Volkswagen Tiguan R-Line

28 comentarios

Volkswagen Tiguan R-Line

La gama R-Line de Volkswagen se presenta como un acabado especial que da un toque más deportivo a sus modelos. De momento, en España sólo está disponible dentro de este programa de personalización el Volkswagen Passat R-Line, al que ahora hay que añadir el Volkswagen Tiguan R-Line.

Las diferencias estéticas son más que obvias, con una nueva parrilla frontal cromada y las nuevas llantas Omanyt con un diámetro de 19 pulgadas, por poner dos ejemplos. En la trasera también hay cambios, localizados en el paragolpes que incluye un difusor en negro y un pequeño spoiler.

Los laterales nos muestran unos pasos de rueda ensanchados y las puertas están completamente pintadas en el color de la carrocería, en lugar de mostrar la parte baja en plático negro, como ocurre en los modelos normales. Las insignias R-Line se pueden encontrar en las aletas.

Interior del Volkswagen Tiguan R-Line

Interior del Volkswagen Tiguan R-Line

La parte del interior del Volkswagen Tiguan R-Line recibe pocos cambios y a pesar de sus aspiraciones más deportivas, se queda en algo demasiado ligero para lo que se pretende. Los asientos, tapizados en tela Monte Carlo podrían haber sido algo más llamativos y con mayores orejas, como en el Volkswagen Passat R-Line, por ejemplo.

El volante es multifunción y está tapizado en cuero. Su parte baja achatada da algo más de personalidad al conjunto, a lo que habría que sumar las levas en el volante en caso de optar por la caja de cambios Tiptronic. Los pedales, como no podía ser de otra forma, son cromados.

Equipamiento

El equipamiento de serie del Volkswagen Tiguan R-Line es el mismo que el ofertado en la variante Sport, al que habría que añadir todo el equipamiento exterior e interior antes mencionado. Así, aparte de lo dicho, incluye ABS, ESP, EDS y ASR, más seis airbags.

Por supuesto, está presente el botón Off-Road, con el que se nota el cambio pero no deja de ser un maquillaje para un coche que no aspira más que a pistas algo rotas y poco más. Su función es la de regular la respuesta del acelerador, configuraciones específicas del EDS, el ABS y los sistemas de ayuda en el ascenso y descenso de pendientes.

El sistema multimedia está coronado en el Volkswagen Tiguan R-Line por el radio CD RCD 510, que cuenta con un cargador de seis CD’s, conector para un lector de MP3, lector de MP3 y una pantalla táctil. Para acabar con su equipamiento, el asistente de arranque en pendientes Autohold, espejo interior fotosensible, encendido automático de las luces y retrovisores exteriores plegables automáticamente y calefactables.

Motores

  • Volkswagen Tiguan R-Line 1.4 TSI
    • 150 CV
    • 240 Nm
    • 0 a 100 km/h en 9,6 segundos
    • 192 km/h de velocidad máxima
    • 8 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI
    • 170 CV
    • 280 Nm
    • 0 a 100 km/h en 8,5 segundos
    • 201 km/h de velocidad máxima
    • 8,9 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 1.4 TSI Tritronic
    • 170 CV
    • 280 Nm
    • 0 a 100 km/h en 9,9 segundos
    • 197 km/h de velocidad máxima
    • 9,9 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI
    • 200 CV
    • 280 Nm
    • 0 a 100 km/h en 7,9 segundos
    • 210 km/h de velocidad máxima
    • 8,9 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI Triptronic
    • 200 CV
    • 280 Nm
    • 0 a 100 km/h en 8,5 segundos
    • 207 km/h de velocidad máxima
    • 9,9 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI
    • 140 CV
    • 320 Nm
    • 0 a 100 km/h en 10,5 segundos
    • 186 km/h de velocidad máxima
    • 6,4 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI Tiptronic
    • 140 CV
    • 320 Nm
    • 0 a 100 km/h en 10,7 segundos
    • 182 km/h de velocidad máxima
    • 7,1 L/100 km
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI
    • 170 CV
    • 350 Nm
    • 0 a 100 km/h en 8,9 segundos
    • 201 km/h de velocidad máxima
    • 6,6 L/100 km

Los modelos con cambio manual cuentan con una caja de cambios de seis relaciones, al igual que los automáticos o Tiptronic, donde la caja es también de seis velocidades. El sistema de tracción en el Volkswagen Tiguan R-Line es el 4Motion en todas sus versiones.

