Roberto Montijo
Los que estén pensando en madrugar este viernes para ver los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 que sepan que no se van a encontrar con Fernando Alonso. Aston Martin ha decidido que Jak Crawford se suba al AMR26 en los primeros entrenamientos libres en Suzuka, y es una decisión más significativa de lo que parece.
Aunque Alonso acabe de ser padre, está previsto que el viernes ya esté en el circuito de Suzuka. La decisión de Aston Martin va por otro camino: quieren liberar de lastre a Alonso para que tenga más opciones a final de temporada. Eso sí, deja claro que no hay ninguna esperanza de que Honda mejore en el corto plazo.
El reglamento obliga a Alonso a saltarse dos FP1
Fernando Alonso no correrá el FP1 del Gran Premio de Japón. Aston Martin ha decidido liberar al asturiano de los primeros entrenamientos libres, en una decisión que algunos han interpretado como darle más tiempo para pasar con su recién nacido hijo. Nada más lejos de la realidad: Alonso estará ya el viernes en Japón. Las razones son otras.
Por reglamento, cada piloto titular de Fórmula 1 debe ausentarse en dos entrenamientos libres de viernes durante la temporada. La razón es que la FIA quiere fomentar que vayan participando jóvenes pilotos. Así que Aston Martin ha decidido que sea en Suzuka donde Crawford tenga su primera oportunidad del año.
No es lo habitual que en un año de cambio de reglamento técnico haya un cambio de pilotos en el tercer Gran Premio, en plena fase de acumulación de kilómetros y experiencia con el nuevo coche. Y más raro todavía es que se haga en un circuito tan técnico como Suzuka. Si Aston Martin lo ha hecho solo hay un mensaje que entender: no esperemos nada de Honda.
Que Aston Martin suba al novato Crawford al coche de Alonso tan pronto deja claro que ahora mismo solo están en fase de rodaje, de dar vueltas y vueltas sin afán competitivo, algo que puede hacer igual el piloto más novato de la Fórmula 1 como el más veterano. Y, de paso, Aston Martin libera a Alonso de una carga de futuro.
Porque Alonso ya gastará en Suzuka uno de los dos viernes perdidos a los que le obliga el reglamento, por lo que no tendrá que hacerlo a final de temporada, cuando quizá el coche ya sea lo suficientemente competitivo como para aspirar a algo. Sin ir más lejos, el año pasado Aston Martin no quemó su último FP1 hasta Abu Dabi.
Veremos si, dada la situación de Honda, Aston Martin no empieza a usar a Crawford consecutivamente en próximas carreras para liberar lastre.
Imágenes | Fórmula 1, Aston Martin
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