El Nissan Qashqai ha obtenido la máxima puntuación que se haya dado hasta ahora en los test de Euro NCAP, alcanzando los 37 puntos.
Quizás ha ayudado que esté en la categoría de compactos a pesar de su tamaño, no debemos olvidar que las puntuaciones de Euro NCAP son relativas a la categoría, no se le exige lo mismo a un utilitario que a una berlina para conseguir las cinco estrellas.
También se ha realizado el test al Kia Carens, que sólo ha obtenido cuatro estrellas.
Fuente | Euro NCAP
Más información | Test completo
En Motorpasión | La seguridad de los compactos
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Donde puedo encontrar una tabla que explique que tipos de vehiculos son mas seguros? (compactos, utilitarios, 4x4…)
PD: Hay una errata en la 1ª frase
El enlace lo has puesto al Ford Focus, no al Nissan!
Esta: http://www.euroncap.com/tests/nissanqashqai2007/290.aspx
Es una URL correcta. Resaltar que también tiene una puntuación muy buena para niños pero una algo normalilla para peatones.
Muy buena noticia, si unimos esto a que el precio es muy similar al de un compacto normal tenemos un coche bastante interesante.
Daniel Seijo, dices que "no se le exige lo mismo a un utilitario que a una berlina para conseguir las cinco estrellas" entonces mi pregunta es: un BMW Serie 5 tiene 4 estrellas para adultos y un Clio tiene 5 estrellas, entonces ante una colision, ¿es mas seguro un Clio que un Serie 5?
Podria serlo si pensamos que el Serie 5 pesa mucho mas por lo que a 50 km/h tiene mas energia cinetica por lo que el impacto es mas fuerte pero… me cuesta creer que sea menos seguro que un Clio.
¿Que pensais?
k+da, estas pruebas se realizan contra un obstáculo fijo. En estas condiciones la ligereza de un vehículo añade mucho a su seguridad. Si la colisión es entre dos vehículos en movimiento entonces se empiezan a cambiar las tornas, ya que el vehículo más ligero debe absorber su inercia más la sobrante de la mayor relación masa-velocidad del otro, por lo que saldría más perjudicado. Deberían separar las pruebas de seguridad activa, como sería esta de las de seguridad pasiva. Un saludo.
Vale, entonces donde esta el punto intermedio entre seguridad activa y pasiva? es decir, que tipos de vehiculos son los mas seguros en condiciones normales?
Yo por mi parte siempre he invertido en seguridad activa (potencia, frenos, suspensiones, ruedas, ayudas electrónicas) y aquí estoy. Imagino que si alguna vez sobrevivo a un accidente a lo mejor valoro más la seguridad pasiva, pero de momento …
Un coche grande (BMW), con las tecnologias pasivas actuales, siempre sera mas seguro que uno pequeño (Clio). Y esto es simplemente porque, aparte de cuestiones obvias de tamaño, el Clio se tiene que comer la energia del BMW. Cuando un coche grande choca con uno pequeño, el grande experimenta una decelarecion menor, por lo tanto las fuerzas tambien son menores. Toda esa energia no disipada se la "come" el pequeño destrozandose y saliendo despedido hacia atras.
Corregida la errata y el enlace, gracias por avisar.
#5 k+da, yo diría que Serie 5. Precisamente por eso, no se les exige lo mismo, no se pueden comparar coches de distintas categorías.
Estoy alucinando, normalmente los todoterrenos son más propensos a las 4 estrellas, no son muy seguros. Alcanzar 5 estrellas para un vehiculo de estos es una magnífica puntuación, pero batir el record de puntuación de EuroNcap es mucha cosa… Hechad cuenta de los modelos que ahí prueban, está superando a volvo, renault, bmw, etc…
Ya, pero es que esto no es un todoterreno. Está clasificado como compacto y Nissan lo pretende vender como turismo urbano con (pocas) habilidades off-road. Lo mismo si lo examinaran en Euro NCAP como todoterreno tendría una puntuación menor
Perdonar, pero creo q ay una errata, no se escribe Qashqai? Me gusta el coche, pero no m lo compraria, para gente como yo no cunde por muy seguro q sea…
#14 Gracias harrystyle, se había cambiado la 'h' de sitio.
" que HASTA AHORA se haya dado HASTA AHORA…"suena raro no?
Cierto Thanathos, lo he corregido. Gracias.