Precios

Volkswagen Tiguan R-Line

  • Volkswagen Tiguan R-Line 1.4 TSI 150 CV: 33.680 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 170 CV: 36.020 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 170 CV Tiptronic: 37.760 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV: 37.450 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV Tiptronic: 39.190 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 CV: 35.160 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI 140 CV Tiptronic: 36.840 euros
  • Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TDI 170 CV: 36.440 euros

Volkswagen Tiguan R-Line

(Haz click en una imagen para ampliarla)
Volkswagen_Tiguan_R-Line-1.jpg
Volkswagen_Tiguan_R-Line-2.jpg
Volkswagen_Tiguan_R-Line-3.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-04.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-05.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-06.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-07.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-08.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-09.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-10.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-11.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-12.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-13.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-14.jpg
volkwagen_tiguan_r-line-15.jpg

En MotorPasion | Volkswagen Tiguan R-Line, más información

Votos 2 ¡vota!
Anunciate aquí
Anunciate aquí
Anunciate aquí
+ Deja tu comentario
1265746620

Comentarios

Página 4 de 1 páginas
  • 1245946338 1 0 Avatar de serpico2000 ! Editar

    Quiero una pero con los rines del concepto.

  • 1245946471 2 0 Avatar de trc4x4 ! Editar

    Con este acabado es menos soso que el normal, tiene una linea demasiado simple para ser un modelo tan actual, el color blanco le queda bien.

  • 1245947609 3 0 Avatar de DER AUTOBAHN BLITZ ! Editar

    El Tiguan por lo menos se diferencia de su hermano mayor, cosa que a golpe de vista no pasa con el Q5 y el Q7... Que bonita la casa de Joaquin.

  • 1245947706 4 0 Avatar de quhasar ! Editar

    A mí no me parece soso, la verdad, el principio me dejó un poco indiferente, después me fui haciendo a su linea y ahora me gusta mucho...

    Una pregunta: qué ocurre son los pequeños todo terrenos, suv, o como se quieran llamar de tres puertas? Recuerdo que el anterior RAV4 fue un éxito en este tipo de carrocería, al igual que el Land Cruiser, e inverosímilmente Toyota ha dejado de hacer el primero. Igualmente no existe un Tiguan, un Qasqai, Kuga, o algún modelo de BMW, Mercedes, etc. tan dados a la deportividad...

    Para mi sorpresa, el Vitara de tres puertas se ve a la patada, y ya se que no es exactamente perteneciente al mismo sector, pero es que hay mucha gente a la que le seduce un pequeño todo terreno de tres puertas y no hay demasiadas opciones de este tipo... Qué opináis?

  • 1245948323 5 0 Avatar de margain_mx ! Editar

    Primero, Quién es Joaquín???? A mi me gusta mucho pero no entiendo cómo le hace VW para poner tan caros sus modelos y que aún así se vendan como churros...

    Soy de lo más pro VW que hay, pero se mandaron con los precios de la Tiguan...

    Con respecto a los SUV de 3 puertas, cómo que no le veo mucha utilidad, la única ventaja de las SUV´S es que son altas y sirven para pasar lugares inundados y terracería leves, pero de 3 puertas pa que???

  • 1245948731 6 0 Avatar de quhasar ! Editar

    #5, lo digo porque se veían muchos RAV4 y se ven muchos Land Cruisers y Vitaras de tres puertas. No veo excesiva competencia en ese terreno y creo que la marca que se de cuenta de esto sacará una buena tajada. Es como los que llevan pidiendo durante tanto tiempo un Leon de tres puertas, no entiendo que no lo ofrezcan porque se vendería mucho más. Estéticamente me gustan más los coches de tres puertas y no son una excepción los todo terrenos, generalmente cuanto más largos, más feos... Jeje. Vamos, por estética.

  • 1245948799 7 0 Avatar de TRONXO ! Editar

    Muy bonito el Tiguan la verdad. La casa la tengo vista.

  • 1245949051 8 0 Avatar de margain_mx ! Editar

    el wrangler es 3 puertas viéndolo así y por cuestión de mercadotecnia lo hicieron 5 puertas. (contando el portón trasero)...

    Creo que la gente a la que va enfocado el concepto SUV, es gente que prefiere la comodidad que la deportividad, tomando en cuenta que una SUV sea deportiva, por eso no le veo tanta utilidad a una SUV de 3 puertas, creo que eso se lo dejamos a otro tipo de coches... Y te doy la razón con lo del León, no sé porque no lo han hecho de 3 puertas, se venderían como churros, pero no le pueden hacer una competencia tan descarada al Golf y al Scirocco...

    saludos.

  • 1245950280 9 0 Avatar de Mopar ! Editar

    En lo referente a los 4x4 que hablais: wrangler, vitara freelander. Hay que entender que son autenticos todoterreno. el caso que nos ocupa es un SUV. Comportamiento de utilitario con estetica de TT. Muy de moda entre gente pudiente pero con escasos recursos en terrenos toscos. Y en lo referente al Leon, soy trabajador del grupo y como decis el motivo desde el primer modelo era no quitar ventas a Golf o A3. por cierto el bordado de la R del asiento del Tiguan es exacto al de los cupra R. en algo nos tenian que copiar.

  • 1245952061 10 0 Avatar de jmt46 ! Editar

    Joaquin sera un amigo de DAB y donde han hecho las fotos. SandMan esta bien eso de 1.4 TSI 170cv y 2.0TSI 170cv??

