Volkswagen

Grupo Volkswagen, el primer fabricante europeo y el segundo mundial, ya agita el espectro del cierre de fábricas y de los EREs.

El convenio vigente desde 1994 protege a los trabajadores e impide el despido por causas operativas.

Cruce de acusaciones entre los fabricantes y Europa por la crisis en Volkswagen.

Volkswagen se enfrenta a un déficit de demanda de unos 500.000 coches y a tener que invertir miles de millones de euros en coches eléctricos.

Volkswagen rompe con todos los tabúes. No solamente habla de cerrar fábricas, también de despidos puros y simples. Lo nunca visto en la marca desde 1994.

La Volkswagen California T7 se estrena con un motor diésel 2.0 TDI y es bastante más barata que la Mercedes-Benz Clase V Marco Polo.

El primer Volkswagen GTI eléctrico no solo se centrará en la potencia y la aceleración, como otros coches eléctricos deportivos, sino en las sensaciones de conducción.

Si te das un paseo por esta mina abandonada de Suiza te encontrarás con un montón de Volkswagen que conviven con el moho. Algunos estaban circulando hace muy poco.

Cuando queremos tomar la medida del avance del coche eléctrico, miramos a los resultados de Tesla. Cuando se trata de conocer cómo va la industria del motor europea, miramos a Alemania.

Volkswagen quiere tener más control sobre la cadena de valor del coche eléctrico. Dentro de poco abrirá una gigafactoría de baterías en Europa y tiene planeado poner en marcha más fábricas de este tipo.

El Grupo Volkswagen gana dinero, pero no el suficiente, así que hará recortes para que le salgan las cuentas.

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