Chevrolet España acaba de pasarnos información ampliada sobre el Camaro, que ya está a la venta, aunque los coches no llegarán hasta septiembre. De la misma forma que ya ocurre con el Chevrolet Corvette, no veremos el Camaro en cualquier concesión, sino en 18 exposiciones a nivel nacional. Vaya, no compartirá sitio con el Aveo.
Los precios ya los conocíamos, desde 43.900 euros (solo 1.000 más que el Opel Ampera, es un chollo), y equivale al Camaro SS norteamericano, por lo que no hay que comparar precios con el V6, ya que a España solo llega con motor V8. Se puede elegir manual o automático, coupé o cabriolet.
¿Cuánto consume? Con ambas carrocerías es lo mismo. En ciclo urbano, 20,9 l/100 km con cambio manual y 18,9 l/100 km con el automático. El extraurbano se queda en 10,2-9,7 l/100 km, y el mixto está en 14,1-13,1 l/100 km. Es decir, que si quieres aliviar algo la factura, mejor automático.
Funciona con gasolina de 95 octanos, pero se recomienda echarle 98. Con un precio de 1,45 euros/litro, si nos ajustamos a homologación, sería hablar de 19 euros cada 100 kilómetros en el caso del automático. Echando 95 (1,30 euros/litro) nos plantaríamos en 17 euros cada 100 kilómetros. ¿No te gustaba la gasolina? Toma dos tazas.
En cuanto a impuestos, en el caso más favorable, pagaremos casi 6.000 euros de IVA (al 18%) mas casi 5.000 euros de impuesto de matriculación. El transporte siempre cuesta 400 euros. Todo va incluido en el precio. El Chevrolet Camaro más caro se queda en 51.900 euros (Cabrio automático).
Para imaginar cuánto cuesta el cambio de ruedas, buscad precios para 245/45 ZR 20 103Y para las delanteras y 275/40 ZR 20 106Y para las traseras. En un portal de venta de neumáticos la opción más barata para cuatro ruedas es de 980,76 euros, montaje incluido, con unas Pirelli PZero.
El precio del seguro es algo que depende mucho de cada uno, así que mejor que cada uno lo vea por su cuenta. En cuanto a lo que habrá que pagar de “numerito”, sabed que hablamos de 34,6 caballos fiscales. No nos han facilitado tarifas de mantenimiento.
En cuanto a equipamiento, es en plan asiático, pocas opciones y paquetes cerrados:
- Pintura metalizada – 800 euros
- Pintura Premium – 1.000 euros
- Llanta de aluminio pulido – 500 euros
- Interior Infierno Orange – 500 euros
- Bandas decorativas exteriores – 500 euros
- Techo solar eléctrico (Coupé) – 1.000 euros
- Pack 45 aniversario (excluye pintura y llantas, imagen superior) – 2.000 euros
Tenerlo descapotable del todo cuesta 6.000 euros, pero por la sexta parte de precio, es descapotable en la misma proporción. En cuanto a valor residual, siendo un coche con tanta cilindrada, caballos y potencia, y con la que está cayendo, puede que bajen un poco, pero la exclusividad debería anular dicho efecto.
¿No querías un Camaro? Pues ya sabes a qué atenerte.
En Motorpasión | Podrás tener un Chevrolet Camaro a partir de 43.900 euros
