El próximo 1 de abril Subaru va a desvelar en el Salón de Nueva York un leve restyling del Subaru Impreza WRX que va a gustar a más de uno, después de los “disgustos” que se han llevado los puristas desde que la marca se ha puesto como objetivo vender más. Se venderán en EEUU a partir de este verano.
Se ofrece tanto en carrocería compacta como la ansiada sedán, ese modelo que tantos echan de menos. Las imágenes corresponden lógicamente a los modelos destinados al mercado norteamericano, si llegan a Europa cambiarán algunas luces de sitio y poquito más. ¿Se nota el ensanche? Sí, aumenta casi 4 cm de anchura y vías.
La parrilla delantera ha cambiado, ahora es más agresiva, creo que este Impreza va a gustar mucho más que el modelo vigente. En España se vende el sedán pero únicamente con el motor gasolina de 150 CV y el acabado Sport, con posibilidad de poner el capot del WRX aflojando 1.000 euros más al comprarlo.
¿Llegará a España? Pues como mínimo en la carrocería compacta, que es la que más se vende. Es lo que hay, las marcas se enfocan hacia sus clientes, los fans si no compran los coches ni pasan por los talleres no les dan dinero. Lo que es poco probable es que se venda un WRX diesel, pues el WRX de momento sigue siendo únicamente de gasofa.
Subaru puede contentar al mismo tiempo al cliente práctico y al cliente apasionado. Que pongan el sedán WRX tal y como está en las calles y ya verán cómo consiguen ventas que de otro modo no conseguirían, por pocas que sean. No se ha dado ningún detalle acerca de su comercialización europea, supongo que ya lo dirán en la rueda de prensa.
En Motorpasión | Subaru Impreza WRX Sedan: ¡Esto sí es un Impreza!
Comentarios
brillante
Así si, mucho mejor con culo. XD
brillante
Por supuesto: "Las bellezas, MEJOR CON CULO"
Tu lo has dicho porque el modelo actual sin culo es feo y me recuerda a un coche familiar...........
Lo ha dicho porque el modelo actual sin culo es feo y me recuerda a una tía de la familia. :)
Si, pero con el culo sin personalidad del sedán anterior al lavado de cara no por favor... Aver si se da la vuelta y se lo vemos!
Esto ya es otra cosa... que traigan ese sedan por favor, que ya hasta me resulta raro ver el Subaru Impreza con "culo" por dios!
interesante
Me enanta este coche , desde que salio, me parece una pasada
interesante
esta claro, que el Impreza original es tres volumenes, peeeeeero, me gustaria ver una comparativa entre el compacto y el sedan, desde mi punto de vista (y dejando bien claro que me encanta el impreza 3 volumenes) creo que con el Hatchback es un acierto en cuanto a prestaciones y comportamiento.
-- editado por última vez a las 00:09
interesante
Me pasa lo mismo, me gusta más el sedán pero admito que el hatchback es más ligero y debería ser un poquito más eficaz en curva.
Pues por mas que pasan los años este coche esteticamente no logra convencerme, en eso si la cago subaru, por que el auto en si es una bala y extrañamente lograron su cometido pues preferiria el Hatchback que el Sedan , quiza por que el diseño fue pensado en un principio para el Hatch y no el Sedan.
-- editado por última vez a las 00:19
Me gusta muchisisisisimo mas el "hatch" pero la version con "culo" no esta nada mal. :)
+1
El compacto al principio no me convencía, pero al verlo en persona gana bastante. Aún así el sedán es mucho más Impreza.
La verdad que era una cagada quitarle el culo a este cochazooooo ahora si que vuelve a ser lo que era...
Los Imprezas del 2007 hacia atrás eran verdaderos Subaru, estos han perdido toda la magia que tenía, sinceramente son muy "simples" estéticamente hablando.
AMÉN, predicas lo mismo que he dicho desde 2008.
Si bien, el actual WRX y el STi son salvajísimos, definitivamente en estética, creo que son un retroceso.
Puede que los cambios no sean significativos, pero desde luego el Impreza gana muchísimos puntos con este restyling. Yo creo que traerán ambos modelos a Europa pues está claro que Subaru ha captado el mensaje, y ha hecho lo necesario para imprimirle la personalidad y distinción necesarias. La pregunta es, ¿Acabarán torciendo el brazo y finalmente habrá un STI sedán?
Para mi echaron a perder el modelo desde que sacaron el modelo actual, la version hacthback para mi es mejor y esa variante en el frente le queda bien.
Pues mira que a mí me dejó así... pero al final le tengo que dar la razón a Subaru. Hoy por hoy, yo preferiría el compacto. xD Y no sé si a los que se les haya acostumbrado ya la vista y gusten del modelo actual (aunque añoren rasgos de modelos anteriores) les gustará esta versión tres volúmenes.
Ya de entrada digo que no me da buena espina la caída del maletero y "lo que dice" el piloto trasero por lo que se puede ver. Los Impreza que más se venden son el compacto, y supongo que la gran mayoría no son ni mucho menos los WRX STI... si no 2.0R y diésel. Si la berlina actual es la que menos se vende y este se parece por atrás a ella... en fin. A ver qué termina diciendo Subaru y los números en un tiempo.
