Siempre me he preguntado como es posible que en una autopista, en la que no hay cruces, ni semáforos ni nada que te haga detenerte se puedan producir atascos de esos de estar parado más tiempo del que quisieras.
Y no me estoy refiriendo a esos atascos producidos por algún accidente, me refiero a esos en los que de repente, no ha pasado nada y todo vuelve a fluir con total normalidad. Pues en este vídeo se puede ver cual es la causa.
En un circuito circular se pidió a 22 conductores que llevasen sus coches a 30 km/h, manteniendo la distancia con el vehículo que le precede. A las pocas vueltas, ya se puede ver como llega el temido atasco, que simplemente se produce por el fallo humano. Un curioso estudio de la Universidad de Nagoya.
Vía | Pixel y Dixel
En MotorPasion | El tráfico de India, El tráfico de Moscú
Comentarios
Cuanto menos resulta curioso
Enhorabuena Sandman. Te sacas temas interesantes. Creo que la única solución ante estas situaciones está en la introducción de vias "inteligentes" y coches que respondan a los avisos de la propia via de forma casi automática. Choques en cadena, atascos, alcances y demás son hoy por hoy casos inevitables. Una mala incorporación, un vehículo que se instala en el carril izquierdo de forma inadecuada, un frenazo por distracíón…son situaciones que hasta 50 km. atrás provocan retenciones y paradas.
Ufff, perdón por el ladrillo.
Donde yo vivo sucede algo parecido, nunca sabes si realmente es un atasco o por el contrario es algun "tortugo", y de repente ya vas a 90 km/h.
Uaaau ver el efecto en una circumferencia es algo así como cool…
Yo estot hasta las narices de ver atascos producidos por gente que de repente frena si ningún motivo aparente o que se incorporan a 60 al carril de la izquierda entonces los demás tiene que frenar casi en seco para evitar el choque y así hasta que uno se para y el siguiente y el siguiente y así hasta que llegas tu y te comes una carabana de 4-5 km. por un patán que seguramente ya esté en su casa bien tranquilo.
Creo que más que por error humano, es problema de coordinación entre todos. Pero…coches 'inteligentes'…no gracias y menos viendo los errores de windows xDDD
Pero que es esto??? jajaja lo proximo es ver como se saco la licencia de taxi el fary!
Yo lo conocía como efecto acordeón en una vía con tráfico intenso, cuando un coche frena por cualquier causa, el siguiente frena un poco más, el otro un poco más y al final al rato y quizá la distancia, se paran por completo y se produce la retención. Si no hubiera tráfico intenso, la frenada se amortiguaría y no se produciría este efecto.
Esto lo vi en una pagina donde va saliendo distintas causas donde puedes elegir la cantidad de vehiculos entre otros. Me parece que es esta la pagina http://mengambrea.org/microsim/
Pues es curioso de la hostia :)
Yo en la nacional 1 este verano este verano he visualizado un fenómeno muy curioso, alguno me tildará de racista seguro, pero que los atascos los causan ellos es una cosa que podría jugarme la mano y seguro que no la perdía. Alguno estará pensando en la de después de alcobendas que se forma siempre… bueno, esa si que tiene una causa no-evitable, como es que eso esta lleno de centros comerciales y tal, del que yo hablo es del que se forma en una recta que está a un par de kilómetros del circuito del jarama, donde en verano se ponen a vender "sandidas" y melones en el lateral de la autopista una gente que se mueve en afurbonetas y con un marcado estilo grupal. Hay gente que para a comprar fruta, si, en medio de una autopista se paran a comprar melones y sandidas, no se cual es la actitud más reprochable, la de poner un puesto de venta de frutámenes o pararse a comprarles. Es un verdadero atentado contra el tráfico y sin embargo yo todos los veranos los veo por allí, poniendo en peligro la seguridad de los conductores y poniendo a prueba la paciencia de los que vienen en el atasco que se forma como consecuencia.
Vaya tostón jijijiji
No hace falta ningún estudio para catalogar a los autores de los atascos:
1º Los caras: gente que se levanta tarde, llega tarde al trabajo e intenta colarse justo al final de la salida provocando que se pare el segudo carril, además, claro del de salida. Si le sumas otro cara que va por el tercero al final se paraliza toda la autovía.
2º Los que van de currantes: yo aparco aquí porque soy un currante y mi trabajo me lo exige (léase taxitas, autobuseros, los que paran a descargar…)
3º Los acomplejados: van haciendo tapón por el carril rápido pero algo en su interior les impide apartarse.
Se admiten sugerencias si alguien quiere añadir alguna tipología más.
comediant esta chula la pagina esta ;)
Jaguar for ever yo vivo al lado de una comisaria de policia y todos los dias cuando sale un coche a hacer su ronda, sin ir de emergencia ni nada pone sus lucecitas y pasa de el lado derecho de la carretera al izquierdo para ir en direccion contraria (osea lo otros tres carriles. resumiendo tambien estan los que abusan de su autoridad.
Luego están los autobuses adelantando por el carril izquierdo,las mamis con sus impresionantes SUV`s, el abuelete de turno con su MB S600 de hace 15 años a 80 km/h por el carrile izquierdo (porque el lo vale..),el tipo frustrado porque su coche no corre lo que el quisiera y va ralentizando el carril izquierdo (a esos no se les despega ni con espatula), pero nuestro principal problema es que hacemos un mal uso del carril izquierdo, el ser humano es "cabezón" por naturaleza y asi nos va..
Esto es cierto, pero solo ocurre con tráfico bastante denso, la mayor parte de los atascos que yo veo son por incorporaciones mal planificadas en las que una hilera constante de vehículos tiene que incorporarse a una autovía con bastante tráfico (hasta ese momento denso pero fluido) en un carril de aceleración de unos pocos metros.
Muy interesante!
Es muy interesante este estudio, muchas veces pensamos, ¿quién será el pesado que causa el atasco?, o que habrá habido un accidente pero la respuesta es así de simple.
Una vez encontré en Internet una especie de simulador de atasco y se podía observar este mismo efecto.
En Alfonso Molina, la gran (y única) vía de acceso a La Coruña, tenemos que sufrir esto mismo todos los días. Quitando los días en los que hay algún golpe (normalmente cuando llueve) los demás días este fenómeno se produce por lo menos 4 veces al día, en las horas punta de ir y salir del trabajo. Es realmente desesperante ver como para avanzar algo menos de un kilómetro teniendo hasta 4 carriles, los coches llegan a pararse por completo! Y al final se ve claramente, es la gente que conoce la fama de ese tramo y tiene miedo a darse un golpe, por lo que maniobran siempre titubeando; y no se dan cuenta de que eso es más peligroso aún. En fin, a lo mejor cuando tenga 50 años entiendo mejor ese "miedo" al volante…
Carreteras (y coches) "automáticas" a lo I, Robot o Minority Report YA!
pues tampoco es muy dificil de comprender, vamos que yo ya lo sabia si cada coche que viene detras frena mas bruscamente al final uno de los coches termina parandose totalmente y mientras vuelve a ponerse en marcha los de atras tambien se paran
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