Día a día, según vamos conduciendo, nos damos cuenta que estamos rodeados de malos conductores. Sabemos que hay gente que conduce muy bien y de forma respetuosa con todo el mundo, pero son los que menos destacan. Pero los malos siempre llaman la atención, son una plaga, están por todas partes.
De las autoescuelas todos sabemos una multitud de cosas que nos hacen virtualmente inmunes a cualquier sanción: uso del cinturón, cuidado con la velocidad, alcoholemia cero, prioridad de intersecciones, algo de teoría de seguridad vial ¡hasta primeros auxilios!
Sí, hay quien aprueba no teniendo ni puñetera idea, pero eso depende de quién te examine. También puedes suspender sabiéndotelo todo por la simple razón de que paraste en un paso de peatones en el que estaba un señor fumando un cigarro sin hacer nada, y encima te cuenta como falta. Acumula dos leves y fuera.
Sin embargo, es curioso que, recién salidos de la autoescuela y con nuestro carnet en la mano, los conductores tendemos a sufrir un trastorno neurológico degenerativo, perdemos memoria y reflejos. No es difícil ver a un niñato de 18-20 añitos, con la L, sin el cinturón y dándoselas de piloto.
Cuantos más kilómetros y más kilómetros de experiencia tiene el personal, tiende a olvidar cosas, pero luego te dirá que tiene tantos kilómetros y años de experiencia [haciéndolo mal]. Lo que va entre corchetes no se reconoce, todos somos conductores de primera, no me explico entonces que haya accidentes…
Pero los males que acarrea la experiencia y la desidia por reciclar los conocimientos, tiene una asombrosa forma de curarse. Plagiaré una teoría del Doctor Jande More, de la Universidad de Chiquistán, qué leches, es una idea mía. No descarto que alguien la haya tenido antes, es más, me lo huelo.
Los mejores conductores de España están siempre alrededor de un coche de la Guardia Civil o el cuerpo autonómico competente que corresponda. A su alrededor, uno se siente como en Alemania, rodeado de gente cívica, respetuosa, que cumple al pie de la letra con las normas de tráfico, que usa los intermitentes…
... cambia de carril como Dios manda, no pasa ni Cristo de 125 km/h (de marcador), se respetan los STOP... es como estar en una guardería donde los niños están acojonados por la posibilidad de ser castigados. Y a todo esto pienso que hay una similitud total entre el niño de guardería y un conductor español.
Los dos saben que si se portan mal, les pueden castigar. Si nadie mira, nos sentimos capaces de hacerlo, pero si hay vigilancia, hay que portarse bien. Si queremos llegar a las cifras de accidentalidad de los europeos del norte, no es un problema de amenazas de cárcel, radares, o carnet por puntos.
La solución está en llenar las carreteras de coches de la Guardia Civil. Cuando los amiguitos de verde están a la vista, da gusto viajar en coche, pero un gusto difícilmente experimentable si ellos no están. Ahora sin ironías, el buen conductor apenas cambia su comportamiento cuando están cerca los agentes.
¿Por qué? Porque ya está acostumbrado a hacer las cosas bien, y sabe que no le va a suponer ningún problema con la Autoridad. Me hace mucha gracia quien pasa por un radar de 120 a 90 km/h, por si acaso, cuando por error de velocímetro va a 80 y pico y encima estorbando al tráfico.
No, mire usted, si el radar está tarado a 120, pase a 120, que entre el margen del radar y el del velocímetro, no le va a caer receta. Otra cosa es si no ibas pendiente y de repente te topas con un radar y bajas a ritmo de abuelete “por si acaso”. Eso se merecen otra multa por distracción, y eso es más peligroso que la velocidad.
A veces, circulando por atestadas vías como la M-40, he hecho un juego mental, y era el de cuántas multas pondría si yo fuera un agente de tráfico camuflado. En solo media hora, entre móviles, cambios de carril peligrosos, velocidad claramente excesiva (más de 150, límite 100), pegados a paragolpes y demás…
... habría hecho una “caja” que se habría cagado la perra, con perdón. Cualquiera de nosotros puede hacerlo mientras conduzca, siempre vigilando al tráfico por supuesto. Seguro que un agente normal, con el coche bien visible, no vería tantas barbaridades ni tiene tantas oportunidades de sancionar.
¿A que nadie va buscando coches camuflados cuando conduce como debe hacerse? Si tenemos que cambiar nuestra actitud ante el verde, mal vamos. De todas formas, estamos ante el primer paso para solucionar nuestro problema: admitirlo. El trabajarse su solución ya requiere algo más de esfuerzo por nuestra parte.
Comentarios
De acuerdo con la idea del post, llevar un coche camuflao de trafico debe ser el mejor trabajo del mundo.
Y lo q me inkieta es la moda de la primera foto, la de la L al reves, alguien la entiende?
es facil de entender,tan facil como ponerte en su lugar y no pensar.....
brillante
Es el "7" de competi.
Y en el lado derecho! Cuando en la autoescuela explican bien clarito que tiene que ir a la izquierda
jajajaja
Javier la foto del "7" es tuya?? Que se te ve una postura muy provocativa mientras echas la foto (o al que sea).
Puede que sea divertido un día por la cantidad de "pájaros" que cazas... Pero trabajar cada día en la carretera durante 8 horas dentro de un opel astra camuflado puede ser hasta peligroso. La gente no respeta si no ven de lejos al "safety car"
brillante
Y qué me decís de esos coches con la luna trasera tintada que no tiene más remedio que poner la L por fuera con un kilo de cinta adhesiva?
No saben conducir, pero les interesa ir fardando de "buga".
a mi se me rompio la "L" y tuve que llevar medio trozo de "L" puesto y nunca me llamaron la atención por eso...
Se vé que el tipo lo entendió todo al revés... xDD lo grave es que yo también lo he visto muchas veces, no es cosa de uno solo... (y eso son los que la llevan, así que...) mal vamos...
Pd: cuantos de vosotros habeis parado a colocar la L de nuevo si se os ha caido? Seguro que sobran los dedos de las manos...
Pues a mi me encantaría la verdad, total ya me paso (o pasaba) casi 8 horas en una Furgoneta Blanca™ sabiendome el playlist de Kiss Fm/M80/Maxima FM de memoria...
interesante
jaja, si con 2 votos estoy en la puntuación base, quiere decir que alguno por aquí tiene esa luna tintada con la plaquita pegada por fuera... Mucha cinta transparente, verdad?
O simplemente le hacía falta un coche para ir a la universidad y su padre le compró lo "mejor" que encontró dentro de un precio adecuado.
Lo digo porque es lo que me paso a mí, pero yo no la llevaba con cinta. Y te puedo asegurar que sé conducir, y también sabía cuando llevaba la L. Que aquí gusta mucho generalizar.
interesante
Bueno, no creo que un coche con lunas tintadas sea lo mejorcito para aprender. Si nada más salir de la autoescuela la probabilidad de piña es elevada, reduciendo la visibilidad la elevamos más.
De todas formas, me disculpo, pero entiende que hay casos que no son el tuyo.
Pero ya que ha salido el tema... es eso legal? Se puede poner la L por fuera?
seguro que la has puesto a tu SUPRA para ser mas gamberro.
Pues no se si será legal. Yo usaba el sobrecito transparente que viene cuando te la dan, pero lo pegué por fuera. Y como control por el que paso, control en el que me paran, me pararon varias veces mientras la tuve y no me dijeron nada. Aunque eso no quiere decir que sea legal... xD
interesante
ratón , claro que es legal, donde te crees que pone la L un descapotable?
Pues tienes razón, la nuca del conductor no veo que sea la solución jeje.
Por aqui lo que veo mucho ultimamente son pequeños pepinos (o no tan pequeños) recien salidos del concesionario, con las lunas tintadas y la L pegada por fuera con cinta adhesiva.
interesante
No saben conducir porque llevan una L?? Una cosa es que su pericia al volante no sea como la de un conductor experimentado pero de ahí a que no sepan conducir... De hecho, hay novatos que conducen mucho mejor que gente que lleva años y años haciéndolo.
-- editado por última vez a las 22:59
Lo de la L al reves es para dar el cante.. es como la mujer que le pone la florecita al coche en el maletero ..
la foto de la L al reves esta clarisima estan pidiendo que del bosque lleve a raul al mundial y lo estan apollando asi.... jajaja
interesante
menos normas y mas ser responsables...."la velocidad no es mala,si no se abusa de ella y se usa con responsabilidad" ay gente que va a 150 kmh sin control,o acojonado y otros van como si fueran a 50.....tembien influyen los coches en la seguridad,no es igual un twingo que un merdeces clase S,pienso que ay demasiadas normas,acojonando a la gente no se consiguen 0 accidentes...luego te encuentras al tipico ke va a 70 en una via de 100 kmh y por el "miedo" en ese caso puede producir un accidente,en vez de gastar dinero en tantos radares etc,que lo gasten en educacion vial y en conseguir que la carretera no este llena de los tipicos crios que se creen pilotos y en realidad uno no sabe si el carnet se le an dado en una tombola.....
Con ese nombre no deberias opinar, primero usa un nick en condiciones y luego comentas.
GRAcias
brillante
jajajaja porke no puedo opinar?? aprende a respetar a la gente xD ademas,no soy torero es solo mi apodo,no entiendo como ay gente como tu en el mundo........
-- editado por última vez a las 13:33
interesante
estoy d acuerdo contigo torero. Aqui s habla de motor y todo el mundo tiene que poder opinar!
No entiendo como hay gente que se pone ese nick en el mundo, ya supongo que no eres torero, creo que ellos no saben escribir. Cuano la gente respete a los animales yo respetaré a la gente
Pues lo siento entonces, pero sigo sin entender el nick
-- editado por última vez a las 13:52
to tambien pienso como tu,tenemos ke respetar a los animales ;)como a las personas......soy muy ecologista cosworth
interesante
Sabes cual es una de las principales causas de accidentes laborales, el exceso de confianza, cuantas veces he oido "yo controlo" y al final hostia al canto.