  • 1245952634 11 0 Avatar de kerroseno ! Editar

    yo sin duda no me lo compraria,esto no sirve para lo que se diseño un todeterreno,pero como coche esta muy bonito.Por cierto que joaquin ni nada es mi chozo,la alquilo para que la gente saque fotos

  • 1245953175 12 0 Avatar de RAMi ! Editar

    Toma, llantas de 19 pulgadas y perfil bajo. Qué útil para circular por terrenos escarpados! (nótese la ironía)

  • 1245953353 13 0 Avatar de Mariano ! Editar

    Así todo pintado queda bien proporcionado. Parece un compacto a mayor escala.

  • 1245953789 14 0 Avatar de jmt46 ! Editar

    ni es un todoterreno ni pretende serlo es un SUV nada mas, no creo que sea tan dificl de entender.

  • 1245953947 15 0 Avatar de Albertog ! Editar

    ¿Poco a poco Volkswagen se esta convirtiendo en una marca premium o solo me lo parece a mi? O quiza ya lo sea.

  • 1245957658 16 0 Avatar de KUERVA ! Editar

    Volkswagen es una gran marca. YO tengo el tiguan Sport con caja de cambios tiptronic ( 2.0TDI 140cv ) y esta muy requete bien y tiene una estetica desarraigada, pero su comportamiento en carretera es muy superior al de sus "compañeros de viaje". hay que reconocer que la estetica del r-line es mas atractiva que la del modelo convencional, pero de todas formas QUE RICO TIGUAN.

  • 1245959083 17 0 Avatar de pary ! Editar

    Mi suegro se lo ha comprado, pero el tope de gama y esta guapisimo! Pensaba que no tenia freno de mano electronico y si lo tiene!!

    Pero para mi me quedo con el Golf o el Eos

  • 1245966354 18 0 Avatar de RS8 quattro ! Editar

    17# mejor el Golf

  • 1245976106 19 0 Avatar de erick_gti_ ! Editar

    #14 jmt46: con fuerza con tu guerra de los todoterrenos y SUV´s no? ;) Un saludo.

  • 1245983622 20 0 Avatar de quhasar ! Editar

    Totalmente de acuerdo con #14.

    Para mi gusto Volkswagen es la marca de mayor prestigio del grupo, incluso por encima de Audi. Se que suena a disparate, pero Audi ahora mismo es Audi gracias a Volkswagen, que la ha convertido en la marca "lujosa" del grupo. Los VW tienen una carisma que no poseen los Audi, añado.

    Mi favorito ahora mismo no es el Tiguan, ni el Eos, ni el Golf, ni el Polo, ni el Passat CC... Es el Scirocco!

  • 1246004468 21 0 Avatar de jmt46 ! Editar

    #19 no han sido #11 y #12 miralo. Lo que no entiendo de este coche es un a cosa si se supone que esta montado sobre el chasis del golf porque tiene motor longitudinal?? o es trasversal pero por la altura no puede llevar DSG???

  • 1246016097 22 0 Avatar de KUERVA ! Editar

    #21 No lleva DSG, y creo k es trasversal y se monta sobre el golf plus!!

    #17 El mio tambien es el tope de gama (dentro de que es el SPORT) techo panoramico, tiptronic, navegador tactil, volante mulotifunción, freno electrico, bi-xenon,sonido dynaudio, park asist, camara aparcamiento...

    Donde este un buen volkswagen...

  • 1246017435 23 0 Avatar de BMW///Motorsport ! Editar

    #20 sera un poco arriesgada tu apuesta, pero si te podria apoyar, por ejemplo e estado en un A4 y en un PASSAT, son exactamente el mismo auto, y tambien tienen mas carisma. y el PASSAT B6 me tiene enamorado desde que lo vi por primera vez, lastima que no sacan un V8 para este, aunque el R36 no se queda atras

  • 1246018313 24 0 Avatar de sensato ! Editar

    Para mí el Tiguan es el único VW bonito que hay.

  • 1246020105 25 0 Avatar de jmt46 ! Editar

    #22 no me aclaras nada, el golf plus si que lleva DSG.... como no sea por la traccion total, pero el R32 lleva DSG.....

  • 1246136877 26 0 Avatar de KUERVA ! Editar

    #25 pero de que coche hablamos del golf o del tiguan?¿ porque el golf plus si lleva como bien dices y el r-32 tambien lo puede montar, pero el tiguan no lleva este tipo de cambios; es el tiptronic, o manual (ambos 4motion)

  • 1246147172 27 0 Avatar de jmt46 ! Editar

    y yo lo que pregunto es por que no puede usar DSG.... como no sea por ser un SUV.

  • 1246302854 28 0 Avatar de KUERVA ! Editar

    #27 pues sinceramente no lo se, pero si se que no le vendría muy mal del todo!! (Aunque su cambio está muy bien)

Vista previa de la respuesta

Notificarme por correo los comentarios a este post

Cancelar
Página 4 de 1 páginas

Escribir un comentario

Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA

1

Destacados

Sensaciones de moto

Lo mejor en los últimos 15 días

Anunciate aquí

Secciones

WSL Weblogs SL