>Sauber-Ferrari </td>
<td>53 </td>
<td>+24.5 secs </td>
<td>3 </td>
<td>15</td>
</tr>
<tr>
<td>4 </td>
<td>3 </td>
<td>Jenson Button </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>53 </td>
<td>+25.0 secs </td>
<td>8 </td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>5 </td>
<td>4 </td>
<td>Lewis Hamilton </td>
<td>McLaren-Mercedes </td>
<td>53 </td>
<td>+46.4 secs </td>
<td>9 </td>
<td>10</td>
</tr>
<tr>
<td>6 </td>
<td>9 </td>
<td>Kimi Raikkonen </td>
<td>Lotus-Renault </td>
<td>53 </td>
<td>+50.4 secs </td>
<td>7 </td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>7 </td>
<td>12 </td>
<td>Nico Hülkenberg </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>53 </td>
<td>+51.1 secs </td>
<td>15 </td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>8 </td>
<td>18 </td>
<td>Pastor Maldonado </td>
<td>Williams-Renault </td>
<td>53 </td>
<td>+52.3 secs </td>
<td>12 </td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td>9 </td>
<td>2 </td>
<td>Mark Webber </td>
<td>Red Bull-Renault </td>
<td>53 </td>
<td>+54.6 secs </td>
<td>2 </td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>10 </td>
<td>16 </td>
<td>Daniel Ricciardo </td>
<td>Toro Rosso-Ferrari </td>
<td>53 </td>
<td>+66.9 secs </td>
<td>14 </td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>11 </td>
<td>7 </td>
<td>Michael Schumacher </td>
<td>Mercedes </td>
<td>53 </td>
<td>+67.7 secs </td>
<td>23</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>12 </td>
<td>11 </td>
<td>Paul di Resta </td>
<td>Force India-Mercedes </td>
<td>53 </td>
<td>+83.4 secs </td>
<td>11</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>13 </td>
<td>17 </td>
<td>Jean-Éric Vergne </td>
<td>Toro Rosso-Ferrari </td>
<td>53 </td>
<td>+88.6 secs </td>
<td>19</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>14 </td>
<td>19 </td>
<td>Bruno Senna </td>
<td>Williams-Renault </td>
<td>53 </td>
<td>+88.7 secs </td>
<td>16</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>15 </td>
<td>20 </td>
<td>Heikki Kovalainen </td>
<td>Caterham-Renault </td>
<td>52 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>17</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>16 </td>
<td>24 </td>
<td>Timo Glock </td>
<td>Marussia-Cosworth </td>
<td>52 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>18</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>17 </td>
<td>21 </td>
<td>Vitaly Petrov </td>
<td>Caterham-Renault </td>
<td>52 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>22</td>
<td>-</td>
</tr>
<tr>
<td>18 </td>
<td>22 </td>
<td><strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td><strong><span class="caps">HRT</span>-Cosworth</strong> </td>
<td>51 </td>
<td>+1 Lap </td>
<td>20</td>
<td>-</td>
</tr>
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