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Rally de Finlandia

Chevrolet estrena el nuevo Corvette C6.R GT2

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Este fin de semana será el más tranquilo en lo que a competición se refiere, pues en Europa todos los campeonatos han colgado el letrero de “Cerrado por vacaciones”. Tendremos que mirar al otro lado del charco, en donde habrá para saciarse entre NASCAR y Grand-Am en Watkins Glen Raceway; y la IndyCar y American Le Mans Series que estarán en el Mid-Ohio Sports Car Road Course. Dos raciones de resistencia y dos de carreras al sprint.

Gustándonos los coches no podemos obviar la novedad y estreno de General Motors en competición, pues en Mid-Ohio estrenan el nuevo Chevrolet Corvette C6.R GT2. La máquina que defenderá en el futuro los colores de Corvette en la resistencia y competiciones de GTs. Una mala bestia que culminará su desarrollo y puesta a punto en lo que resta de la ALMS de este 2009, y que deriva del mismísimo Corvette C6 ZR-1.

Seguimos entre competición y modelos de serie (un término medio que me encanta), pues Marcus Grönholm nos invita a recorrer un tramo del pasado Rally de Finlandia. Pero no con un WRC al uso (eso está muy visto), si no con un Ford Focus ST de última generación. Da la impresión de que fuera de paseo (más o menos como Javier con el InSight en el Jarama). Algo de respeto da pues va comparando con secuencias del WRC, sobre todo de accidentes sufridos en ese tramo.

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El retorno a las pistas de Oriol Serviá y la Fórmula 1 en primera plana

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¿Tierra o asfalto? ¿Fórmulas o exóticos prototipos? Cualquier elección es correcta pues hoy os comentamos un poco de todo de la competición. El pasado fin de semana se disputó una de las citas más esperadas del WRC, el Rally de Finlandia, del que mi compañero Fernischumi desgrana en su habitual resumen los puntos más destacados del evento.

Seguimos pendientes irremediablemente de la Fórmula 1, de la que hoy caben dos noticias muy destacadas. La primera es la intención de Bernie Ecclestone de que la presencia de Spa-Francorchamps y Nürburgring en el calendario rote anualmente. Idea que tiene pinta de tener gato encerrado. La segunda es la confirmación del incremento en la venta de entradas para el GP de Europa, gracias al efecto Schumacher.

El próximo fin de semana toca parada generalizada en lo que respecta a la competición en Europa. Al otro lado del charco no se para, y con noticias como la vuelta a las pistas de Oriol Serviá o la de nuestro piloto comodín favorito, Antonio García en la Grand-Am, por nosotros que así sea.

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Sébastien Loeb da la campanada en el Rally de Finlandia

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Sébastien Loeb

Tratar una victoria de Sébastien Loeb como campanada puede resultar de locos, pero si estamos hablando del rapidísimo Rally de Finlandia, históricamente reservado para los voladores pilotos escandinavos, puede que no lo sea tanto.

Desde que Carlos Sainz conquistara la tierra finlandesa en 1990, convirtiéndose en el primer no escandinavo en derrotar a los pilotos de casa, sólo el francés Didier Auriol lo repitió en el 1992. Y había llovido mucho desde entonces.

Pero llegó Loeb con ganas de comerse los tramos finlandeses del renovado Mil Lagos, y en una espectacular lucha con el finlandés de Ford Mikko Hirvonen, logró vencer por primera vez en su carrera en Finlandia. Los dos pilotos fueron desde el mismo viernes con el cuchillo entre los dientes, rondando tramo tras tramo la distancia entre ambos alrededor de los 15 segundos. Si Loeb se comía las curvas, Hirvonen no era menos, y el espectáculo dado por estos dos pilotos será recordado por mucho tiempo.

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