Y otra cosa, da igual la seguridad que se tenga la persona o el vehiculo, pero un fallo y puedes poner en peligro a los demas (y ellos no tienen culpa de ir como se manda).
Y otra cosa, la limitación de las vias, no supone que debas ir a la velocidad maxima, porque tambien hay una minima. Si ves que es lento, hijo, que se puede adelantar perfectamente.
interesante
El problema es que casi nunca se puede adelantar perfectamente. Muchos deben haberse sacado el carnet en Inglaterra porque no hay quien los mueva del carril izquierdo.
interesante
+1000
Picas las luces y nada... Vuelves a picar las luces y nada... Acabas adelantando por la derecha (sé que no debe hacerse) ¡¡Y NADA!! Como que con ellos no va la cosa.
Amén a los 2 comentarios!! Casualmente, de forma general, no llevan la L detrás.... Si es que hay de todo!
te faltó un detalle y es que muchos radares y muchas multas, pero el dinero q recaudan bien que podían arreglar las carreteras q algunas dan (asco) por decir algo, y la señalización otro tanto
4 Comentario moderado
10brillante
Hijo puta el que...
...No ponga el intermitente ni para cambiar de carril ni para salir de una rotonda.
...Siempre circula por el carril izquierdo aunque vaya pisando huevos.
...Estaciona en doble fila, donde está prohibido aparcar y estacionar, el carril bus, la parada del bus, y sobre todo en la salida de mi aparcamiento.
...Se mete en el carril izquierdo antes de girar a la derecha y viceversa sin fijarse si puede entorpecer la ciruculación de los demás.
...Estaciona su coche ocupando dos plazas de aparcamiento o más.
No estoy diciendo que yo nunca haya hecho nada de eso, aunque si es cierto que procuro no hacerlo, y no por miedo a los verdes, sino por civismo. Pero es que hay autenticos desaprensivos dispuestos a perjudicar a los demás conductores en beneficio propio.
Lo de la mejora del civismo en presencia de cualquier autoridad se nota. En cuanto hay un coche de policia cerca ya van todos despacito, a mi me molesta un montón, yo voy a la velocidad que normalmente usaría, y lo hago porque creo que circulo como es debido. Eso si, en cuanto desaparece el vehícula de la autoridad de la vía, es como si se abrieran las puertas del infierno, y me vuelvo a encontrar con homicidas en potencia.
Lo dicho, hay gente que no es que sea torpe conduciendo, o no se acuerda, o no tiene práctica, lo que ocurre es que son auténticos hijos de puta al volante.
-- editado por última vez a las 13:30
no pondria lo de hijo puta porque eso quiere decir que todos son malas personas... mas bien ignorantes o inconscientes o egoistas o todo junto (en cuyo caso si que lo son).
en esas 5 maniobras has calificado las que mas me molestan, menos la de parar en el carril bus (que no me parece tan mal siempre y cuando sea poco tiempo y no estorbes al bus, antes que estar en doble fila...) y en mi ciudad tienen una costumbre horrible de dejar el coche en doble fila en rotondas y en giros, hasta los municipales, que a veces no los ves hasta que los tienes muy cerca. y lo que mas egoista me parece es aparcar en plazas de minusvalidos.
1 saludo
Has insultado a mi madre por el tema de los intermitentes, pero he de reconocer que tienes toda la razón del mundo... llevo tiempo queriendo quitarme el vicio.
interesante
Yo creo que es una problema que se puede describir como "el Efecto lago Wobegon" o "superioridad ilusoria" (wiki:http://en.wikipedia.org/wiki/Illusory_superiority#Driving_ability)
Básicamente, TODO el mundo dice ser un conductor por encima de la media.
ATENCIÓN a lo que comenta rockband666 que es una de las causas de lo que explica Javier en el artículo. Gracias por el aporte :) Era algo que siempre había pensado pero no pasaba de ahí.
Se puede ser la persona más maravillosa del mundo, con una santa madre, y a la vez ser un hijo de puta al volante, una cosa no quita la otra.
Lo mismo pero en cristiano, para los que no sabéis inglés por ser unos ignorantes de la vida ajejeajea Es broma, leed y comprenderéis la coña.
http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Dunning-Kruger
-- editado por última vez a las 12:52
Interesante investigación. Hay mucha gente así. Y lo peor es que creo que cada vez es un fenómeno más frecuente. Pocos reconocen los logros de los que les rodean. Salvo que salgan en la tele. Bye!
interesante
Me acabo de registrar, pero llevo leyendo motorpasion años. Ahora lo entiendo todo, al señor Costas le gustaría haber sido Guardia Civil...
"Lo que va entre corchetes no se reconoce, todos somos conductores de primera, no me explico entonces que haya accidentes…"
Esto que comentas creo que no lo has pensado bien. Aunque tu seas buenísmo conduciendo, siempre puede haber una placa de hielo, un borracho de frente... El suponer que los accidentes son culpa de los conductores es un error.
Por otro lado, estoy de acuerdo en que el exámen de las autoescuelas no sirve ni para tomar por el ojete, aprobándolo no demuestras saber conducir.
Saludos!!
Alegraos de que no sea Guardia Civil :P Es broma, solo me cebaría con los que realmente son peligrosos, pero mi carrera profesional ha ido por otro lado.
Estoy de acuerdo con tu razonamiento, pero en parte. Si se respetase escrupulosamente al Código de circulación y a los demás conductores, habría accidentes, pero casi ninguno achacable a las decisiones humanas, el factor más importante de cara a un accidente.
Lo que no se puede explicar es que hace unos años tuviésemos casi 10.000 muertos al año en accidentes de tráfico cuando estamos rodeados de gurús que saben más de conducción que Ayrton Senna, que conducen de puta madre y no admiten error alguno, porque "no los cometen". El que cree que sabe es más peligroso que el que no sabe.
interesante
Mi pregunta, ¿tu te consideras buen conductor? Piensa antes de contestar.
Yo sí, aunque los límites de velocidad no los suelo cumplir en viajes largos.
¿Qué es para mí un buen conductor?:
Un buen conductor para mí tiene un 70% de piloto. Me explico, no quiero decir ir de carreras ni mucho menos, pero un piloto es capaz de, ante situaciones imprevistas y peligrosas, reaccionar rápidamente y evitar un golpe, salida de pista, etc.
De este 70% la mitad son cualidades físicas, por mucho que moleste, no todos somos iguales, y al igual que yo soy bajito y pr más que quisiera no podría jugar en la ACB, hay gente no capacitada para conducir, que al final a la 10 aprueban su exámen (conocéis a alguien que haya querido sacarse el carné y no haya podido, aunque fuesa la 30ª vez?
La otra mitad la da la experiencia.
El 30% restante es educación, pero la sociedad actual carece de ésta en cualquier ámbito, por lo tanto, al conducir no es diferente.
De todas formas tengo comprobadas dos teorías:
1ª la gente a la que no le gusta conducir conduce mal. (para esta no hay excepción)
2ª La gente con coches muy básicos conduce mal. (Para esta sí, ya que hay mucha gente con buenos coches que tampoco sabe conducir, aunque la proporción es menor. Quizá esta segunda implique la primera, al que no le gusta conducir, no se compra un buen coche)
-- editado por última vez a las 13:47
No me vas a pillar. Soy muy consciente de mis limitaciones como conductor y procuro mejorarlas. Me considero un buen conductor o eso quiero ser, y sé que los hay mejores.
No creo que exclusvamente aqui se esté tratando el tema de evitar accidentes, se trata de evitar el mal humor. No hay nada peor que conducir alterado, enfadado, de mala lecha vamos. Yo es algo que no puede evitar cuando se me cruza algún hijo de puta que piensa que la vía es suya y de nadie más, me pone de mala hostia cuando algún cretino altera mi estado de humor porque sí, porque le da la gana, porque estaciona donde no debe, donde molesta, o circula como la cosa no fuera con él, como si los demás no compartieramos la vía. Me saca de mis casillas.
Hombre es discutible eso que dices yo creo que conduzco bien porque me gusta controlo mi coche y lo que me rodea y después de años conduciendo "rápido" no e tenido un solo accidente (espero que siga así). Lo que pasa es que para que haya tontos tiene que haber listos y todos sabemos el "ya controlo" de mucha gente.
Es un tema complicado que hay muchas opiniones pero creo que todos no merecemos pasar por el mismo filtro e igual que los seguros establecen sus tarifas en función de su expediente, coche, y un largo etc. de parámetros también deberían hacerlo con las multas.
Un saludo
La clave es esa, ser conscientes de las limitaciones. Siempre con un nivel mínimo de pericia
-- editado por última vez a las 13:57
Yo hasta hace una semana también podía presumir de no tener ni una multa en mi intachable expediente como buen conductor... Hasta que aparqué en un vado y peor aún... ME PILLARON!!
No me sirve tu argumento, que no hayas pegado un piñazo no te hace buen conductor. Algunos y no digo tú povocan accidentes y ellos no los pegan!
No estoy nada de acuerdo en eso que has dicho que la gente con coches basicos conduce mal porque es generalizar a lo bobo. Precisamente los coches basicos son con los que menos se tiende a hacer el bobo siemplemente por que no corren y de un semaforo a otro no te da tiempo a cojer los 100km/h como hacen muchos que llevan coches potentes.
interesante
Tampoco estoy de acuerdo en lo de los "coches básicos". Por mi trabajo, conduzco desde Opel Corsa con veinte años, hasta Audis y BMW´s "de los güenos", pasando por furgonetas y motos. Y no cambio el chip de "conducir bien" a "conducir mal" cada vez que cambio de categoría de coche. Hay muchísima gente con coches humildes que conducen perfectamente (y cafres cuaternarios con "bugas" de 100.000 €)
Estoy con crisi, que nunca te hayas piñado no te hace para nada buen conductor.
Yo tampoco estoy de acuerdo.
