Héctor Ares
El Alfa Romeo 4C se ha atrevido a batirse al crono en el siempre complicado trazado alemán de Nürburgring Nordschleife, y lo ha hecho marcando un tiempo bastante discreto de 8'04''. Digo bastante discreto en términos generales, porque con este tiempo el Alfa Romeo 4C se convierte en el coche de menos de 250 caballos más rápido en Nürburgring Nordschleife.
Horst von Saurma ha sido el piloto encargado de marcar este tiempo y lo ha hecho con unos neumáticos especiales desarrollados para el Alfa Romeo 4C, que a pesar de estar pensados para su uso en circuito, también mantienen la homologación para usarlos en carretera. Es por tanto un coche completamente legal para la calle.
Su reducido peso de 895 kilos unidos a un motor de cuatro cilindros que desarrolla 240 caballos de potencia hacen de él un coche muy ágil y divertido de conducir, pero claramente no es el coche perfecto para batir tiempos en Nürburgring Nordschleife, dónde la potencia y la alta velocidad que se puede alcanzar en algunos tramos premian a los coches más potentes.
A pesar de ello, y aunque no hemos tenido ocasión de probar el nuevo Alfa Romeo 4C todavía, estoy seguro de que se tratará de uno de los coches más divertidos del mercado de cuantos se pueden probar en un trazado así.
En breve tendremos el video de la vuelta completa para poder disfrutar, aunque solo sea virtualmente, de las sensaciones del nuevo deportivo italiano.
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Lo importante de este coche no es el tiempo en Nürburgring sino su pensamiento, peso reducido, motor de potencia "suficiente" y en posición transversal trasera. Comparaciones de este coche con cualquier compacto vitaminado no son de recibo, el Alfa es mucho más deportivo y su conducción será posiblemente mucho más intensa que la de cualquier compacto de más de 300 CV.
Este Alfa es un coche deportivo y ya está, no está pensado para ir a hacer la compra y llevar a los niños en la sillita atrás y luego irte a hacer un tramo; para eso está el Giulietta Quadrifoglio.
Este coche con chásis monocasco en CFRP es una maravilla para los apasionados de los deportivos.
4C, non vedo l'ora di guidarti!
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"Discreto" tiempo... porqué???
Todo lo que viene de Italia será cuestionado..?
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Este circuito prima la potencia por encima de cualquier otra característica, recuerdo una comparativa entre un Porsche turbo de la serie 997 y un Ktm X-bow en el Nordschleife, que tienen una relación peso potencia similar, en torno a 0,3 cv/Kg, y sin embargo el Porsche resultaba bastante más rápido por su superior potencia.
Los desniveles y las largas rectas de Nürburgring dan mucha ventaja a los vehículos de mayor potencia que puedan exprimir su velocidad punta, por lo que no me extraña que 4c con "solo" 240 cv esté por encima de los 8 minutos- Esto no le quita ni un punto de deportividad a este cacharro de fibra de carbono y motor transversal trasero, que tiene que tener un comportamiento increíble aparte de un diseño fantástico.
Saludos!
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Es unos segundos más rápido que un X-Bow, por ejemplo. Así que no esta nada mal.
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Tiempo Megane rs 265 cv 8'08'', cual es la diferencia de precio entre ambos? A ver si por bajar 4'' la marca del megane va a costar 20.000e mas ...
Zarco Dono
Venga, por favor. Ese tiempo sólo se puede catalogar como "decepcionante". Estamos hablando de un coche de propulsión trasera, motor central y 260 CV por tonelada. Que luego le viene un compacto de tracción delantera y de 195 CV por tonelada y le va pisando el culo.
Vale, ahora me diréis que no se puede comparar y que bla, bla, bla. Pues comparadlo con el Cayman S; en este caso la palabra sería "humillante".
rufusnk
Minutos para un coche de menos de 250 C.V. esta de lujo... con ese peso y ese motor ya es un buen deportivo... solo son 240 C.V., solo es un 1.8... comparad... Mirar los tiempos del Lotus Elise, del Opel Speedter o del Golf GTi o del GT86...
Eso si, sabiendo su precio superior a los 50000€ mejor que sea el mejor.
socramgame
pues yo no lo veo tan mal el tiempo,falta que saquen versiones mas potentes
pos_soy_yo
Me encanta, muy guapo pero estas luces...
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Una duda. El Megane II R26R no lo hizo en menos tiempo???
Pol
Gradíssimo coche, ya era hora de que Alfa se pusera las pilas otra vez i sacara máquinas como esta.
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Otra maravilla salida de las manos de Alfa, ya iba siendo hora de volverme a enamorar a primera vista con un Alfa Romeo.
Por cierto, ¿Por qué le ponen todo esa cinta aislante negra por la carrocería?
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Siguiendo la idea de lotus, buena relacion peso potencia, peso tan bajo como sea posible, buenas suspensiones y frenos, y un buen motor!
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'Se pusiera las pilas'... es que es hibrido?
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Me parecen unos tiempos correctos, pero sinceramente, lo que menos me importa en este momento es que esté unas décimas arriba o abajo de cualquier otro modelo, y más si hablamos de compactos vitaminados, que si, que no es para infravalorarlos ni mucho menos, pero no tiene nada que ver con el concepto que quiere añadir Alfa Romeo al mercado con este 4C, y que no todas las marcas ofrecen. Con esto espero que el resto de marcas sigan este camino e introduzcan este concepto y así si podremos hacer comparaciones con sentido entre modelos, mirando tiempos, comportamientos etc. pero siendo el mismo concepto; el resto de comparaciones sólo sirven para divagar.
Toni.
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Estéticamente atractivo. podrá hacer 6 minutos pero no me gustan los coches desechables!