El fabricante de bicis Biomega se atreve con SIN, un coche eléctrico de baterías intercambiables

El fabricante de bicis Biomega se atreve con SIN, un coche eléctrico de baterías intercambiables
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Biomega nunca ha fabricado coches, hasta ahora. Este fabricante danés de bicicletas de diseño, responsable de la KiBiSi OKO, ha decidido dar el salto a los vehículos eléctricos y quiere lanzar entre 2021 y 2023 el Biomega SIN, un eléctrico urbano fabricado con fibra modular de carbono y un sistema de batería de intercambio modular, que permite que la batería se reemplace en movimiento y que se cubra una distancia adicional entre las cargas.

¿El precio? Está estipulado en 20.000 euros.

Una autonomía de 160 km

Biomega Sin 4

El concept está diseñado con cuatro motores eléctricos independientes montados en los lados exteriores de las ruedas y una batería de 200 kg cuya capacidad alcanza los 20 kWh: 14 kWh integrados en el cuerpo + 6 kWh extraíbles.

El módulo extraíble puede dejarse cargando en una estación de intercambio y retirar otra totalmente cargada, al estilo de las scooters eléctricas de Gogoro.

Biomega Sin 3
Biomega Sin 1

Gracias al uso de materiales compuestos livianos, el SIN pesa solo 950 kg, lo que juega en favor de la autonomía.

Está diseñado para llevar pasajeros y carga de un punto A a un punto B "de la manera más eficiente posible, minimizando el tiempo, el dinero y la energía gastada", dicen desde la compañía. El SIN tiene una autonomía de 160 km, acelera de 0 a 100 km/h en 13 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, cifras más que correctas si lo que queremos en movernos en ciudad.

Por su parte, el enfoque del vehículo es absolutamente minimalista: atornillados en el piso plano hay cuatro asientos independientes tipo autobús con amplio espacio para las piernas. En el interior la habitabilidad es la máxima, y un volante con forma rectangular es el único protagonista del habitáculo.

Biomega afirma que el SIN es fácil de maniobrar en espacios urbanos estrechos y se puede adaptar a una amplia gama de modelos de negocios, como viajes compartidos o alquiler de coches. De momento, esperamos que el diseño de las puertas, aunque sean transparentes, esté entre sus planes a la hora de fabricar el modelo de serie.

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