Que nadie se engañe. El motivo - y destino- principal de la implantación del 3 volúmenes es el mercado norteamericano que les es muy de su agrado este tipo de carrocerías ( por ejemplo, el el bmw serie 1 coupe se desarrollo por este motivo, ya que el compacto no cuajó en ese mercado ).
A mí,personalmente, no me convence el restyling porque quiere combinar un aspecto práctico con otro muy deportivo ( parece que el coche está enfadado ) y, al final, lo único que crea es confusión. Mejor como estaba antes, que fueron muy valientes en Subaru con un diseño mucho más práctico.
Qué buen culo tiene!
jajajajajaja pues si no es mujer , son muy divertidos, 400HP no les iria nada mal
Yo era de los que pusieron el grito en el cielo cuando salio el compacto...hasta que lo vi en vivo y cambie mi opinion totalmente, en vivo es un coche muy "gordo" y me parece todo un acierto, el problema es que estamos acostumbrados a verlo con "culo".
Creo que la mayoria de los que lo critican no han visto un Sti actual en vivo...para mi, ahora mismo...mas bonito el compacto.
Ahora si que el wrx parece un deportivo, al ser identico al sti sin duda esto hará que aumenten las ventas, sobre todo para aquellos que economicamente no lleguen al más potente de los impreza. Me quedo con el compacto, es un cochazo!!!
Si al Subaru Impreza WRX Sedan le colocaran un spoiler como el de este de aquí, estonces estaré super emocionadissimo.Salu2
-- editado por última vez a las 10:17
Pienso como muchos, mejor en tres volúmenes pero mejor aún las dos carrocerías así eliges. Si te gusta el de 4 y aquí no lo venden habrá que ir a comprarlo donde sí. Y si no fijaos en su eterno competidor (Mitsubishi), aquí no quieren vender el Ralliart de 240cv ni en 4 puertas ni en 5, pero sí en Alemania y a un precio muy bueno 35.990 euros y casualidades el de 4 puertas consume un pelín menos y acelera un pelín más por el mismo dinero, eso sí aquí sólo puedes acceder al EVO de 295cv más prestacional pero es un coche de mucho mayor precio.--En fin las cosas incomprensibles de las marcas--.
Si le quitas el culo pierde casi todo el glamour
Yo tambien soy de la filosofia americana, en este caso: Coche grande, ande o no ande. Si puede ser que el compacto tenga un paso por curva mas rapido, pero el impreza sedan de toda la vida no tiene comparación. El mítico coche de rally es el subaru wrx sti modificado, pero sedan. Pero tambien es cierto que desde que sacaron el compacto se ven mas por la calle... Al final seré yo el perro verde.
Desde que jugaba al Colin McRae que me encantaba el coche (salvo las llantas doradas que nunca lo he entendido XD) y sigue gustandome, eso si, ahora que tengo más cabeza que cuando jugaba al juego ese... mirando el bolsillo como que si no sale diesel y con poco consumo que no me busquen porque cada semana hago unos 450km y no es plan dejarme el sueldo en ello XD.
Como petición me gustaria una entrada con los coches que consumen menos (sin entrar en electricos y hibridos que por el precio que tienen te pagas el combustible de 4 o 5 años xD).
interesante
Tus deseos son órdenes: http://www.motorpasion.com/otros/cuales-son-los-coches-mas-eficientes-del-mercado :P
Gracias!!! =)
Ya era hora!! Es un coche que con culo gana el doble. Es que.. a quien se alumbrado se le ocurriria diseñar un impreza y un lancer sin culo? Pierden todo el espiritu!
Tu avatar tiene el espiritu del que hablas? jajaja
Con las llantas doradas, en color azul y con el alerón típico de los WRX STI, sería el coche de mis sueños. Llamarme conservador.
A mí me gustan los dos, la verdad. Prefiero que haya dos versiones de carrocería, así todos contentos.
Yo soy de carrocería sedán en este modelo. Entiendo que saquen la versión compacta, pero que al menos den a elegir las 2 opciones en todos los modelos y no solo en el gasolina de 150 cv con acabdo Sport
Ya era hora de que volviesen a los origenes!
a mi me da pena que en todos sus modelos nuevos esten despareciendo o mejor dicho poniendo marcos en los cristales, cuando era seña de identidad de antaño y visualmente preciso.
dioss esto es 1 impreza, ya vale del mitiko coche de rallies konvertido en un familiar xDDD
Ya era horaa!!!
Dicen que a los tres años se te pasa el enamoramiento y queda el cariño. Pero yo hace muchos que me fije en el Subaru por excelencia y, a pesar de los cambios radicales, sigo prendado. Es que me gusta hasta el compacto ya. Bye!
Y ¿qué me dices del ronroneo del motor, eh? con sólo 4 cilindros.
Música. Bye!
Hola a todos Los coches de rallye tienen que ser cuanto más compactos mejor y desde que Subaru y Mitsubishi dejaron las carrocerias del 22b y Evo V,VI respectivamente atras,parecen taxis andantes,El Impreza nuevo sin maletero es más compacto que el Evo X y pesa menos.Y encima es más práctico para el día a día.Que lo dejen como está.
mmm algo sencillo pero como corre!!!
ESTO si que es un Impreza!!
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