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Cuando tratamos de expresar con una cifra el rendimiento de un deportivo, quizás la cifra más representativa sea la de aceleración de 0 a 100 km/h, ya que la potencia importa pero está afectada por el peso y la velocidad máxima puede no ser relevante, además de ser inútil si su uso no es en circuito.

La revista Forbes hace una crítica sobre este tipo de métrica: lo cierto es que tiene muchos problemas, ya que no es representativa del todo, las condiciones para probarlo deben ser ideales (y aún así es difícil) y a veces hay algún problema con la diferencia entre millas y kilómetros (100 km/h son 62 mph).

Aún así sigue siendo la medida más conocida, a pesar de la existencia de otras más “globales” pero menos espectaculares como el 0-160-0 (aceleración y frenada), o quizás más útiles como la recuperación desde 80 km/h.

Vía | autoblog.com > Forbes
En Motorpasión | Los 10 coches más rápidos del mundo en el 0-160-0 km/h

En los últimos días he visto unos cuantos accesorios para juegos de coches que harían las delicias de más de uno. Para empezar, el set de tres pantallas con asiento y volante que nos enseñaban los compañeros de VidaExtra.

Pero la cosa no acaba aquí. En el juego Forza Motorsport 2, es posible conectar hasta cinco pantallas a la vez. Una para la vista central, dos para las laterales, una para el retrovisor y otra para cámaras del circuito, para que te vean tus amigos. Tan sólo es necesario tener las cinco pantallas y cinco consolas con cinco copias del juego. Toda una alegoría a la eficiencia. ¿No os lo creéis?

Me dejan colarme por aquí porque hace unas semanas tuve la suerte, gracias a estar estudiando diseño de coches en San Francisco, de visitar la sede de Tesla Motors y ver de cerca ese auténtico rompemoldes que va a ser es el Roadster; un deportivo que cuando entra en el garaje y estás de espaldas no te enteras hasta que el piloto de pruebas de turno sale y cierra la puerta; que en vez de gasolina lleva varias docenas de baterías de ordenador portátil (ver foto de mamotreto negro) monitorizadas por varios ordenadores alrededor del coche, y que llega a a 14.000 rpm contaminando lo mismo que un caracol. Y al contrario que los eléctricos o híbridos que conocemos, no comparte con el caracol su velocidad. Aquí van unos datos curiosos y algunas fotos “espía”.

Es posiblemente el conductor cazado por un radar más famoso de España. Circulaba a 260 km/h por una larga recta de la autovía A-231 y fue condenado en enero a seis meses de cárcel por un delito contra la seguridad del tráfico por conducción temeraria.

Ahora la Audiencia Provincial ha revocado la sentencia, y le ha absuelto “porque su conducta temeraria no supuso un peligro concreto para ninguna persona”, requisito del artículo 381 del Código Penal.

“Ni el conductor ni el acompañante que viajaba con él, ni los agentes de la Guardia Civil que pararon el coche, ni otros usuarios de la vía fueron sujetos pasivos de un peligro concreto. Al no concurrir dicho elemento del tipo penal, los hechos no pueden ser calificados como delito, sin perjuicio de su posible sanción en el ámbito reglamentario”.

Después nos quejamos de los dementes que circulan a 260 km/h, si en el Reino Unido los taxistas circulan a 675 km/h y sólo les quitan tres puntos del carnet.

Obviamente, algo falla en esta noticia y no es el velocímetro de Tom Matthews, que así se llama el taxista en cuestión. El error estaba en la notificación de la multa que le llegó a casa, por un fallo tipográfico de uno de los empleados de la organización que cursó la multa.

Por lo visto, mientras circulaba con su señora esposa de vuelta a casa a las 2 de la madrugada, superó el límite de velocidad de 50 km/h justo donde había un radar y la sorpresa le llegó en forma de multa, pero no por los 100 euros y 3 puntos del carnet, sino por la velocidad a la que se supone que circulaba, 420 mph (675 km/h).

Por lo menos el buen hombre se lo toma con humor alegando que si el Vauxhall Cavalier de 1995 alcanzase esa velocidad, se dedicaría a la F1 en lugar de a ser taxista.

Vía | 86400
Más información | The Sun
En Motorpasión | 6 meses de cárcel para el conductor del “A8 volador”

Todos recordamos el caso del conductor pillado por el radar circulando a 260 km/h con un Audi A8 en la autovía de Burgos. Ya ha salido la sentencia. La excusa de que su coche no podía alcanzar esa velocidad no ha colado, pero tampoco ha salido tan mal parado.

El Juzgado número 1 de Burgos le condena a 6 meses de prisión y 2 años de retirada del carnet. El fiscal solicitaba 2 años de cárcel (lo que ya supone ingreso en prisión) por haber puesto en peligro tanto su vida como la del resto de conductores, pero el Juzgado desestimó esta argumentación de la acusación.

Vía | menéame y 20minutos
Más información | Javier Costas
En MotorPasion | Audi A8 a 260 km/h