Si tenemos que definir el Bugatti Veyron Fbg par Hermès en una sola palabra sería exclusividad, tanto para bien como para mal.
Para bien, porque una marca de lujo como Hermès le ha dado su toque al interior del superdeportivo, y para mal porque su aspecto interior resulta un tanto seco, al menos esa ha sido mi impresión (admito que osada, no me he subido a ningún otro Veyron). Lo que sí puedo asegurar es que no es ni de lejos el coche que más lujo rebosa, otros con un precio diez veces inferior parecían tener mejores acabados.
En su interior encontramos únicamente cuero y aluminio, y da la impresión de ser bastante opaco, poco vivo. Claro que el tipo de lujo que se persigue no es algo vistoso sino más bien discreto. ¿Y qué se siente dentro de un Bugatti Veyron?
Os cuento que he sentido al entrar en él: dolor, mucho dolor. Y no, no es por nada que haya visto, es que entrar en él es complicado por lo bajo que se encuentra el puesto de conducción, y en ese momento mi rodilla ha dicho basta (después de dos días agachándome para hacer fotos estaba bastante tocada). Claro, que no quedaba muy digno empezar a quejarse dentro del Veyron, así que me he fijado en sus detalles y le he hecho unas fotos.
El marcador del Veyron es bastante sobrio, demasiado clásico (al menos para mi gusto) comparado con los de Aston Martin, por ejemplo, y más teniendo en cuenta que es un coche que marca 420 km/h (y supera los 400 reales).
En el exterior, como todo Veyron, es mucho más vistoso. La combinación de colores beige y marrón del interior (ver detalle de las puertas) continua en el exterior.
Esta edición estaba acompañada con un juego de maletas de la marca, como podéis ver en la primera foto.
Bugatti Veyron “Fbg par Hermès” en el Salón de Ginebra
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Bugatti y la marca de lujo Hermès presentarán una edición especial del Veyron en Ginebra
Comentarios
Hombre Daniel!, entras en un Veyron por primera vez y en vez de transmitirnos la emoción que se debe sentir vas y te pones quisquilloso!!
Si es que desde que sois reporteros internacionales no hay quien os tosa!, xD
Guau! Ojala tuviera la suerte de subirme a un Veyron. No me desagrada, pero el Pur Sang me gusta mas :P
La combinación de colores me parece demasiado clásica para mi gusto. Es evidente que no se busca lujo en este coche, al menos no en extremo.
La combinación de colores no me desagrada para nada… me parece muy sobria. Además… ES UN VEYRON!!! Cualquier color le va a quedar bien… mientras no sea el rosa Greenpeace de Frankfurt…
me encanta
y en el motor nada??
Pufff yo me monto ahi y mancho el cuero… estar ahi dentro tiene que ser para correrse
Ya sabía yo que el Veyron no era tan impresionante como parece. Hay coches que en estética y elegancia le dan mil patadas a éste.
Vaya Daniel, lleváis dos días en Ginebra y ya váis de sobradillos XDXD. ¡Que te has subido en un Veyron, que tendrías que estar dando saltos de alegría XD! Es broma, ahora en serio, el Veyron no es que me guste mucho, ¡pero no todos los días tiene uno la oportunidad de sentarse en un coche de 1000 CV! (Bueno, 1001 XD)
¿Daniel que tipo de caja de cambios tiene el veyron?
#6 el motor es trasero…si te refieres al hueco ese que se ve es el maletero.
si es eso a lo que te referías, a lo mejor no te he entendido :S
tiene q venir Hermés para hacer esto???
Anda que ponerle pegas al Veyron… Lo que hace la envidia, ;) Este coche no le hace falta fardar, es el top entre todos y no lo tiene que demostrar, ademas, siendo piel de Hermés, tiene que ser lo mas parecido al culete de un bebe. La de terneras que habran muerto para hacer la tapiceria…. #10, es una DSG de 6 marchas con traccion integral. Me voy al baño con las fotos, no me molesteis..
P.D. No es la primera vez que Hermés y Bugatti colaboran, ya lo hicieron con el Atlantic, al que rinden memoria las llantas "reforzadas". Lo dicho, me voy al baño…
yo vi uno en vivo en Berlín hace un psr de año pero no pude ni tocarlo, ya fue toda una experiencia verlo así que subirse a un coche de 1 millón y medio de euros debe ser algo increíble.
La máxima expresión del lujo, aunque si que queda un poco soso en ese color, muy discreto.
¿Aluminio y cuero? Anda, vete a una ferretería y pregunta por el magnesio (material del que está hecha gran parte del interior), a ver a cuanto va el metro. Entonces hablas de lujo, si quieres. ¿Dolor? Pues lo siento, seras todo lo buen blogger que quieras, pero si no eres capaz de adaptarte a esa posición, la conducción deportiva no es lo tuyo.
que experiencia subirse en uno de los coches mas rapidos del mundo. lo malo es que si despues de subirte lo ves en dolorpasion el daño es doble XD
Muy buenas fotos Daniel, no sabes la envidia que nos das………….el veyron es impresionante
#11 bete. Me refiero que si no le han subido la potencia ni nada
#19 ya decia yo jaja.
joder, con los CV que tienen ya creo que basta jaja.
La DSG que monta es especial, cambia mas rapido y tiene 7 velocidades. Y al motor no le han metido nada, que si no el chaval nos lo hubiera dicho
La piel de Hermes es la mejor del mercado,así que tiene que ser muy suaves esos asientos.
yo me he subido a un veyron y no es taan confortable como un lambo xD PERO SI QUE ES UN MAQUINON!!!
nada, ya no me gusta el veyron…no tiene soporte para el mp3…
…me tendre que elegir otro…aixxx…
Joder que de puta madre el detalle de que venga con maletas! Y yo que me compre el mazda y me querian cobrar el cablecito para conectarle el IPOD.. No se que ando haciendo con los Japoneses habiendo marcas como esta! Que detallazo!
Saleen S7 el mejor
Me gusta por fuera. Tiene una mecánica impresionante, pero para darle un aire clásico y elegante no se puede igualar con los Rolls.
¿Nunca han escuchado el refran "Aunque se vista de seda, mono se queda"?
xD, para mi el veyron es ese mono…mas bien como un gorila, grande y feo, en este caso vestido de Hermés xD.
Aun asi, felicidades Dani por subirte a algo tan exclusivo.
Saludos.