Casualmente hoy hemos hecho en el trabajo un curso de prevención en riesgos laborales, en los cuales entra el trayecto de casa al trabajo y viceversa. En él decía que el 70% de los accidentes eran factor humano, lo demás era la vía y el estado del vehículo (mejorable en cuanto al mantenimiento por dicho humano).
Yo creo que todos los que estamos en este foro o al menos la mayoría nos gusta darle chicha de vez en cuando al acelerador, otra cosa es dónde y cuándo lo hacemos.
Me gusta conducir y además, me gusta conducir bien.
-- editado por última vez a las 15:13
Ese es un concepto simplista y algo prepotente. Yo conduzco un corsa antiguo diesel de 50 cv, practicando siempre que puedo conducción económica. Al final tardo lo mismo que los demas sin esforzarme y tranquilo(no implica velocidades medias bajas precisamente,preguntale a Costas).Me encanta conducir (llevo moto también) y creo que la experiencia y la dificultad orográfica y el clima (Euskadi)han forjado un conductor más que decente. No hay excepciones suficientes para las "reglas" humanas.
Entonces me dáis la razón, a todos or gusta conducir, que es lo que he puesto como condición indispensable para poder conducir bien. El que no te guste, implica que lo harás peor, y además intentarás gastar lo menos posible en tu medio de transporte de A a B.
Por otro lado, ir lento no significa conducir ni bien, ni más seguro, qué manía..
"...aunque los límites de velocidad no los suelo cumplir en viajes largos."
No tan gooddriver entonces...
Te vuelves a equivocar con lo de que la gente que no le gusta conducir conduce mal. Por ejemplo mi madre y hermana no las gusta conducir evitan el coche todo lo que pueden pero cuando no las queda mas remedio y conducen lo hacen tan bien como cualquier otro y asi un monton de gente que conozco otra cosa es la gente que le tiene fobia a los coches y se ponen supertensos y demas.
Ya bueno entiendo lo que dices perfectamente crisi simplemente me referia a que por poner un ejemplo mi padre hace mas de 100km al dia sin un solo rasguño desde hace muchas decadas sin falta y teniendo cuidado (como el muchos otros) y considero que es diferente que un dia lo pillen a 180 por la autovia a el que a uno con dos años de carnet que solo sale el fin de semana. Creo que la experiencia al volante deberia contar (exceptuando casos claro)
Como norma general.....
1.La "L" invertida es la de los chulines que no soportan tener que llevarla(buff,menuda carga,que verguenza) piensa.
2.La "L" a la derecha (estos son la peor calaña) son de los que una vez "pasado" el Teorico llego el momento de olvidarse de el Manual, el momento de pasarse las normas por los huevos.
Y en el caso de la foto: La mezcla de ambas cosas..es el tipico fipadillo que aunque es un novatoon....va de conductor de Rallys y cree que esta preparado para salir indemne de cualquier peligro y que "el de la L es el copiloto"
-- editado por última vez a las 13:34
brillante
Y encima con un BMW... Estos son de los que se estampan en la rotonda que hay delante de mi casa en cuanto caen dos gotas. Yo los veo desde el balcón, con una cerveza unas patatas es más entretenido que ver el cotilleo de la Estaban en la tele.
Debe de ser una moda porque es increible la cantidad de gente que la lleva mal. Con lo facil que es de recordar "Esquina superior izquierda".
brillante
Y si no lo recuerdas siempre puedes usar la lógica.
Pongamos que estas en fila india y que 3 o 4 coches por delante va un novato con su "L"... ¿dónde la deberá poner para que tu la veas mejor si vais sentados en la izquierda los dos?
Es que es de cajón. Pero el problema es ese. Que la gente no usa ni la lógica, ni la razón, ni el sentido común, ni la cabeza, ni la educación, ni los intermitentes, ni el carril derecho, ni...
Esto si que es la verdadera generación Ni-Ni
Aparte de que en el lado izquierdo es donde menos molesta si te das la vuelta para maniobrar marcha atrás. Bye!
Yo suelo usar mucho la A42 Madrid-Toledo y ya no me sorprende una larga procesion de la virgen del carmen que circula por el carril central circulando a 80 o 70..., y si vás por el carril izquierdo y quieres por ejemplo desviarte a la m40 o la m45 tienes que pegar un frenazo para poder echarte a la derecha, es lamentable...
En la A6 entre los túneles de Guadarrama y Madrid también pasa mucho... demasiado.
interesante
Sí, los peores son los que no se quitan del carril central. Ellos piensan que no estorban, pero lo hacen incluso más. Si uno va por el derecho a 90 y ellos por el central a 80, ya te tienes que cruzar toda la vía si quieres hacerlo bien.
Yo creo que por su cabeza pasa lo siguiente: - No voy a la izquierda, qué civico soy, que dejo que me adelanten. - En el centro tengo más carretera por ambos lados y así no me salgo.
O también pueden pensar...
Tengo el ojete sellado a cal y canto del miedo que estoy pasando. Mejor me quedo en medio y tendré que hacer menos cambios de carril.
Yo creo que se debe a la mentalidad que muchos tienen de que el carril de la derecha es el "carril lento". Esta es una de las cosas que más me molestan cuando voy conduciendo, estoy pensando en poner una pegatina en la ventanilla en plan "el carril derecho existe", a ver si logro convencer a alguno...
Me gusta la idea, a ver quien lo vende..
jajaja yo tambien lo he pensado pero de momento tengo dos soluciones una es hacerme los 3 carriles y volver al mio y otra es esperar a que le adelanten por la izquierda y le paso por la derecha, suele funcionar.
interesante
Yo voy a hacer una campaña de concienciación como las de la DGT de Pere Navarro, ya tengo el lema: "Mientras tú circules, yo no Adelanto" o tipo "Sígueme a la derecha" (eso suena a política sucia)... Mejor llamo al "Tio La Vara" y que aplique "The Power of the Vara" por nuestras carreteras, que falta hace!
Yo te apoyo Crisi!!
yo estoy pensando en poner una que diga: "las rotondas, esos aparcamientos sin explotar". la peña aparca en medio de la rotonda por sus santos cojones y les da igual...
Las peores animaladas se ven en carreteras secundarias,en autovia todo el mundo tiene la sensación de ser mas "observado",son ellos mismos con sus planteamientos recaudadores los que bajan(o estan obligados a bajar)la guardia en aquellos sitios donde mas se necesita y donde realmente está el peligro. SR. Pere espero que todo lo que usted recaude injustamente se lo tenga que gastar en medicinas.
y los peores los coches potentes vease AUDI BMW... se pegan unas adelantadas en vias secundarias... alucinantes...
Estoy de acuerdo en parte,pero no en todo. Si la guardia civil fuese justa y coherente no provocarían ese miedo al verde... al menos no en todos los conductores. Yo no me considero un mal conductor, tampoco un gran conductor pero he de decir que me pongo nervioso siempre que veo un coche de la Guardia civil. Porque la verdad...hay mucho hijoputa suelto y estan deseando multarpor cualquier cosa. Es como un control de alcoholemia...aunque no haya bebido nada me pongo nervioso pq se que estos cabrones te pueden poner una receta por cualquier chorrada y quedarse tan anchos. Y lo digo por experiencia, que me han puesto una multa por hablar por tlf en el coche cuando tengo instalado el parrot desde que lo compre. Pero claro es su palabra contra la tuya.
Yo pienso que la GC es justa y coherente en todos los sentidos, que ya no es la época de Franco. Son personas que trabajan por el bien de todos los conductores y decirte que "hijoputas" hay en todas partes, hasta en la cola del supermercado.
Si te pones nerviso mirate a ti mismo, porque nadie pone recetas porque sí y mucho menos en un control de alcoholemia, que son profesionales, ya está bien de tanto prejucio. A ver a quien va a socorrerte cuando tengas un accidente!
Bueno crisi, ya sabemos que tu padre o tu pareja es GC!! No te lo tomes a mal, es broma.
Ahora en serio, es cierto que "hijoputas" los hay en todas partes y en la GC, también. Yo si tengo un familiar muy cercano que es GC, y puedo decirte que en general dependiendo las situación son cabrones (con perdón) o no en. La cuestión radica en que ellos deben presentar un nº determinado de multas a su superior cuando termina la jornada. Si no es así, quedan como unos vagos y su trabajo empieza a peligrar y con ello su sueldo.
Es triste reconocerlo, pero funciona así. En controles de alcoholemia si no has bebido no te sacan nada más, ni siquiera suelen pedir el carnet. Los camioneros sin embargo tienen un aunténtico calvario con ellos.
Sin ánimo de ofender yo creo que a veces se pasan. Tengo todos mis papeles en regla, no debería preocuparme que me paren, pero no me gusta nada. La combinación coche potente y conductor joven nos hace a muchos carne de cañón para las multas. Y pienso que si de verdad quieren hacerte la puñeta siempre acaban encontrando un resquicio para hacerlo. Guardia Civil sí, pero con justicia.
Ni mi papa ni mi pareja son GC, pero si que conozco de cerca el trabajo de los de tráfico y no es nada fácil. Lo dicho que hijoputas hay en todas partes, que también hay gente muy humilde dispuesta a ayudar. Los camioneros si que lo tienen más chungo, pero estos llevan mucha responsabilidad en las manos para hacer las barbaridades que algunos hacen, véase ir a 140km/h o conducir 8 horas del tirón.
yo pensaba igual que tu hasta que me multaron por ir sin cinturon de seguridad...lo mejor de todo es que SI LO LLEVABA tanto yo como los 4 pasajeros mas que iban conmigo :S recurrí la multa y me llego antes de ayer disiendome que o pagaba 150 eurasos en menos de 15 dias o iba a juicio. y en la misma carta pone que como muchas infracciones de trafico no se pueden demostrar tienen que creerlos a ellos...yo sin comerlo ni beberlo circulando a 120 por autovia con mi cinturon y haciendo un viaje trankilo me jodieron y lo mejor sera el viernes cuando tenga que soltar los dineros porque les ha salido de los cojones a ellos. PD: LLEVO 3 AÑOS CON CARNET Y ES LA UNICA MULTA QUE ME HAN PUESTO Y AL CABO DE LA SEMANA PUEDO HACER CASI 1000 KM YA QUE TRABAJO DE COMERCIAL POR LA PROVINCIA ENTERA.
