En ROUSH Performance no han tardado mucho en meterle mano al nuevo 2010 Ford Mustang y ya han presentado la primera preparación sobre el nuevo modelo. Sinceramente, esperaba algo más de ROUSH, ya que el trabajo hecho en el 2010 ROUSH Mustang 427R es muy sútil.
Hay cambios, pero como digo muy sutiles. Nuevos elementos en el frontal como la calandra o el spoiler del paragolpes, taloneras, una trasera más estilizada (que sigue con el cacho negro de plástico) y un alerón de tres piezas son los principales elementos estéticos que se añaden.
Las llantas son de 18 pulgadas (20’‘ en opción) y también se modifican las suspensiones, desde amortiguadores a muelles, pasando por las barras estabilizadoras. El motor, por supuesto, también sufre cambios. El V8 4.0 recibe una sobrealimentación por compresor que eleva su potencia hasta los 435 CV y 542 Nm de par máximo.
De momento, parecen poco cambios, pero hay que tener en cuenta que el 427R es el modelo de entrada a la gama de ROUSH Performance. Lo gordo, gordo, está todavía por llegar.
Fuente | ROUSH Performance
Más información | ROUSH Performance
Comentarios
este post me salia disponible desde ayer :O en fin sobre el auto, el nuevo frontal me encanta, tiende a demostrar más su brutalidad, pero no les costaria nada sacar ese pedazo de plastico del parachoques trasero! en fin es solo el modelo de entrada, a esperar a lo mejorcito de ROUSH que promete...
de tantos modelos/versiones/preparaciones del mustang, este modelo ha perdido gran parte de su encanto... y eso que yo soy un loco de los mustangs
por cierto esas llantas no le pegan nada a un coche aasi...
me encanta el mustang, siempre me gustó, y esta preparación no le queda nada mal
q feo
como una combinación de 2 grandes nombres como ROUSH y Mustang, puede dar tan mal resultado... parece que le haya metido mano cualquier "preparador" de 3 al cuarto europeo...
interesante
En eso estube pensando ayer, al ver la magnífica serie de posts relacionados con algunos american musclecars, en ROUSH. Este fabricante de motores,grandes ellos, de primerisima calidad y complementos en la industria de la automoción, tambien dispone de montajes propios con el mustang, al igual que SALEEN,tambien ROUSH tiene vehículos en su página web con una fúria indescriptible ,arrimandose cálidamente a la cultura musclecar. Decir que el sonido de un ROUSH es deliciosamente melódico al instinto de cualquiera que le apasione el imperio mustang.
Como dice SandMan,en esta última entrega no parece que se hayan esmerado como en otras ocasiones, y cierto con lo del "cacho de plástico negro" que para una edición asi podría haber sido de una forma más refinada y exclusiva. ROUSH es más cañero ahún.
Pues a mi me encanta, sobre todo el gris. Hombre, a lo mejor hubiera quedado más bonito si las llantas no fueran cromadas
no me llama la atencion en absoluto. este mustang deja mucho que desear sobretodo el spoyler del paragolpes trasero, y en mi opinion estas llantas no le pegan en absoluto
Pues que quereis que os diga, ni me va ni me viene, me aburren ya las preparaciones sobre estos coches. Aunque bueno, sabiendo que se trata de ROUSH, la calidad siempre presente. Eso si, un detalle a destacar, el parachoques trasero con el trozo de plástico ese, tanto cuesta pintarlo? así da impresión de lo que me dan impresión todos los coches modernos, plastiqueros todos...
Pues está prácticamente de serie, lo único que han hecho a sido bajarlo un poco, ponerle unas llantitas feas, cuatro plásticos y un poco de vitaminas. Pos vale, mientras no llega lo gordo gordo, me lo quedo en rojo y sin pegatinas.
los pocos cambios esteticos me gustan, las llantas me gustan, abra que ver los otros sigientes modelos que hara ROUSH sobre este mustang.. porq este practicamente como dijo #11 esta como de serie..
saludos
no esta nada mal... pero lo que me sorprende es que el coche aun no este en el mercado y ya tenga sus preparaciones =S
Sandman, "El motor, por supuesto, también sufre cambios. El V8 4.0", creo que te equivocaste, en mi poco conocimiento, el V6 es 4.0 y el V8 es 4.6 de 3 válvulas. Ahora sobre el auto, ya me había emocionado con el auto por el puro nombre, pero vaya chasco que me lleve, pensé que el motor que llevaba era el 427, pero no, lleva el V8 normal,a mi el mustang me gusta, y esta version también, porque practicamente es el de serie y no le han cambiado tantas cosas,no me gustan las rejillas tipo branquias que lleva en las ventanillas laterales traseras, y menos ese horrible labio de plastico negro en la defensa trasera, el motor es lo más sobresaliente de esta preparacion, pero tomemos en cuenta, el V8 Hemi del challenger llega a esa potencia sin ninguna preparación, si le añadimos un compresor, entonces salen autos como el Challenger super Norms, esa si es una buena preparación, me quedo con ese o con el Cuda, este está bonito, pero hasta ahí, parece de serie y no de Roush, los cuales se caracterizan por Super preparaciones. Saludos.
NO ME CONVENCEN ESAS "AGALLAS" LO PREFIERO CON LA VENTANILLA
Perdon, no era super norms, era mister norms, pero me imagino que ya saben a que auto me refiero.
Hermoso, algunos detalles me parecen un pelin de mas pero esta muy Chulo.
Este Mustang me hace ser bipolar el frente me encanta pero la trasera la odio pero aun asi es muy bonito y me encantaria tener uno.
Sandman permiteme hacer una aclaracion el motor es un 4.6 no un 4.0 :)
Guapisimo...
Y si, justamente como dices SandMan este es la entrada a la gama de Roush Performance, como si fuese este el "Stage 1" Faltan el 2 y 3 xP teehe, y ahi si podria cambiar radicalmente (( espero x_x ))
Aun asi aunque sean minimas las modificaciónes esteticas, a mi gusto se ve más como un Mustang xP solo lo q odio es q toda la parrilla sea de color negro ¬¬U
Aparte, espero q 3dCarbon muestre a su nuevo "Boy Racer" TxT
bueno ps a modo de pensar mio, creo q a este autoo no hay mucho q hacerle! ps su anatomia original es sencilla pero a la vez demuestra bastante rudeza, y creo q en eso penso esta marca a la hora de modificar esta pieza, -ps yo personalmente tambien lo hubiera hecho!- no denotar grandes exageraciones lo haria un auto muy sutil, q conservara lineas pero q diera una gran impresion! y eso han logradooo! dar una gran impresion a un auto q ha sido leyendaa - no por ser exagerado sino por ser robusto y potente-
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