WRC

Tratar una victoria de Sébastien Loeb como campanada puede resultar de locos, pero si estamos hablando del rapidísimo Rally de Finlandia, históricamente reservado para los voladores pilotos escandinavos, puede que no lo sea tanto.

Desde que Carlos Sainz conquistara la tierra finlandesa en 1990, convirtiéndose en el primer no escandinavo en derrotar a los pilotos de casa, sólo el francés Didier Auriol lo repitió en el 1992. Y había llovido mucho desde entonces.

Pero llegó Loeb con ganas de comerse los tramos finlandeses del renovado Mil Lagos, y en una espectacular lucha con el finlandés de Ford Mikko Hirvonen, logró vencer por primera vez en su carrera en Finlandia. Los dos pilotos fueron desde el mismo viernes con el cuchillo entre los dientes, rondando tramo tras tramo la distancia entre ambos alrededor de los 15 segundos. Si Loeb se comía las curvas, Hirvonen no era menos, y el espectáculo dado por estos dos pilotos será recordado por mucho tiempo.

Leer más

Lo de Citroën con el Mundial de Rallyes puede encajar perfectamente con el refrán ese que dice que cuando el río suena, agua lleva. Últimamente, no hay mes que no salga alguna noticia en la que se ponga en duda el futuro de la marca francesa en el Mundial de Rallyes, y para no fallar a la reciente tradición, el director de Citroën Sport, Olivier Quesnel, hizo recientemente una declaraciones afirmando que o se cambia la estrategia de publicidad, o el futuro de Citroën puede estar lejano al WRC.

Quesnel recelaba del ejemplo de la Fórmula 1 o el DTM (ay, ay, ay, el DTM...), y aseguraba que, en cualquier caso, la decisión de continuar o no se tomaría una vez se conocieran con exactitud los cambios técnicos para 2010. Todo lo contrario del caso de Citroën es el de Renault, que parece interesada en poner uno de esos S2000 plus que tiene que animar un venido a menos Mundial a partir del 2010.

Leer más

Es un secreto a voces que el Mundial de Rallyes pasa por uno de los momentos más bajos de su excitante historia, y tanto participantes, como equipos y aficionados estábamos esperando con ganas escuchar qué se decía sobre el futuro de la especialidad en la pasada reunión del Consejo Mundial de la FIA.

Con el claro objetivo sobre la mesa de reflotar el venido a menos WRC, el primer punto donde la FIA quiso meter mano fue en la pobre difusión que se la da a uno de los campeonatos más espectaculares del mundo automovilístico. Pocas imágenes de competiciones del automóvil son tan preciosas y plásticas como los coches de rallyes tomando las curvas de caminos y carreteras con las que todo “flipadillo” sueña.

Leer más

Como viene sucediendo en cada uno de los rallyes de tierra de esta temporada, las “peleas” por ser el más lento en la primera jornada fueron de nuevo la tónica de la apertura de este Rally de Turquía, cosa que mosqueó bastante a Sébastien Loeb, quien al final del viernes tuvo el dudoso honor de ser el más rápido, viéndose obligado a abrir pista el sábado.

Pero al final, lo que quedará en la memoria de todos es un último tramo durísimo en el que Hirvonen, Latvala y Loeb han protagonizado una bonita lucha con sus gomas hechas polvo por la victoria, que al final se ha llevado Hirvonen, pese a haber pinchado una rueda en ese decisivo tramo.

Leer más

De entrada, avisar que no es oro todo lo que reluce. Aunque los Suzuki SX4 están teniendo un inicio de Mundial algo accidentado, no estaría nada mal para cualquiera de nosotros el poder disfrutar de un WRC en nuestras manos.

De momento, y como eso no va a ser posible, nos tendremos que conformar con esta versión de WRC por fuera y SX4 normalito por dentro que Suzuki Germany lanzará al mercado alemán en una edición especial limitada a 500 unidades.

Leer más

Parece que al final no llegará la sangre al río, y Citroën seguirá vinculada al Mundial de Rallyes como viene haciendo hasta la fecha, y todo sea dicho, de una manera brillante. Lo que está ya muy claro es que el DTM no está señalado en la agenda de la marca francesa para 2009, según ha confirmado su jefe de competición, Olivier Quesnel: “El DTM es imposible para el próximo año”.

Pero atención a la coletilla: “Espero que sigamos en los rallyes, pero depende de la normativa”. Todo esto huele a que no se quieren cerrar ninguna puerta, ya que se esperan cualquier maniobra por parte de la FIA. y por si acaso, pensarán, vamos a lanzar una amenaza subliminal: como te pases con las tonterías a la hora de hacer las nuevas reglas, te quedas sin el equipo referencia en el WRC (y recordemos que Ford también estaba en la cuerda floja...).

Leer más

¡Por fin! Se ha hecho esperar, pero en el Rally de Acrópolis de este fin de semana, Subaru pondrá en acción su nuevo Impreza, para ver si retoman la senda de las victorias en el WRC que abandonaron allá por 2005. Empieza una nueva era, o al menos eso desea Subaru.

El revolucionario Impreza supone un cambio total respecto al que hemos podido ver hasta la fecha (según la propia marca, el cambio más radical de los últimos 15 años), y será el primer dos volúmenes de la marca japonesa en el Mundial de Rallyes.

Leer más

Nueva victoria de Sébastien Loeb en el Mundial de Rallyes, pero mucho más emocionante de lo que una victoria del francés pueda parecer. La primera etapa en Cerdeña empezó con los dos Citroën de Loeb y Sordo marcando los mejores tiempos en cada uno de los tramos, y un sorprendente Petter Solberg que se colocó tras ellos en la general al final del día.

Pero en el segundo día, con los Citroën abriendo pista y los Ford saliendo con los caminos de tierra ya notablemente limpios, la distancia conseguida por Loeb y Sordo fue recortándose tramo a tramo. De este modo, unos rapidísimos Hirvonen y Latavala acabaron el día por delante de Sordo, a quien también superó Gigi Galli, y amenazando el liderato de Loeb, que estaba 30 segundos por delante del líder del Mundial. Petter Solberg volvió a pinchar, y nunca mejor dicho.

Leer más

Una cosa está clara: el Mundial de Rallyes está pasando por una etapa de transición que puede acabar de relanzarlo o, por el contrario, hundirlo. Con los cambios de los coches en el horizonte, una nueva bomba ha saltado a la luz mientras los pilotos se juegan el tipo por los tramos del Rally de Cerdeña: Ford no tiene claro su futuro en el WRC.

Parece que los constantes cambios reglamentarios, las poco rentables salidas a Japón, Jordania y similares, o el poco seguimiento mediático y, por lo tanto, impacto publicitario del WRC, están haciendo replantearse el futuro a varias marcas, pues recordemos que Citroën ya sonó hace bien poco para cambiar el WRC por el DTM.

Leer más