Es lo que digo que "hijoputas" hay en todas partes y puedes tener la suerte de tropezar con un capullo que se ha levantado con el pie izquierdo y quiere joderle el día a alguien. Ahora estoy haciendo 1.200 kms a la semana y te digo que no he tenido ningun problema de estos y llevo 10 años con el carnet y la única multa que tengo es por estar mal aparcado el coche (como siempre), por lo que me la merecía sin más.
También decir que las tias lo tenemos más fácil y más si nos acercamos a ellos con una sonrisa (en realidad ser amable sirve para todo), lo he comprobado... No hace mucho tenia que ir a un juzgado y no habia aparcamiento y el GC que habia en la puerta se ofreció amablemente a custodiarme el coche en el carga y descarga... Me faltó darle un euro de propina... cachis!
Mira amiga, yo trabajo en un gasolinera en la que reposta la guardia civil de trafico de mi zona, por lo que tengo bastante trato con ellos. Solo te digo una cosa HE VISTO DE TODO. Y que casualidad que de los 12 agentes que pasan por aqui los unicos JUSTOS Y COHERENTES son la pareja mas vieja, 2 tios de la vieja escuela (franquista como tu dices) que deben estar a punto de jubilarse. El resto todos los jovenes son una panda de desgraciados que les da igual todo con tal de recaudar, a no ser como tu bien dices en otro post que tengas un buen par de tetas para alegrarles el dia. Mi consejo NUNCA os fieis de un Guardia Civil
Yo tambien los conozco por mi trabajo y hay de todo... Y los "Caimanes" algunos son pa echarle de comer aparte.
Si has leido mi post anterior, no he dicho en ningún momento que haga falta un "buen par de tetas" para alegrarle el día a nadie, sólo es necesario que seas una tía y tengas un poco de cara dura igual que ellos, nada más.
Lo que estaría bien que hiciese la GC es que en vez de ponerse a parar a ver si multamos por pijadas, como hacen muchas veces, o poner el radar en tramos no peligrosos pero en los que es fácil pasarse un poco (aquí en Asturias se ponen mucho en un tramo nuevo de autovía cuesta abajo), pues estuviesen atentos a infracciones realmente graves y peligrosas.
interesante
Y yo que voy diciendo que el nuevo carné por puntos no funciona porque aún los conservo todos... ¿qué perfil cumplo?
Para mi, cuando voy por la carretera mi idea es esta: Gilipolla el de delante, atras y los lados. ¿Porque?
Llevo solamente 3 años y pico el carnet y me sorprendo de la estupidez de la gente. Ni respetan la velocidad, ni usan los intermitentes, no miran cuando cambian de carril, los Cedas y Stops como si no existieran, hablar por el movil, o parar en doble fila en un carril de doble sentido y que aparque a una punta... la lista es interminable.
Será que respeto las normas o porque mi padre era profesor de autoescuela o que disfruto conducir.
Por mi pueden ir sin cinturon o si estan solos en la autovia ponerlo a tope, mientras sean un peligro para ellos mismos y no para los demas, como si quieren probar el intentar hacer que el coche vuele por un precipicio...
Según dónde vivas...porque yo me hago unos 80.000 km al año, sobre todo por el Noroeste, y en Asturias no se conduce tan mal, como por ejemplo cuando voy a Madrid. Y en los 10 años que llevo de carnet, creo que se ha mejorado bastante el nivel de conducción. Eso no quita que vea cafres de vez en cuando por la carretera.
De acuerdo contigo, yo también pienso muchas veces de esa manera, aunque trato de contenerme y no distraerme...
Aunque como dices en el último párrafo:
...Por mi pueden ir sin cinturon o si estan solos en la autovia ponerlo a tope, mientras sean un peligro para ellos mismos y no para los demas, como si quieren probar el intentar hacer que el coche vuele por un precipicio...
El problema es que las carreteras y autovías nunca están solas, siempre habrá un coche y es allí cuando será lamentable. Mi recomendación que lo intenten en los circuitos si quieren conducir de forma temeraria (creo que imparten cursos de este tipo)...
pues macho aqui en Pamplona, se conduce bastante regular, hay gente muy respetuosa, y que cumple a rajatabla y otros que se lo saltan a la torera.
Amén por el artículo Javier!!! 100% de acuerdo
Te doy toda la razon, pero en Alemania es igual, creeme los intermitentes casi no se usen, en zonas urbanas (50km/h) van a 80-90 km/h... y cuando pasa un coche de la Polizei todo el mundo sigue las normas. Por cierto, en Holanda hay un pueblo donde no hay signos de trafico desde siete anos, y no hay acidentes hace siete anos, si hasta puedes cruzar la calle sin mirar. Saludos desde Hamburgo
brillante
Lo de los radares es una verdad como un templo.
Paso todos los dias por un radar de pórtico a 120 km/h... todos los días adelanto a 4 o 5 coches literalmente "parados"; conduciendo yo a una velocidad de 125km/h en marcador. Al pasar un kilómetro, salta la estampida y se descubre que dentro del grupo de supuestos "lentos", se escondia un piloto de F1 con su coche de calle. Y con la Guardia Civil pasa igual... parece que aunque conduzcas a 120 km/h está prohibido adelantarles.
Aunque coincido que es mucho mejor esto; que no el tener a un anormal con un SUV colocandote el morro para abrirse camino porque tiene prisa... en llegar al siguiente radar y volver a ir a 80.
brillante
Oye pues no sé a que han venido ese voto negativo que te han puesto, chico, si no has dicho nada que sea mentira. Esto es un cachondeo, seguro que es por lo de "anormal con un SUV"... anda que no hay anormales en la carretera, sea son SUV, Berlina, Compacto... Si tienes un SUV y te ha jodido el comentario, es porque te das por aludido, no digo más.
te parece poco insultar a los que tienen SUVS de gratis??
brillante
Y qué pasa que si en vez de SUV pone Berlina me tengo que dar yo por aludido? igual de tonto está el que se pega a tu culo con un un SUV que con un Monster Truck. Supongo que lo habrá dicho precisamente porque los SUV son coches altos y cuando se te pone uno detrás lo único que ves es la calandra. Igual que estos coches dan sensación de seguridad cuando los conduces, producen el efecto contrario en quienes se ven acosados por uno, no te parece?
Yo no tengo ningun SUV eso lo primero. El tono es despectivo hacia un colectivo muy variado y encima si le votas negativo os parece mal??
interesante
No insulto a los propietarios de los SUV (yo mismo poseo un pseudo-SUV-Crossover-Compacto alto); insulto a los propietarios de los SUV que tienen la mania de enseñarte lo limpios que tienen los faros delanteros. Claro que con berlinas hacen lo mismo, y con compactos (incluso lo podran hacer con un Smart, si no tienen aprecio a su pellejo), pero como bien dice Albaena, estos coches en particular, ya no es que tienen una tendencia inusitada a realizar esta accion (sera que se sienten importantes, yo que se); es que son tan altos que te colocan los faros en el cogote, y eso, por la noche, es doblemente peligroso.
PD: Quien se sienta ofendido es que ha hecho esto alguna vez...
interesante
Por otro lado cuando tienes un tocapelotas que no se aparta del carril izquierdo da gusto llevar un suv, que sino no se enteran.
También está el típico subnormal (en SUV,en berlina o en utilitario) que va como un tiro y se te pega al culo y te da luces cuando tú estás adelantando a otro de forma totalmente correcta y respetando los límites. A esos les pueden dar mucho por el culo. Especialmente cuando me dan las luces. Si no, siempre me aparto aunque vaya a seguir adelantando. Y qué decir de los camioneros que se tiran diez minutos adelantando y forman una cola del tres. O el clásico anormal que te pita porque en una zona en obras en una autovía respetas el 80??
Javier,este post va a escocer mucho,le peña esta muy quemada,va a pasar de 100 comentarios.
Tambien comentare que en las rotondas de Vitoria tienen la maldita costumbre de meterse todos de un lado en fila india y mientras estas esperando en otro punto para entrar y llevas ya un rato en la linea de detencion y ves que se meten y meten,y vas y te metes pues estabas antes que aquel y aquel y por encima te pita el payaso de turno que se cree con derecho sobre la via.
-- editado por última vez a las 13:51
A Javier le encanta crear polemica asi que no te preocupes por eso.
En la salida y entrada a mi barriada hay una rotonda del estilo. Antes había una de las entradas con semáforo en ámbar parpadeando, y por ahí "se colaban todos", aunque el semáforo siguiente a mitad de la rotonda estuviera cerrado y con cola de coches. La rotonda termina atascada cada dos por tres claro.
Pues de nuevo le tengo que dar la razón a Javier: cuando fue en Sevilla la última reunión de los de la OTAN, como mi barrio está muy cerca del Palacio de Congresos la Policía Nacional estaba en cada esquina. Y en esa rotonda había dos furgones casi en cada acceso-salida, y agentes vigilando a pie en la isleta.
Pues oye mano de santo... ¡tráfico denso y la rotonda no se atascaba! Los que la liaban saltándose el ceda al paso, semáforos en ámbar y no mirando por aquello de "parar antes de obstaculizar el cruce de vías" ya hacían lo que tenían que hacer y el tráfico fluía.
brillante
la historia de la calidad de conduccion de un conductor podria resumirse en 4 pasos: primero el conductor es inconscientemente incompetente segundo el conductor es conscientemente incompetente tercero el conductor pasa a ser conscientemente competente cuarto llega un momento que el conductor es inconscientemente competente
un saludo
javier enhorabuena x este post, ya era hora de aclarar k lo k keremos es k la gente conduzca bien y no como cabestros, ojala pusieran mas agentes camuflados, xk estoy harto de la gente k piensa k los intermitentes vienen de regalo con el coche, gente k t va metiendo el morro, gente k cambia de carril sin mirar o simplemtente gente k se incorpora a una circulacion sin mirar, las muertes bajaran mas si conducimos bien k si vamos 20 kmh mas despacio.
brillante
Yo el otro día hice un viaje la mitad de copiloto y aunque el piloto cumplia la velocidad a rajatabla y los intermitentes del carril adecuado prefiero ni hablar, iba pendiente de los radares fijos como moviles y pille un movil en un Megane negro circulando.
