Arden

Hace 40 años, el irlandés Alec Poole conquistó el British Touring Car Championship al volante de un Mini Cooper S del equipo Equipe Arden (válgame la redundancia) y ahora, en 2009, el preparador británico Arden ha presentado esta edición especial del pequeño utilitario para conmemorar los 40 años del triunfo.

Llamado lógicamente Arden Mini Equipe, se basa en, como no, el Mini Cooper S de la actual generación y únicamente estará disponible en 40 unidades, todas ellas modificadas artesanalmente. La preparación toda todas las características de un coche: exterior, interior y mecánica.

En el primer caso, los cambios se limitan a las rejillas de ambos paragolpes, hechas a mano. Las llantas también llevan la firma de Arden, y son de 18 pulgadas y de aluminio, reduciendo el peso total del conjunto gracias a sus escasos 6,9 kilogramos de peso.

La transformación del Range Rover hecha por Arden se llama AR6 Stronger. Se trata de una conversión estética interior y exterior, así como prestacional. A partir de ahora, los paragolpes delanteros llevarán integradas luces diurnas de tipo LED para mejorar la visibilidad del tanque potente todoterreno.

Esta adaptación se hace por dos razones. La primera es para adaptarse a la legislación de algunos países que exigen luces 24 horas, la segunda es que sus sufridos dueños no vean penalizados en 0,2 l/100 km el consumo de sus AR6 Stronger y así no se quejen de esta medida de seguridad vial por antieconómica o antiecológica.

Aquellos propietarios de un AR6 sin esta adaptación podrán actualizar sus kits por el módico precio de 950 euros sin impuestos. El que no vea nada de lógica en todo esto, que sepa que comparto su opinión. Podríamos también discutir sobre qué es peor para la seguridad vial, si no poner unas luces LED o pasearse con un bicho de más de dos toneladas con casi 500 CV. Energía cinética a saco.

En Motorpasión | Una nueva moda tuning amenaza las calles: las luces diurnas

Arden nos ofrece esta vez retoques en el morro del Jaguar XF, para quitarle seriedad y darle agresividad por un tubo. No sólo es estética, es practicidad. Nos ofrecen un kit de iluminación diurna (DRL) para ser vistos mejor en toda clase de condiciones atmosféricas o cuando se va de paseo a más de 200 km/h por el carril izquierdo, para que te vean llegar. 995 euros de nada, impuestos aparte.

Además de esa solución de seguridad en el paragolpes, nos ofrecen una parrilla nueva con radiador de acero inoxidable, de aspecto un poco tuning, así el XF parece un poco más desenfadado o malote. Esta pieza cuesta 1.190 euros más impuestos. La oferta se amplía reemplazando el escudo de Jaguar por una mascota realizada en metal, tridimensional y con cuerpo, como el punto de mira de los Mercedes.

El preparador acaba de lanzar un nuevo compresor para motores V8 de las marcas inglesas que ahora están bajo los designios del imperio hindú de Tata. Supone un incremento de potencia de 80 CV y 140 Nm adicionales de par máximo. La potencia máxima que da es 550 CV y la eficiencia es máxima, según ellos.

Es un kit de fácil instalación “para cualquier profesional”, que no necesita sacar el motor del vano. Está disponible para Range Rover Sport, Range Rover LM con motor 4.2 Supercharged, así como en los Jaguar XJR, XJR, S-Type R y XF SV8.

Para los más fanboys dejo a continuación la curva de potencia que da en el Arden XKR AJ20, basado en el Jaguar XKR 4.2 V8. Está en alemán, pero aquí de curvas y colorines entendemos todos.

El pasado mes de Agosto, Arden amenazaba anunciaba su versión del Jaguar XF, y ante nuestro excepticismo sobre el tuning de un caballero inglés, vuestra respuesta parecía ser positiva.

Como habíamos adelantado, su cilindrada se eleva desde 4.2 litros a 4.5, y su potencia se eleva desde 418 cv 550. El par motor aumenta de 560 Nm a 640, su velocidad máxima sube a 305 km/h y su aceleración baja notablemente: de los 5,2 segundos de serie a 4,1 segundos (más de un segundo de diferencia).

La aerodinámica del Jaguar XF se ha mejorado con el kit de carrocería, eso es lo que afirma Arden y nos lo creemos comparando la cifra de aceleración con el modelo original. El paragolpes frontal sólo tiene ahora dos entradas de aire verticales para refrigerar los frenos.

Hace algunos meses sometíamos a votación popular la preparación del Arden del Jaguar XF SV8, bautizada como Arden AJ21. Visto que al 89% de vosotros os gustaba, aprovechamos para traer nuevas fotografías en las que lo podemos ver al natural.

También se han anunciado los motores para los que Arden ofrece un kit de potencia. El 4.2 V8 turbo de 416 caballos pasa a 550 caballos como habíamos comentado (aumentando también su cilindrada a 4.5 litros), el 4.2 atmosférico pasa de 298 a 380 cv, y el 2.7 V6 atmosférico aumenta desde 207 a 250 cv. El 3.0 de 238 cv es el único que se queda sin cena.

Por fuera los cambios pasan por una nueva suspensión, llantas de 21 pulgadas, kit de carrocería, cuatro colas de escape, un pequeño alerón en la parte trasera y luces diurnas LED integradas en las tomas de aire de su renovado paragolpes delantero.

A veces un matiz lo cambia todo. Quizás vuestro subconsciente haya querido leer “Arden todos los Jaguar XF AJ21”, pero para bien o para mal aún no hemos visto ninguno en la hoguera.

Arden es un preparador (con nombre desafortunado) que ha bautizado su creación sobre el deportivo inglés de aspecto burgués como Jaguar XF AJ21.

Las preparaciones muy deportivas para coches elegantes ingleses agradan y desagradan por igual, no hay más que ver nuestra encuesta del verano pasado sobre el Aston Martin Vanquish S por Mansory, más de 2.000 votos y la cosa quedó en empate técnico.

Arden Automobilbau ya se atrevió a “meterle mano” al Jaguar XK Cabrio, pero visto que la potencia no parecía ser suficiente han decidido atacar a la versión más potente, el Jaguar XKR, renombrándolo a XKR AJ20.

Su 4.5 V8 tiene originalmente 420 caballos, que consiguen subir hasta 480. Por fuera unos faldones que, aunque no le quedan mal, parecen tener una tendencia más hacia tuning de circuito que al refinado estilo inglés propio de James Bond.

Su aceleración de 0 a 100 km/h baja de los 4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 305 km/h, comparable sólo a su precio: 160.650 euros.