Renault Sport ha cumplido 40 años, y además este año vuelven a la Fórmula 1, así que para celebrarlo la marca francesa ha decidido que iban a preparar algo muy especial. Aprovechando la cita de este fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, Renault ha desvelado el Clio R.S. 16, con concept car muy radical.
Hace unos días os hablamos de lo que estaba por venir, pero ahora ya tenemos todos los datos oficiales de la mano de Kevin Magnussen. La casa del rombo se ha marcado utilitario deportivo muy cañero con 275 caballos. ¡Ahí es nada!
Un propulsor que nadie se esperaba

El motor del Renault Clio R.S. 16 no es el 1.6 habitual, proviene del Megáne R.S. 275 Trophy
Inspirado en la decoración del monoplaza de la Fórmula 1, el Renault Clio R.S. 16 toma el color Amarillo Sirius del equipo oficial y lo combina con detalles en negro brillante. Pero lo más importante está en su interior, porque cuando hablábamos sobre el motor pensábamos que sería el 1.6 turbo conocido un poco más apretado.
Pero no, resulta que han dejado a un lado el motor el 1.600 cc en favor del 2.0 de que monta el Mégane R.S. 275 Trophy con 275 cv y 360 Nm de par motor. Todo un reto, aunque viendo el tamaño que gastan últimamente los Clio el espacio no ha debido ser un problema.
Pero claro, no ha sido cosa de un simple trasplante. Poner este nuevo propulsor ha supuesto cambiar los anclajes al chasis y retocar toda la parte mecánica para endosar la refrigeración y la caja de cambios provenientes también del Mégane. El sistema de escape también es completamente nuevo y se remata con un silencioso doble firmado por Akrapovic.

Para digerir satisfactoriamente estas mejoras mecánicas había que retocar la pisada del nuevo Clio R.S. 16, así que la carrocería se ha ensanchado 60 milímetros para acoger unas vías de mayor anchura, unas llantas de 19 pulgadas y, de paso, mejorar la refrigeración.
No hay nada confirmado, pero al verlo tan bien rematado quizá podría ser el adelanto de una edición especial del Clio. Un coche que tiene que ser un verdadero espectáculo.
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Zarco Dono
Yo cambiaría mi Megane por este con los ojos cerrados.
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no lo quiero ni regalado, si fuese traccion 4 ruedas me lo pensaria
snakeper
No se vosotros, pero yo ya... jaja
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Esos faros diurnos son jodidamente originales, aunque hubiese preferido algo más rally como el concept del twingo. Coronan el coche con cambio manual y será la mejor chuche del mundo.
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Queridos reyes magos. Este año quiero un juguete nuevo... Y que juguete...!
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Pues si no se pasa mucho de precio,que seguro que sí y lleva cambio manual,ya mismo lo estoy encargando. :P
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Es un coche claramente para el cliente pasional. Si te gustan las curvas este es tu coche.
Aritz Manterola
¿El mejor coche que tiene Renault en la actualidad?
Habría que saber el peso final y el precio pero este coche pinta muy pero que muy bien.
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Es la pelotilla definitiva para circuito. Es genial, es una sorpresa de Renault que seguro que reventará el record de tracción delantera de Nurburgring, pero... esos faros delanteros siguen siendo taaaaaan feos...
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1: no es un compacto del segmento B. Es un coche urbano, que para eso es del segmento B. Él megane es compacto del segmento C (compactos...)
2: Seguirá ridículamente solo estando disponible en automático patatero o dejaran de hacer el gamba y pondrán un manual como es debido?