Sigues sin recalcar ir por el carril adecuado es el causante de casi todos los problemas en carretera, tanto de colisiones por alcance como de adelantamientos por la derecha como de no ir por el carril adecuado. Estoy seguro que si todo el mundo fuera por el CARRIL DE MAS A LA DERECHA(aunque halla 15) no habria ni la mitad de accidentes de autopista ni haria falta circunvalaciones de 4 carriles. En España el intermitente lo tiene la gnete de adorno(viene de serie en todos los coches, hasta en un dacia logan) los retrovisiores mas de lo mismo y las luces igual.
Totalmente de acuerdo
Es increible las veces que cuando llevo a alguien en el coche me han preguntado "¿Pero no te cansas de dar tanto los intermitentes?".
jajaja ni que tuvieras que dar a una manivela!! Los intermitentes mejor de mas que de menos.
Debe de ser que a la gente le molesta el tic tac que hacen porque vamos no me lo explico.
interesante
Y en esos casos tu tienes que contestar: "¿Y a ti no te da vergüenza hacer esa pregunta?"
Respondiendo a #80;
No creo que les moleste mucho el tic-tac por dos razones. Primero por toda esa gente que hace kilómetros y kilómetros con un intermitente en marcha todo el rato.
Y porque mi madre sigue con la costumbre de ponerse el cinturón sólo cuando va por carreteras o autovías y consiente que le pite el puñetero chivato todo el tiempo que circule por poblado. Y no, no está sorda (aún).
Sí, los Logan tienen intermitentes; son los BMW y Audi los que no lo tienen. Y todo el mundo sabe que los extras en esos coches son carísimos. Además tanto usar el intermitente como circular por el carril que te corresponde se debe considerar un signo de debilidad o algo.
brillante
¡Aleluya! Creía que era el único que se daba cuenta.
Por cierto al menos en Sevilla, resulta que ante la vista de la Policía Local o Municipal la gente sigue actuando con ese deterioro degenerativo. Aunque claro, parece que en este caso los guardias también lo sufren por su alarmante permisividad (lo veo casi a diario). O será que el verde y blanco de la Guardia Civil y el recuerdo de los tricornios de charol tienen un mayor efecto revitalizador de la memoria.
Yo estoy harto de comentarlo cada vez que sale el debate: los radares no hacen nada más que recaudar. Si la gente ve controles y patrullas asiduamente y todo el mundo termina sabiendo que es muy probable que te pillen (y una patrulla sí tiene poder de razonar y ver más cosas, lo que el radar no), la gente conduce bien "por arte de magia".
Ésta es otra. No hay que olvidar mentar la posición de casi intocables e irrevocables que tienen los examinadores. Yo he llegado a ver a uno que de 11 que se presentaron, 11 cateó el muy [rellenar con lo que estime el lector conveniente]. Y hasta los propios monitores de la mitad de 11 sabían que no hubo motivo de suspenso.
Por no hablar cuando el examinador la caga. Yo cateé a la primera porque al señor de turno (con cara de amargado por cierto) se le metió en las narices que había pisado la línea continua de una isleta por la derecha en una incorporación y cambio de sentido en autovía. Tanto mi monitor como yo teníamos más que claro que no la había pisado, porque entre cosas ¡la tuve a la vista y controlada todo el rato por el retrovisor exterior derecho! Y siempre a casi dos palmos de la trazada que marcaban las ruedas del lado derecho del R19. Pues nada... me tuve que presentar al segundo intento, con un examinador serio pero mucho más correcto y adecuado que el primero, y entonces sí que sí me llevé el carné a casa.
Eso sí, el muy hijo de su madre nos hizo parar y hacer el cambio en el siguiente cambio de sentido de la autovía, parando en el arcén de 1,50 m como mucho de ancho, con tráfico por el único carril que había... que cuando me dijo "pare Ud. aquí para cambiar" hasta le insistí cabreado para que se diera cuenta "¿me está diciendo Ud. que pare aquí? ¡¿AQUÍ?!" ... "sí, sí, aquí..." mirando para atrás "por si venía tráfico y era peligroso". Y mi monitor callado, porque claro como si habla o actúa es suspenso automático hizo lo que tenía que hacer. Aunque el caso no es que fuera o dejara de ser peligrosa la situación que el examinador pedía hacer, que lo era, pues casi si nos afeita un camión volquete de obra con el coche ya parado como a un palmo del guardarraíl. Es que simple y llanamente ahí no se para.
Esto entre otros muchos ejemplos que en las autoescuelas sabrán a montones. Parece que el transtorno degenerativo y hacer mal las cosas también se da por bueno en la misma DGT. Así vamos.
-- editado por última vez a las 14:02
Me doy por aludido xDD
A mi la verdad me lo regalaron...me tocó ir por el paseo marítimo de Coruña (justo a la altura de la calle donde vivo...) sólo hay rotondas, algún semáforo que no creo que funcionen y poco más...
Eso si...el coche no lo cogí solo hasta que aprové el segundo examen práctico (el de mi padre) 7 meses más tarde, que se dice pronto...
Estoy haciendo las prácticas y en general los conductores se comportan más o menos. Claro que no faltan los que me adelantan por el carril bus, los que se me saltan un stop cuando ya he metido el morro en la intersección, los que me vienen en dirección contraria y encima quieren tener razón pero bueno... ya me lo esperaba.
Tener el carnet de conducir no significa de ningún modo que sepas conducir.
Se que a algunos os parecera fatal esto pero, yo soy de los que piensan que por ejemplo: en una autovia con limite a 120km/h, cuando hay mucho trafico, es un limite que esta bien, pero si por la razon que sea, estoy circulando a las 4 de la madrugada y no hay nadie ( en unos 40km circulando por autovia a esa hora encontre 2 coches ) ¿ que problema hay en que circule a 200km/h ?
Con esto quiero decir que muchas normas de trafico me parecen desfasadas o mal puestas. Otro detalle importante es el de las bicicletas. Por norma, hay que tratarlas como si fuesen coches, adelantando con 1,5m de separacion, etc. ¿ Porque una bicicleta, que tengo que considerar que es otro vehiculo no lleva matricula, no lleva seguro, puede ser menor de edad, ... ? Lo digo porque por donde yo vivo en primavera/verano hay muchisimas bicis por carreteras con limitaciones a 80 o 90km/h que como os podeis imaginar, no es ese su ritmo de velocidad, con lo que te obligan a ir adelantando o en caso de que no puedas, circular a 30km/h detras de ellos.
Aqui lo que hace falta no es mentalizar a los conductores, es empezar desde 0 con una normativa adaptada a los tiempos que corren.
¿Qué problema hay de ir conduciendo a 200 km/h de noche? Se me ocurren unos cuantos, empezando por el de que tu visibilidad no es óptima ni te permite tanta anticipación como el día, por mucho xenón y largas que uses. Si se te cruza un perro y le embistes, mal. Si intentas esquivarlo, peor. Pero la lista es muy larga, especialmente de noche ;) Hay menos tráfico pero más accidentes, ¿por qué será?
En cuanto a lo de las bicicletas, creo que vas a ver muy pocas a más de 60 km/h...
interesante
Y dale con los animales en autopista, pero que te piensas que el perro dice, eyy venga un coche a 200 salgo! a 120 me quedo. En una autopista iluminada ir a 200 por la noche no suponen ningun problema Hay mas accidentes por que van borrachos y o con sueño! y hay mas accidentes en secundarias no en autpistas.
En lo de los 200 me parece que has corrido mucho, y si pinchas?... Pero lo de las bicis en las vías públicas clama al cielo, coincido en que hay que adoptar medidas, por lo menos un seguro a terceros, les he visto hasta en autovías y si se te ocurre decirles que no debe circular por esa vía, te mandan a la puñetera M.
si te molestan las bicis, ven a Barcelona que te divertiras...
En lo que hay que adoptar medidas es en lo poco respetuosos que son los conductores con las bicicletas. Yo soy soy muy aficionado a la bici y hago muchos kilometros por carretera, y de primera mano conozco el asunto. Mismamente el otro dia un compañero y yo llegabamos a un cruce fuera de poblado y llega un coche por detras reduciendo y se puso un pelin por delante de nosotros siguio reduciendo y se metio a la derecha. ¿Y a que no sabes que paso? Que al girar lo hizo tan pegado a mi amigo y a una velocidad ya inferior que mi amigo acabo dandose contra el lateral del coche.Da mucha rabia ver como tu vas bien y por hacer un deporte que te gusta te vas jugando la vida.
Y si pinchas en una carreterita mientras estan en una curva el neumatico delantero de apoyo? Aunque vallas a 40-50 te vas al otro carril o contra el guardarrail.
Se puede ir por autovia con bicicleta si eres mayor de 14 años.
Totalmente de acuerdo con donpitopoxo
Igual es porque por la noche es cuando todo kiski sale de fiesta, beben, se ponen to ciegos y luego juegan a ser Carlos Sainz, no crees?
Igual es porque por la noche, los que no estan acostumbrados a conducir de noche, les entra el sueño y en vez de parar se hacen los chulitos y siguen conduciendo hasta que PUM.. accidente...
Lo de los animales da igual que sea por la mañana, a medio dia, por la tarde o por la noche, que si tiene ganas el animalillo se te va a cruzar porque le apetece ir al otro lado de la carretera. A mi se me han cruzado mas animales de dia que de noche...
