Pruebas de coches, análisis, fotos y vídeos, página 9

Probamos el nuevo Kia Sorento híbrido: un SUV de siete plazas que elegiría para viajar en familia, cómoda y sin renunciar a consumos razonables

Vemos en el nuevo Kia Sorento un diseño exterior más pulido, un interior más ordenado -sí, hay menos botones- y siete plazas de serie. En cuanto a motores, encontramos diésel, MHEV y PHEV.

Probamos el Toyota GR Yaris: un deportivo con 280 CV único en el mercado por el que creo merece la pena pagar el sobreprecio

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Tras el éxito del Toyota GR Yaris, la marca japonesa ha revisado todos los puntos mejorables para que este coche de un salto adelante en esta nueva generación. Y ya creo que lo consigue.

Probamos el DS 9 Plug-In Hybrid 360 CV: una berlina para devorar kilómetros y kilómetros de carretera más a gusto que con cualquier SUV

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Nos despedimos del DS 9 de la mejor forma posible: viajando al volante de su versión híbrida enchufable 4x4 de 360 CV.

Probamos el Skoda Superb híbrido enchufable: todo un cochazo con 120 km de autonomía eléctrica para devorar kilómetros y no echar de menos el diésel

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Nos ponemos a los mandos de una de las pocas berlinas que quedan y que mejora en todo. Un estupendo compañero de viaje que se niega a sucumbir a los SUV.

Probamos el nuevo Dacia Spring: sigue siendo el coche eléctrico más barato pero ahora tiene más equipamiento por casi el mismo precio

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El nuevo Dacia Spring mejora en equipamiento tecnológico y es más atractivo, pero no renuncia a su mejor arma: su precio. Ya lo hemos conducido.

Probamos el Fiat Topolino: un cuadriciclo eléctrico muy cool ideal para moverte por la ciudad si no te gustan las scooters

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Esta alternativa de movilidad urbana tan original tiene un tamaño ideal para sortear el tráfico de la ciudad y aparcar en cualquier sitio. Tiene 75 km de autonomía y se puede recargar en cuatro horas en cualquier enchufe.

Probamos los nuevos SUV híbridos de Suzuki: el Vitara y el S-Cross traen más tecnología y equipamiento por el mismo precio

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Los dos SUV de Suzuki se actualizan con más tecnología de seguridad y conectividad, pero siguen siendo de los etiqueta ECO más baratos disponibles en el mercado. Ya nos hemos puesto a sus mandos.

Probamos el Renault Mégane RS Ultime: 300 CV y un chasis que enamora para una despedida épica, de las que duelen

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Atrévete si puedes a decirme que no te gustaría echarle el guante a uno de estos.

Probamos el MINI Cooper SE: tan especial como siempre, pero ahora listo para ser uno de los eléctricos urbanos más vendidos por méritos propios

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El MINI de tres puertas ya contaba con una versión 100% eléctrica en su generación anterior. Ahora en la quinta, cuenta con dos versiones, la Cooper E y Cooper SE. Probamos este último y te contamos sensaciones al volante.

Probamos el Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid: la hibridación le sienta genial a un coche con 541 CV que sigue siendo referencia entre los superdeportivos

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Es la primera vez que se monta un sistema híbrido en un Porsche 911. Las versiones Carrera GTS incorporan un sistema híbrido muy elaborado para mejorar sus prestaciones. Te contamos cómo va tras probarlo a fondo en circuito.

Probamos el Alfa Romeo Junior Veloce: si los coches eléctricos van a llegar, que sean traviesos como este SUV de 280 CV

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El Alfa Romeo Junior Veloce, con su puesta a punto específica, ofrece esas sensaciones deportivas tan características que llevan los Alfa Romeo en su ADN, aunque ahora en clave 100 % eléctrica. Y parece que lo ha conseguido.

Probamos el nuevo Ford Explorer: un SUV eléctrico muy versátil de hasta 602 km de autonomía, una dinámica de conducción superior y un precio competitivo

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Con descuentos, la versión de acceso se puede comprar por debajo del umbral de los 40.000 euros, un precio muy competitivo para el mercado actual, y un coche de sus características.

Probamos el Ford Kuga en su versión híbrida enchufable: un SUV compacto que se mueve todavía mejor que antes y que puede ser un mechero

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El Ford Kuga se actualiza por dentro y por fuera. También se despide del diésel, pero su variante híbrida enchufable es más potente y gasta menos.

Probamos el Alpine A110 R: es la esencia de un coche deportivo porque no necesita una potencia loca para ser divertidísimo

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Si me preguntas cuánto de divertido es el Alpine A110 R, la respuesta es ¡sí!

Probamos el Mitsubishi ASX: un SUV cómodo y eficiente que me parece todavía más racional que antes porque gana en personalidad y tecnología

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Ya hemos conducido el renovado Mitsubishi ASX, que se aleja en diseño del Renault Captur y mejora en conectividad y tecnología para ser un SUV urbano aún más interesante.

Probamos el Renault Captur: un SUV urbano que puede gastar poquísimo, es práctico y me parece muy cómodo

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El Renault Captur se ha actualizado. Sigue siendo el rey del equilibrio, pero cambia por dentro y por fuera.

Probamos el Abarth 500e: un coche eléctrico urbano de capricho, muy rápido y divertido, que no deja indiferente a nadie

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Este auténtico coche de capricho está basado en el Fiat 500e, aunque es más potente y deportivo: tiene 154 CV bajo el capó, una estética más llamativa y una configuración que promete mucha diversión al volante.