Greenline

La marca checa llevará algunas novedades al Salón de París, entre las que destacan la puesta al día de su gama de bajo consumo, a la que denominada Greenline, y que afecta entre otros modelos, al Škoda Fabia.

La segunda generación de esta gama se caracteriza por la inclusión de dos nuevos motores (1.2 TDI CR 75CV y 1.6 TDI CR 105CV) disponibles en combinación con el paquete de modificaciones técnicas y mecánicas que incorporan los modelos GreenLine (tecnología Start-Stop, sistema de recuperación de energía de frenado, neumáticos de baja resistencia a la rodadura, cambios en la aerodinámica de la carrocería y el chasis, y el indicador de recomendación de cambio de marcha).

Por el momento sabemos el Škoda Fabia recibirá el más pequeño de los motores diesel en su versión GreenLine. Con este motor el Volkswagen Polo homologa un consumo mixto homologado de 3,8 litros cada 100 kilómetros.

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La marcha checa Škoda ha proporcionado a su Gobierno una flotilla de 27 Superb para transportar personalidades durante la presidencia europea de la República Checa. Su estreno oficial será mañana, cuando empiece la cumbre Estados Unidos-Europa que se celebra en Praga. Imagino que serán más discretos visualmente que el de la foto.

Pues bien, contrariamente a lo que cupiese esperar, que es moverse con la motorización más alta y contaminante, los Superb Greenline utilizan un motor TDI de 105 CV, que mueve muy decentemente a este coche. El Superb tiene unas plazas traseras muy espaciosas, ¿notarán sus exquisitas personalidades que utiliza un motor diesel?

Si el próximo lunes nos enteramos que dichos políticos no se han muerto, dejaré de entender por qué la clase política debe moverse como mínimo con motores V6 cuando no existe la excusa de que es un coche blindado que necesita un motor grande. Es más, si no les sale urticaria a los grandes mandatarios pos subirse en un Škoda (aunque sea de gama alta), entenderé menos cosas todavía.

Fuente | Škoda
En Motorpasión | La República Checa barre para casa con el Škoda Superb

En el pasado Salón de Ginebra la marca checa completó su gama de bajo consumo, Greenline, presentando el que faltaba: Škoda Octavia Greenline. La variante más ahorradora de la berlina checa consume 4,4 l/100 km, medio litro menos que la versión 1.9 TDI de idéntica potencia. Recurrirá al nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV de inyección common-rail con DPF.

El mencionado motor es el mismo que se ha anunciado para el Volkswagen Golf Bluemotion y SEAT León Ecomotive en sus respectivas nuevas versiones. El par máximo es de 250 Nm a 1.900 RPM, el mismo que el veterano 1.9 TDI. No se han facilitado datos, pero es de esperar que la aceleración se mantenga igual, la punta se eleve y se resientan levemente las recuperaciones.

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Por primera vez en España, vemos la nueva berlina del fabricante checo, un buen coche en todos los sentidos. Del Superb hay que destacar su ingeniería alemana, su gran habitabilidad posterior, las mejoras tecnológicas y el sistema berlina-sedán dos-en-uno, o como ellos lo llaman, “Twindoor”. Daniel os lo explicó cuando estuvo en Ginebra.

En mejoras tecnológicas recibe el alumbrado inteligente en curva (AFS) y el nuevo sistema de navegación, audio, disco duro, teléfono… con pantalla táctil, que ya se ha visto en algunos modelos de SEAT.

El Superb se comercializa en gasolina y diesel desde el 1.4 TSI de 122 CV hasta el 3.6 FSI V6 de 260 CV. Puede tener cambio manual o automático DSG, con tracción delantera o total con un sistema Haldex de 4ª generación. Pero eso no es todo, hay más…

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