El mismo problema hay ir conduciendo de dia a 200 que por la noche, existen los mismos problemas, y por la visibilidad.. una cosa es no tenerla por causas meteorologicas y otras por que vas despistado, que si estas atento de la CARRETERA te das cuenta de todo lo que ocurre sea de dia o de noche.
Yo te digo que por el dia respeto muchisimo mas las normas que por la noche, por el mero hecho del trafico, si por el dia tengo un accidente seguro que implico a mas gente, pero por la noche solo me pasaria algo a mi... y si tiene que pasar algo a alguien que le pase al que hace la infraccion, no al pobre hombre/mujer que van tan tranquilos por la carretera...
Saludos!!
pd. Ya me gustaria ver a mi por una camarita a muchos de los que se dicen a ellos mismos que son buenos conductores y critican a los jovenes de que son unos locos y luego compararlo, a ver quien conduce mejor, igual mucha gente se sorprenderia de ver que personas con muchos al volante son un puto peligro y muchos jovenes conducen super bien.
Lo siento por el toston jaja
No, si es que aquí todos son geniales conductores, nadie se pasa de la velocidad, usan SIEMPRE los indicadores, paran dos veces en los doble stop, reaccionarían perfectamente ante un derrape... ¡En fin!
[Respecto a tu PD]
-- editado por última vez a las 16:47
interesante
"yo soy de los que piensan que por ejemplo: en una autovia con limite a 120km/h, cuando hay mucho trafico, es un limite que esta bien, pero si por la razon que sea, estoy circulando a las 4 de la madrugada y no hay nadie ( en unos 40km circulando por autovia a esa hora encontre 2 coches ) ¿ que problema hay en que circule a 200km/h?"
Pues que esos dos conductores que te encuentras también creen que no hay mucho tráfico a esas horas y está todo muy tranquilo; no que vendrá un tercer conductor a 200 y tienen que estar preparados para dejarle sitio.
Sin embargo estoy completamente de acuerdo en lo de una nueva normativa escrita desde cero. No tiene que ser tan fácil sacarse el carné y hay gente que por "H" o por "B" no deberían conducir nunca. Pero para eso tendría que haber un transporte público completamente óptimo y competente.
Demasiado utópico, ¿verdad?.
-- editado por última vez a las 16:56
Yo salvo la velocidad el resto sigo las normas a rajatabla.
Pero que sitio ni que sitio a no ser que esten dando por culo en el carril izquierdo o en el del medio o en el que no es su carril ni lo va a notar ni tiene que hacer lo mas minimo.
Que hay gamberros con un volante en la mano es un hecho, pero no quita la imprudencia de muchos ciclistas. A diario me enfrento a carreteras locales llenas de invernaderos y plagadas de inmigrantes en bici, circulan en fila de uno y totalmente arrimados a la derecha, en cambio los del "pais" van en grupo y no se arriman porque no quieren (facilitar la circulación es obligatorio) el único problema que les veo es que desde el anochecer deberían llevar luces y ropa reflectante por la enorme dificultad para verlos. Es más hace en torno a una hora en la carretera AL-9006 he adelantado en una recta de unos 1.000 metros a un golf blanco con dos jóvenes y a menos de 1 metro tras él un ciclista, que iba con ellos, ¿es eso prudente? si el coche tiene que frenar, el ciclista volará sobre el coche.
Ya ya jmt46, que delante de un stop con suficiente visibilidad también paras del todo,no? vengaaaa
Exacto.
Y ya la risa es para el del #67 con lo del -y si pinchas -.
Se trata de sentido común. Antonio Zanini dijo una vez de las carreteras de mi tierra, que daba igual si te salias a 80 o a 180 porque te esperaba un precipicio de 300 metros. Luego a 200 un turismo normal no lo controlas en caso de pinchazo por ejemplo y a 40 o 50 tienes una oportunidad. Reflexiona!
interesante
Por autovía, en los paises civilizados no pueden circular, ni peatones, ni bicicletas, ni ciclomotes, ni vehículos que no puedan superar los 60 Km/h., ni vehículos de tracción animal, por cierto ¿tienes carnet?.
Omnia en serio yo los STOP los respeto a rajatabla y los semaforos igual y tengo mas de uno que me puedo saltar sin causar ningun problema porque estan hechos para canalizar el trafico.
jajajaj si si es que parece que solo se pincha y salen animales y madres con cochecitos de niños a esas velocidades. En fin. Para ellos el 120 es el limite entre vivir o morir.
Yo reflexiono sabiendo donde está mi limite, pero sobre todo el de mi coche.
Hace años cuando mi padre tenía el Córdoba Vario, que ya hace, de vuelta de un viaje por autovía a 100-110 se cruzó un perro que obviamente no se salvó. Mi padre experimentado al volante, lo que menos pensó es en esquivar, porque el susto podría haber sido bastante peor de lo que fue.
Pero lo que recuerdo es que a 100, con la autovía a oscuras, el perro apareció de la nada en foco de luz de los faros. ¡1 segundo! verlo, golpe en paragolpes y notar la rueda trasera derecha pisarlo.
Si eso fue a 100 km/h, sin caer en el error de esquivar antes de frenar en línea recta e intentar evitar el atropello (lo que hace mucha gente y termina dando el volantazo y recogiendo setas)... me imagino más que de sobras lo que le da tiempo a ver y a reaccionar al que vaya a más velocidad y se vea ante un incidente parecido.
El perro qué narices va a pensar. Claro que no. El animal se pone a cruzar y punto, y si le llega a llamar la atención la luz de los faros, se queda clavado "hipnotizado" por las luces. Ni tampoco se lanza en la autovía con premeditación con el modo de inmolación activado. Pero que cuando menos esperas, es cuando pasa.
Y de noche a más velocidad... pues bueno, el Vario sólo terminó con el paragolpes delantero un poco descolgado por el lado derecho (fue reparable por poco dinero). Pero si hubiera sido a 150 km/h por decir algo... pues no sé yo qué decirte.
-- editado por última vez a las 20:29
Si, tengo carnet y tu?
Si yo lo he contado mil veces, que me como un corzo con una semana de carnet, el coche ni lo noto, solo habia un faro antiniebla caido. Pero es que parece que solo salen cuando vas a 200 o que a 120 no te da tiempo a frenar, yo iba a 80 cuando me salió asi que...
Otro amigo mio se trago a un burro con la moto y no le paso nada salvo un pequeño raspon.
-- editado por última vez a las 21:24
Solo se puede ir si no hay otra alternativa y siempre hay una alternativa a una autopista aunque te tengas que hacer 50km mas.
Aparte de lo que dices, a ninguna persona en su sano juicio se le ocurriria "atajar" por una autopista con la bicicleta.
Huy que no!! La gente es muy imprudente y mas si eres un chaval.
interesante
Cuidado con los ciclistas porque son personas que circulan por las carreteras y 1.5 metros es lo mínimo para garantizar la seguridad de ellos.Porque tu llevas carrocería ultra resistente que ha pasado la EURONCAP pero los ciclistas tienen/tenemos solamente 2 cm de piel de protección y un casco que no cubre en caso de colisión facial/frontal. Con lo cual queda que, menos distancia equivale a posible succión por parte de los vehículos con la inevitable inestabilidad,caida,golpe,dolor,arrastron,empotramiento,amputación y/o muerte. Lo de la matricula en ciclista se llama NIF y lo del seguro depende de las luces mentales de cada cual. Pd: Cuidar a los ciclistas aunque vayan "lentos" que la velocidad es relativa y lo que para vosotros es Subjetivo para nosotros es muy OBJETIVO, es decir, distancia de seguridad que sino nos haceís pupita y mucha.
Lo admito: yo soy de los conductores que se toman una cerveza y "no pasa nada", siempre tengo el coche mal aparcado, tiendo a saltarme los semaforos en ambar-rojo (yo soy de Málaga y aqui si te paras en un semaforo en ambar corres el riesgo de que el de atrás se te meta por el portón trasero), no entiendo los límites de autovía a 80km/h fuera de despeñaperros ni los de 50km/h en grandes avenidas de la ciudad, adelanto por la derecha en según que circunstancias, puedo desquiciarme de los nervios con otros conductores y llegar a ser un peligro público, tengo varios stops por los que paso a no menos de 20 kms/h y en general realizo manobras legales que no son prácticas de buenos conductores.
Ahora, jamás conduzco sin el cinturón, hablando por el móvil, sin utilizar los intermitentes para cada maniobra, SIEMPRE guardo la distancia de seguridad (para mi lo más importante para no pegartela) y tengo paciencia y respeto hacia los demás conductores. Hago muchos kms, si no tuviera respeto y paciencia sería una locura. En definitiva lo que más falta hace en nuestras carreteras es CIVISMO Y EDUCACIÓN y eso depende de nosotros los conductores, no de Pere Navarro.
no solo es que se te cruce, es que iwal ya está muerto de antes y nadie lo apartó, y tu como es de noche y estás medio cansado y aunque no lo creas siempre te confias más, pasa lo q pasa, a mi me pasó una vez que llendo a trabajar a las 6:00 en plena noche por autopista, justo en el comienzo de una subida, (soy de galicia y aquí una cuesta no es de 1º XD sino que es bastante pronunciada), iba a 100 y al ser subida la distancia de las luces se acorta y la distancia de reacción tambien, añadiendo a eso la circunstancia de que hago ese recorrido todos los días con la confianza que eso conlleva, pues me encontré un perro muerto y no un caniche precisamente, no me dio tiempo a hacer nada, solo a cagarme en la madre que... el caso es q le pasé por encima, levantandome el coche un poco XD, pero si llego a girar un poco destrozo el coche entero al pisarlo con una rueda, pero si hay gente q piensa q a el nunca le va a pasar, pos me alegro por ellos, la ostia va a ser buena
Muy de acuerdo con el post...
