Se abre el turno de apuestas, porque confirmado no hay nada de momento. Cuentan que se ha visto en las inmediaciones de la sede de Ferrari la criatura que veis aquí arriba. ¿Se trata del – esperado para este año – Ferrari Enzo? Lo dicho, hagan juego, señores, que por aventurar cosas no pasa nada.
La foto se ha dejado caer por el foro FerrariChat bajo la denominación F70, que es el llamado a suceder al FXX en el trono de los superdeportivos de alma italiana. Y ya se le ha desvelado una cierta similitud con el P4/5 Competizione, al menos en la zona de la ventana posterior que muestran en Jalopnik. ¿Alguna otra sugerencia sobre parecidos razonables?
De momento no hay confirmaciones sobre el motor. ¿Montará el V8 biturbo que comentamos en su día? ¿Llevará el V12 de 6,5 litros y 800 CV, más 120 que aporte el KERS, como también se había dicho? ¿Se quedará a medias con un V10? Bueno, eso: se abre el turno para todo tipo de especulaciones.
Vía | Jalopnik
En Motorpasión | Ferrari volverá a los motores turbo de producción
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Habéis visto la foto que ponen en los comentarios? Jajaja!
http://img.gawkerassets.com/img/17p1gg0g5mylejpg/original.jpg
Junto con un "It's amazing how natural that looks... " XD
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Va a tener un motor de uranio y las ruedas serán de antimateria. Solo lo podrá conducir The Stig y tu iras de copiloto en una capsula al vacío...Creo que tengo que dejarlo... Hay lo dejo.
Allvars
Con lo mal que se me dan las apuestas... En fín, de todas formas ahí van mis cartas.
Motor: V12 con alguna "sorpresita" más (híbrido, kers...). Si se supone que será el más bruto de la familia no lo veo con un motor más pequeño. Y me la juego diciendo que se mantendrá entre los 6.500 y los 7.000 cc. de cilindrada.
Peso: alrededor de 1.300 kilos
Régimen máximo: unas 8.500 - 9.000 rpm.
Velocidad máxima: 400 Km/h aproximadamente. Y de 0 a 100: 2.9 segundos
Viendo el corte de las puertas, me la juego a que se abren en forma de tijera, al igual que el Enzo.
Evidentemente, descarto la tracción a las cuatro ruedas como el FF y apuesto por la clásica propulsión trasera. Por cierto, ¿no veis la diferencia de diámetro entre las ruedas anteriores y posteriores un poco exageradas?.
Consumo: igual que el Yaris HDS
Precio: 750.000 euros, a espensas de las ayudas prometidas por el gobierno.
Un saludo.
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Vosotros decis que si parece esto, que si parece lo otro pero a mi lo que me parece es que es un trozo de algo recubierto de plasticos negros baratos y con ruedas xd. :D
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Escalofríos me entran cada vez que imagino como tiene que rugir la nueva bestia de Ferrari.
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Similar al Maserati MC12...
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Seguro que montara un v12..
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Casi consiguen camuflarlo, pero gracias a mi intuicion, y grandes dotes deductivas, puedo casi aseguraros, que lo que hay tras esa mascara, es ¡UN COCHE!...
P.D.: De nada.
rubennet
Será precioso, pero en esa foto el recubrimiento para espías hace que parezca que ya este quemado de mitad coche para delante.
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¿Ferrari seguirá la tendencia de la consciencia social hacia los motores de menor tamaño y consumo?. Será interesante ver la respuesta.
De momento creo que siendo su tope de gama mantendrá un mítico V12 y tal vez veamos uno de los últimos de su tipo.
Desde este lado del mundo (México) apuesto por un motor poderoso pero con cierto toque ambientalista.
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hay mucho espacio atras.. apuesto por un v12 y quiza hibrido.
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Vaya! pinta tiene, seguro que será el modelo "Brutale".
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Sea como fuere, será espectacular... Estoy deseando verlo!
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Tras la normativa Euro6, yo apuesto por motor turbo. Pero cierto es que tiene una trasera larguísima, igual es por tema de refrigeración y no salir ardiendo :)
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eso no es un ferrari si lo fuera estaria en llamas.
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no creo que lo presenten este año ya...si querían presentarlo en 2012 lo habrían hecho en el Salón de Madrid juasjuasjuas
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¡¡¡¡Menudas ruedotas traseras!!!!! si las de adelante seran de 19 o 20 pulgadas y se ven pequeñitas... yo creo que es la plataforma del enzo, alomejor estan probando el motor o algo asi...
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me recuerda a un F430 con trasera alargada y achatada y delantera de 458 Italia...(¿?) es decir, no se me parece a nada ya visto xDD lo que si creo es que si se trata de un "tope de gama" llevará un V12 como mi amado 599GTO.
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Hablando en serio, está claro que va a superar (por poco) al Aventador, y tiene que ser algo mejor que el FXX, así que ahí va: - V12 con 850 CV. - 0 a 100 en 2,8 segundos. - 1200 kg. - Puertas en élitro. - Tracción trasera. - Mini-kers, vendiéndolo como "aplicado de la F1".
tonigasolinetti
Sea como sea este nuevo Ferrari cuando encienda su motor elevará a categoria de obra de arte el invento de mi bisabuelo Don Federico Gasolinetti. VIVA LA GASOLIIIIIINA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
rafasempere
Questa non è una Ferrari, è una stronzata.
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Espero que sea un buen rival del Veyron, es lo que necesita el Veyron para no ir solo siempre a 400 km/h. Saludos dany de argentina!
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NAAA , pa vosotros . Yo aquí esperando que escampe yo soy de travesaños, largueros y tornillería a la vista allen y poder recorrer mundo , con estos cochecitos ni a la vuelta de la esquina .
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Pues yo apuesto por motor turbo, lo mas probable V8, por esas entradas de aire traseras tan atrasadas.
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Yo no se por que, pero deberian ponerle turbo al motor V12 que llevará ( estoy practicamento seguro)
ESO SI QUE SERIA "BRUTALE"
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no llego haber leido el articulo y me creo que era otro Toyota que queria ser Ferrari pero a lo tirado
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Según he leído la opción más probable es la de que utilicen un motor V12 (de ahí la parte de atrás tan pronunciada del coche) con un sistema KERS bastante avanzado. Ademas los ingenieros se han ayudado mucho de los datos obtenidos de los 599XX así como de las opiniones de los pilotos que han participado en los XX Programmes introduciendo en este coche soluciones que se han probado en los XX.
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seria lindo escuchar un v10 derivado de la f1 tranquilizado para la calle girando a unas 13000 14000 RPM
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Monta un V6.......y lo demas ????....sistemas de enfriamiento y extincion de llamas con 8 extintores +1 que llevara por dentro