Horas antes de su debut oficial en el próximo Salón de Nueva York, Audi ha desvelado el RS 7 Dynamic Edition, una exclusiva versión del Audi RS 7 Sportback que llegará a los concesionarios en verano (al menos en Estados Unidos) y está ideada para mostrar las amplias posibilidades del programa de personalización Audi Exclusive.
Este RS 7 Dynamic Edition que cuesta 146.045 dólares americanos (cerca de 107.000 euros), cuenta con elementos aerodinámicos en fibra de carbono, suspensión ajustable Dynamic Ride Control y detalles en rojo por dentro y por fuera: pinzas de freno en color rojo Tornado, costuras en contraste en el interior y cinturones de color rojo Crimson, entre otras cosas.
La suspensión DRC es ajustable en tres etapas y está integrada con el sistema Audi Drive Select, que permite elegir el modo de conducción deseado. Esta versión cuenta también de serie con el diferencial trasero deportivo, que ayuda a repartir los 560 CV de su motor 4.0 TFSI V8 biturbo con tecnología de desconexión de cilindros.
Cuatro colores exclusivos de carrocería (gris metálico, gris perla, blanco y negro perla), llantas de 21 pulgadas en negro brillante, cuero negro Valcona en los asientos, inserciones de fibra de carbono o costuras rojas en salpicadero, pomo del cambio, consola y revestimiento de las puertas, son algunos de los rasgos de esta edición especial.
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Pedazo de "pepino"
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Simplemente precioso :)
gulf
antes de nada me gustaría lanzar una pregunta al aire, porque para defender una marca se debe tirar mierda encima de la otra (Como pasa en el comentario 13 (si he sido yo el del negativo porque me parece un comentario carente de fundamentos y lamentable por llamar escoria o carente de honor a una marca que en mas o menos medida ha contribuido a desarrollar soluciones en el mundo del automóvil))?
volviendo al post, el A7/S7/RS7 no es de mis modelos preferidos de audi y exteriormente prefiero el CLS (interiormente prefiero el Audi) pero hay que reconocer que en gris queda un coche muy bonito, lastima que a la hora de ponerlo en la calle y como pasa con otros modelos de diferentes marcas (como el SLR, muchos ferraris o lambos, etc...), la matricula "destroza" la delantera.
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¿La novedad que escondía Audi para el Salón de Nueva York era esta versión del A7 o además hay un nuevo modelo o concept que presentan?
El coche es apabullante y muy bonito, el típico que se agradece que te adelante por la autopista para verlo con detenimiento, si no va a 300 por hora, claro.
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Panzer rs7 dynamic
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Audi va superandose dia a dia
legend
Si tuviera la posibilidad de elegir entre ésto o un M5/M6 no me lo pensaría ni un segundo y me tiraría de cabeza a por el M... Puede que este cacharro le arañe algunas décimas a un M en cuanto a prestaciones se refiere, pero ese dato es insignificante si tenemos en cuenta que estamos hablando de un audi, lo cual es sinónimo de aburrido, soso, fraude, ''pseudo-premium'', una marca cuyo afán de protagonismo parece que no tener fin y que recurre a campañas publicitarias agresivas para desprestigiar al resto de las marcas.
En esencia la mayoría de los audis no dejan de ser un Volkswagen con el precio desorbitado por el simple hecho de llevar 4 aros en la parrilla delantera... por no hablar de la tracción delantera que ofrece en sus variantes más simplonas... Me parece absurdo comparar los r/s con los M ya que éstos últimos son coches de verdad, con auténtica historia, auténticos mitos del automovilismo, que agradan a los que sienten verdadera pasión por el mundo del motor.
Por todo eso y mucho más, audi, aunque fabrique buenos coches, (que no le quiero quitar méritos a nadie) no es más que escoria vacía, sin carácter y carente de honor que jamás logrará ocupar un lugar en nuestros corazones.