A modo de consulta, si esto ha funcionado en la Europa del Norte, ¿por qué no puede funcionar en España? Ya sé que podemos estar a años luz del modo ya no de conducir, sino de vida con respecto a otros países europeos, pero creo que somos capaces de sentar un poco la cabeza y pensar, estoy seguro de que nadie desea un accidente, por más leve que sea.
Por nuestro temperamento, los españoles somos un poco chulos (a lo mejor más que poco), muchas veces he oído decir: "eso no me ocurre a mí..." el no admitir las cosas puede cegar a las personas, no por ser mal o buen conductor como comenta Javier, incluso como menciona gooddriver puede pasarnos factura el estado de la calzada y que sólo respetemos las normas cuando nos sentimos observados (en este caso por los entes de tráfico), me parece una vergüenza...
Ya para terminar, NO me considero un buen conductor, porque ya he sufrido accidentes, me han puesto multas aunque no he perdido puntos y hasta me han bonificado, me he saltado algún semáforo (sobretodo cuando está en ámbar) y alguna que otra imprudencia de exceso de velocidad.
Ahora bien llevo un tiempo (casi 7 meses), en el que no me he saltado las normas, el motivo, mi próxima paternidad, en mi caso ha sido un punto de inflexión importante y tan sólo espero que cada uno consiga el suyo y así evitar tantas muertes en carretera...
Un saludo...
Yo sí que voy buscando camuflados, pero eso no significa que lo vaya haciendo mal. He de reconocer que mis intermitentes brillan por su ausencia (nunca mejor dicho), pero también puedo decir que soy una de las personas que conozco que mejor hacen uso de los carriles.
Mi comportamiento cuando hay Guardia Civil o sin ella, no varía en absoluto. Sé que si voy a 135 de aguja, puedo adelantarles sin temor a nada. Pero es cierto que se abre un claro de civismo cuando hay uno cerca.
Intentaré entretenerme en la carretera con lo de buscar sanciones en el resto de "pilotos". Y además seguir con el juego de ver cuántos Focus sedán, 307 y demás, son camuflados.
Me gustaría hablar con algún Guardia de tráfico para ver qué piensan de todo esto, seguro que se descojonan con las reacciones de la gente.
Olvidaté de los típicos coches para camuflar. Yo los he visto con Lancia Lybra e incluso Mercedes. Ten cuidado porque son una plaga.
El libra también es de ésos que me ponen en semialerta, pero los Mercedes no he visto ninguno, y últimamente he leído lo que tú has dicho en varios sitios.
Yo los he visto en directo tanto en Madrid(gris plata) como en Segovia(verde ingles) y hoy en la M40 un Ford fiesta con el tipico cartel "Alto guardia civil"
Por Barcelona el número 1 es el Seat Toledo (última generación) pero hasta omegas o citroËn zx familiar he llegado a ver.
Lo que da rabia es lo de los radares, en las zonas urbanas, autovías urbanas y circunvalaciones, con límite de 80km/h generalmente, aunque hay de todo, la gente va principalmente entre 70-100km/h, a la hora del radar, frenan practicamente todos... incluidos los que van por debajo de la velocidad permitida, solo por ver el bloque de cemento o el cartel informativo que esconde las camaras.
Es peligroso, ya que no solo provoca accidentes, también atascos innecesarios que dan rienda suelta a las conducciones agresivas estilo eslalon y con ello, más accidentes.
Creo que solo se debe a nuestra personalidad, actitud o cultura... en otros paises no pasa. Tengo ganas de hacer una tesis que demuestre que los propietarios de Audi, o de SUVs de lujo, tienden a pasarse por el forro las normas de trafico (diganse cruces, cedas, velocidad, intermitentes...). Por ahora, la tendencia es mayoritaria y el resultado gracioso.
brillante
Yo me considero buen conductor a la hora de respetar a los demás, e intentar ser lo más cívico posible.
Me hierve la sangre y me dan ganas de comprarme un tanque para pasar por encima y aplastar a:
-Los que tienen el intermitente... para qué?? -Los que con tráfico pierden el culo por pasarse desde la derecha a la izquierda metiéndoseme delante y haciéndome frenar. -Los que se te pegan al culo con prisa y encima se permiten pitarte o darte las largas. Pues, mal hecho por mi parte, lo sé, te vas a comer un frenazo mío o ráfagas con mis antiniebla traseros, y cuando pases por mi lado te saludaré amablemente, porque soy un señor, no como tú. -Los que pasan a centímetros de los motoristas, o luego dicen "esque no te he visto" (yo me estoy sacando el A2) -Los motoristas que hacen que el colectivo se gane mala fama -Los que se quedan en el carril de la izquierda lento o simplemente a la velocidad límite estando el derecho o derechos libres y me obligan a pasarles por la derecha. -Los que adelantan por la derecha sin ningún pudor y encima si te metes delante para salir de esa carretera se te cabrean -Los que van con luces fundidas, y/o con luces mal regladas que me ciegan -Los que aparcan en batería como si fuese en diagonal -A las mujeres que van con miedo (no confundir con prudencia, admiro a las mujeres porque circulan sin calentarse nunca) -Los repartidores con Furgonetas Blancas™ que aúnan todas y cada una de las malas actitides citadas. Sé que van trabajando y tienen prisa, pero qué c*****s se creen, que yo voy de paseo dominical?????????? -Los taxistas. Con estos intento ser lo más paciente posible. Amigos, mi padre es taxista, y cuando voy con él me tapo la cara de la vergüenza que me dan todas las pirulas que va haciendo. Intento contenerme, pero al final le tengo que leer la cartilla. Tengo 23 años y soy yo el que le tengo que echar la bronca a él, pero no creáis que sirve de mucho.
Y, creo que por último, mis favoritos: - L@s INEPT@S que llevan un SUV y van como si la carretera fuese suya, o condujeran como si la vida fuese rosa, todo bonito y estuviéramos en el país del chocolate, sin mirar por los espejos, sin dar los intermitentes, y hablando por el móvil pegado a la oreja. Frecuentemente, por desgracia, madres pijas.
Amén.. xD
Algunos no van ni con eso, ayer tarde sobre las 17:35 horas en la A-7 entre los términos municipales del Ejido y la Mojonera, un Megane II, conductor solo (no describo su pinta para que nadie se sienta ofendido) treinta y pocos, aparentemente lleno de tablas de Surf o Windsurf tanto dentro como encima, aferrado al carril izquierdo y a 118 Km/h, luz de cruce encendida (lo de menos si no alumbrase uno a los aviones y el otro para buscar insectos), "to dios le tenía que adelantar por la derecha", llevó detrás varios kilómetros un vehículo policial haciéndole señales que le quería adelantar, lo único que funcionó fue que le hizo sonar la sirena y los rotativos. Debieron pararle y hacerle la prueba de estupefacientes, por si acaso.
Buen artículo Costas. La verdad es que las carreteras están plagadas de "elementos" como los que citas en tu artículo. Y lo que me hace hervir la sangre es que, según los amiguitos de estos "pofesionales" del volante, éstos conducen de p.m., e incluso, es digno de elogiar que hayan siniestrado varios coches, les hayan puesto no se cuantas multas y se les haya llevado el coche la grúa váyase usted a saber cuantas veces... En fin, decir que yo también me considero un buen conductor (y eso que trabajo de taxista, que para algunos debería ser de lo peor que te puedes cruzar en la carretera); no obstante, también me puedo equivocar. Añadir también que, con el paso de los años y de la experiencia, voy más tranquilo por la carretera, aunque sin organizar ninguna procesión, y si viene alguno con prisa detrás, pues lo dejo pasar: seguro que saldrá más guapo que yo en la foto ;). Saludos
-- editado por última vez a las 14:48
interesante
Una oportunidad para expresar publicamente mi tremendo asco a ...
- Todos aquellos que no ponen los intermitentes para indicar por donde cojones van a salir de una rotonda (en Sevilla la inmensisima mayoria)
- Los que se te cruzan en medio de las rotondas cuando van a tomar otra salida distinta a mi (menos numerosos, por fortuna)
- Todos aquellos propotentes que cuando les adelantas a mas de 50 kmh piensan que se esta cargando una partida del need for speed
- A los que 0.2 nanosegundos despues de ponerse verde el disco del semaforo, ya estan tocando el claxon a mano abierta para que el de delante se mueva, tambien porque no a los que cuando hay un atasco se ponen a pitar como descosios por que aunque parezca de dementes QUEMAR EL CLAXON, NO DESPEJA EL TRAFICO.
Parece que no, pero me he quedado algo aliviado saludos a todos....(menos a los que practican lo de arriba)
Y que me decis de los coches patrulla que, sin estar de emergencia, se dedican a hacer carreras por la ciudad sin venir a cuento, cuando se piensan que nadie les ve? lo digo porque hace ya tiempo iba yo andando por la acera y pasó un Passat, los que llevan los Ertzaintzak, a unos 100 km/h; era una calle que en ese momento no tenía tráfico porque era un día entre semana a eso de medianoche. Mi duda es: si no hay emergencia, los vehículos de cuerpos de policía tienen las mismas leyes de tráfico que las de los civiles no?
Si tienen que cumplir el reglamento y les puedes denunciar, el problema es demostrarlo, ya sabes contra un agente... Me arrepiento de haberme desecho de fotos que tenia en el disco duro de infracciones de los ertzainas que circulaban por la red. Es tristes verles usar aparcamientos de minusvalidos...
interesante
Buen post. Y si ya lo terminamos de polemizar dire que:
Un hombre JAMAS admitirá que conduce mal. En cambio una mujer no tendra reparos en decir que es un poco torpe conduciendo aunque no haya tenido ni un golpe ni un accidente ni una multa en su vida (caso de mi madre con 25 años de carnet y conduciendo todos los dias).
Y ejemplo de esto son los comentarios del post. Cada uno conduce a su manera, y por supuesto, su manera es la mejor. O no?
Es mi carretera y me la follo cuando quiero... tienes bastante razón, pero yo creo que por aquí somos mayoría los que conducimos de forma decente y sabemos nuestros fallos.
Los puretas suelen ser los arrogantes que no se bajan del burro.
