A pesar de que los negocios del doble de Andy Warhol están en la Fórmula 1, y GP2 y GP2, y no en otras categorías, Bernie Ecclestone ha querido comentar el reciente adiós de Peugeot a la competición de más alto nivel.
En palabras del británico, el motivo de la salida del fabricante francés se debe a la ausencia de resultados lo suficientemente buenos y a la poca repercusión mediática. Puede, o no, tener razón pero hay que recordar que Peugeot consiguió 14 victorias en las últimas 16 carreras. Aunque si traducimos los datos, esas 2 derrotas coinciden con la cita más importante de su calendario, las 24 horas de Le Mans.
Ecclestone no olvida que lo ocurrido con Peugeot podría pasar con la Fórmula 1. La máxima categoría perdió de golpe a Toyota, Honda y BMW. Ahora las cosas están estabilizadas pero está claro que podría volver a pasar.
Las razones de Peugeot, concentrarse en la producción de los vehículos para tratar de salir de la crisis. El fabricante francés está reduciendo gastos, dentro de su plan de recorte de 800 millones de euros, y en los últimos meses 3.500 empleados perderán su trabajo y otros 2.500 no verán ampliados sus contratos. En qué cabeza entraría gastarse 35 millones de euros, lo que cuesta su programa de competición, mientras por otro lado se trata de contener los gastos drásticamente.