+200000000000000000000 estoy contigo en que lo principal para tener educacion y civismo al volante, es reconocer los propios errores, algo que los hombres , por desgracia, no haremos NUNCA.
totalmente de acuerdo contigo, mi madre tambien, aunque rayó el coche XD
"Si tenemos que cambiar nuestra actitud ante el verde, mal vamos" totalmente de acuerdo, la verdad es que se nota muchisimo cuando hay un coche de la Guardia Civil como la gente cambia su forma de conducir, eso significa que claramente saben que lo estan haciendo mal, y aun asi lo hacen!, efectivamente hay gente que se ha quedado mentalmente en la guarderia, los limites y normas estan puestos por seguridad, cumplelos y no recaudaran de ti ni un centimo, pero si lo haces mal, luego no te quejes del afan recaudatorio. Falta educacion en este pais por los 4 costados...
Estamos en las mismas de antes, las normas estan puestas por seguridad ¿ en serio ? Imaginate un mercedes clase S circulando a las tantas de la madrugada con un conductor experto a 150km/h o mas por una autopista en la que no hay trafico, pero pasa por un radar y le ponen la multa. ¿ Puedes explicarme el peligro de esa situacion ? Porque la multa se la comera igual ......
interesante
Si ha pasado delante del cartel de "Atención control de velocidad por radar" a un kilómetro del pórtico y no ha aminorado, se merece la multa por distracción, además, el velocímetro andaría en 160 km/h o muy cerca de.
Tu ejemplo no me parece válido, porque estás idealizando. ¿Por qué no hablamos de los descerebrados que van en un Corsa a 150 km/h y que se acaban de sacar el carnet? Creo que hay más de esos que expertos angelicales al mando de uno de los mejores coches del mercado, que no es que abunden.
esa situacion que me propones es tan poco probable que en estadistica seria un valor desestimable. Esa situacion puede ser el 0.0000001% de las posibles situaciones de exceso de velocidad.
brillante
Muy buen artículo Javier, quisiera añadir unas apreciaciones. Soy profesor de formación vial (profesor de autoescuela) y cierto, el sistema de examen teórico es un desastre. Algunos "empresarios" lanzan cursos intensivos en un fin de semana en los que se limitan a meterles a martillazos las preguntas de examen a los alumnos. Grave error por parte de esta gente, que lo que consiguen es tener alumnos con el teórico aprobado, y sin embargo no tienen ni idea de normas básicas. ¿Ventajas? El alumno da mas clases prácticas. ¿Inconvenientes? El profesor se quema vivo al tener que dar práctica y teórica simultaneamente, y el alumno se gasta lo que no hay escrito. ¿La solución? Que la DGT amplíe la batería de preguntas, y dejen preguntas de detalle (donde una palabra cambia el significado de la pregunta, y hagan preguntas útiles)
En cuanto al práctico, no es facil y es lo que a la gente se le atraviesa. Cuando aprueban, conocen las normas perfectamente pero carecen de la destreza que se adquiere con la experiencia. La pena es que nos falta EDUCACIÓN, ahí es donde está el problema. ¿Por qué actuamos correctamente ante la presencia de los agentes? Porque sabemos. ¿Por qué no lo hacemos correctamente siempre? Porque no nos sale de los coj**es. Falta educación y civismo a espuertas... y nos quieren hacer aprender pasando por caja para colaborar con la fundación de Pere Navarro. No es el mejor método.. pero si el mas rentable. Educación señores... ahí está la clave.
interesante
Brillante, ese es el tipo de comentario que me gusta leer en Motorpasión :)
"donde una palabra cambia el significado de la pregunta, y hagan preguntas útiles".
Es eso mismo lo que ocurre.
Con respeto pido tu opinion dando la mia, TE PARECE, SIENDO PROFESOR DE AUTOESCUELA, MEDIANAMENTE LÓGICO EL RIDICULO LIMITE DE 80 km/h cuando eres novel? El examen puedes ir a 120, pero en la realidad a 80? No tengo datos pero , un coche en autopista a 80 sinceramente creo que causa mas problemas y es más peligroso para el resto de conductores que un novel a 120. Tengo curiosidad
interesante
Hola, Rayo, vayamos por partes. Como bien dices, cuando estás aprendiendo NO eres conductor, el conductor es tu profesor, y la velocidad a la que puedes circular es la de la vía. Se es novel cuando se obtiene un permiso de circulación, y esto ocurre cuando se aprueba, no cuando estás aprendiendo. ¿Lógico ir un año a 80? Cuando apruebas, circulas solo en tu coche sin un profesional la lado que pueda corregir cualquier fallo, así que mejor ir a una velocidad moderada. La conducción se va limando con la experiencia, y esta se coge poco a poco, por lo tanto mejor ir despacio. (Si vas a 90 no te van a multar)
Un último apunte... ¿Sabes cuando se produce un incremento en la accidentalidad de los nuevos conductores? Las estadísticas son claras (y objetivas, la mayoría provienen de empresas privadas y compañías de seguros). A los DOS AÑOS de obtener el permiso de conducción. Yo controlo, yo ya se conducir, los limites son absurdos, bla bla bla bla...
-- editado por última vez a las 15:35
Yo aún recuerdo que en mi examen teórico (de coche) me preguntaron ¿Cuantas ruedas tiene una motocicleta con sidecar? 2, 3 o 3 más la de repuesto si la lleva.
A día de hoy me sigo acordando del subnormal que decidió que para un conductor de coche es indispensable que conozca el número de ruedas de un vehículo que probablemente no vea en su p**a vida.
El hecho de preguntar gilipolleces es una muestra simple y clara de que no les importa que aprendas las normas y lo demuestres, simplemente esperan pillarte, que repitas examen y más dinero a la saca.
Y que os parecen los aparcadores a oido? estos no deberian estar multados?
Edito: Y que os parece tener que ir con la L a 80? no es peligroso?
-- editado por última vez a las 15:55
Multados con 300 € y que les quiten 3 puntos del carnet. Si llevan la bola de remolque al aparcar de oida ampliaria la multa.
Ahora fuera coñas, algunos si tendrian que multarlos, una cosa es tocar muy flojo el coche de atras sin querer, pero que dificilmente se notara que lo has tocado y otra muy distinta son algunos animales que he visto aparcar pegando unos golpes que ....
PD: el parktronic es una buena solucion para la gente que no tiene las medidas de su coche muy bien tomadas.
No creas que el parktronic es solo para 'palurdillos' que no tienen las medidas tomadas, puede que haya algo detrás de tu coche que no veas. Más de una vez me ha salvado de un susto.
En Berlinas y coupes el parktronic se hace indispensable. aparte que siempre esta el tipico "bvolardo" que no ves y que si tienes suerte te lo detecta el parktronic, aunque mejor la camara marcha atras.
Odio los bolardos que ponen pa que no te arrimes mucho al contenedor que no se ven lleves el coche que lleves. Como vea que entro un poco justo desisto de intentarlo que el destrozo puede ser considerable.
me encanta conducir. y no me hace falta ir a "toda ostia" para disfrutarlo, ni me va a gustar menos porque tenga que poner el intermitente al cambiar de carril o al salir de una rotonda, ni por tener que estar mirando los retrovisores constantemente (de hecho no puedo vivir sin los retrovisores, no puedo). de hecho, necesito hacer estas cosas para poder disfrutar conduciendo. tengo 19 años y conduzco un Ibiza FR (si, soy de esos a los que les encanta parar a la Guardia Civil), pero no por eso voy a ir corriendo ni me voy a poner a hacer piruetas en la carretera. y no entiendo como alguien puede salir de una rotonda sin poner el intermitente, o lo que es peor, salir desde el carril izquierdo de la glorieta hacia el derecho sin mirar el retrovisor (pero vamos a ver, que no vas tu solo circulando). es que te lo pide el cuerpo, la lógica, sabes que puede haber otro coche circulando, y que si te cruzas tienes un golpe seguro (pues siempre me toca frenar a mi, y pitarle, y encima ver como se cabrea). es que es tan difícil?¿ SENTIDO COMÚN JODER! hay que escucharle más, y sobre todo cuando vamos al volante.
puff que no os vea mi padre en el carril izquierdo si vais pisando huevos. Cada vez que pilla a uno se pone delante de él y empieza a frenar hasta que se quita y si le pone a 20 en un tramo de 90 lo hace XD
jejeje, pues eso esta bien, así aprenderán!!
me ha encantado el post, te doy la razón en todo menos, por lo menos en mi caso aunque vaya conduciendo bien en cuanto veo a un coche de los verdes me pongo nerviso, no se por que pero es instintivo.
yo tambien estoy muy deacuerdo con este post, ayer me adelantó un VERDE EN RAYA CONTINUA EN POBLADO.... era un sudamericano, como allá conducen sin leyes pues mira...
A mí lo que me parece que es incluso entre los Guadias Cíviles hay mucho descerebrado también. Supongo que habrá gente que es GC porque le gusta su trabajo, pero creo que tambiém hay muchos que llega un momento en sus vida en el que no han hecho nada y piensan "¿ahora qué?... Pues me meto a guardia civil..." Y no tienen ni vocación, ni trabajan para la seguridad, ni nada de nada...
Y ya ni hablar de como se las ingenian para colocar los radares donde menos los esperas, donde saben que si no estas pendiende de la velocidad sobrepasas el límite, donde hasta un caricoche sobrepasaría la velocidad límite, donde en la vida a habido un accidente... Y nunca los ves en zonas donde hay constantemente accidentes o donnde de verdad es peligroso sobrepasar la velocidad máxima.
interesante
Javier, me parece que tildar de niñatos a los jóvenes de 18-20 años es un poco despectivo ya que hay personas de 18 años que tienen cuatro o cinco veces más sentido y saber estar que una de 35-40. Y viendo los comentarios, me parece patético que la gente se ponga a insultar en un artículo que habla de la mala educación al volante. Visto lo visto la mala educación es estando y no estando al volante.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect