La meca del automovilismo (europeo al menos), Nürburgring llama a todos los apasionados del motor, pero en el fondo es como el canto de una sirena, bello y atrayente, aunque puede ser más peligroso que un nublao, no se apoda el infierno verde por nada. Cualquiera que haya estado mirando para ir a dar unas vueltas a Nürburgring-Nordschleife con cierto detenimiento se habrá fijado en que existen muchas cláusulas y letras pequeñas en el alquiler de los coches, en parte porque las empresas que alquilan los coches, saben muy bien que cosas como lo que traemos hoy suceden demasiado a menudo en el Nürburgring-Nordschleife.
Ayer domingo (vaya, domingo de Dolorpasión™, que casualidad…) el Nürburgring se cerró durante un buen rato por una colisión múltiple en la que se vieron implicados ocho vehículos, entre ellos un Chevrolet Corvette Z06 de alquiler (más le vale que no haya sido su culpa), uno de los nuevos BMW M3 “Taxi-Ring“, un BMW serie 3, un Porsche 911 SC Carrera (parece, si me equivoco corregidme) y otros cuatro coches más que no vemos.
Al parecer, en la zona Bergwerk del circuito, un tramo muy complicado donde se la pegaron entre otros Niki Lauda, tres coches redujeron su velocidad al ver una zona donde estaban teniendo lugar labores de mantenimiento, el cuarto conductor, un inglés intentó frenar pero golpeó a uno de los tres vehículos que iban más despacio, se fue al barbecho y al volver al asfalto golpeó a otros dos coches, yendo a parar al lado izquierdo de la pista.
Tres conductores que iban detrás del conductor inglés intentaron reducir la velocidad (ya llevamos siete implicados) al ver el accidente, pero el octavo en discordia, el BMW M3 “Taxi-Ring“ se comió con patatas fritas a uno de los tres coches que estaban reduciendo, golpeó a otro de ese mismo grupo y también acabó en el lado izquierdo de la pista. Solo uno de los coches implicados ha salido “conducible” del percance, y la policía menciona la velocidad excesiva como causa del accidente. Velocidad excesiva en un circuito, ¿curioso, no?
Los conductores eran todos europeos, uno de ellos, el del Corvette Z06 lo había alquilado en Suecia en una agencia de alquiler de coches de lujo (este se va a echar unas risas cuando le toque rendir cuentas). El lado oscuro de la noticia lo muestra uno de los conductores, que ha resultado herido grave, por lo que ha sido trasladado de urgencia al cercano hospital de Coblenza, mientras otros dos conductores han tenido que ser asistidos in-situ.
Pues nada, mientras esperamos que el conductor grave se recupere lo antes posible, el accidente ha quedado valorado en 100.000 euros en daños a la propiedad, pero seguramente ese dinero se multiplique cuando se ajusten las cuentas del tiempo que ha quedado cerrado el circuito, los daños en el Corvette, M3, 911 y Serie 3, vallados y demás ajustes de los seguros.
Por el bien de los bolsillos de los conductores espero que todo estuviese cubierto por sus respectivos seguros… aunque lo dudo.
¡Gracias a todos los que nos habéis puesto sobre la pista!
Actualización: Incluímos el vídeo que poníais en los comentarios en el que a partir del minuto 9:50 se ve como un coche con una cámara enfocando hacia atrás llega a la zona en obras poco después del accidente y los coches recién accidentados.
Fotografías | Pistonheads
Vía | Marca.com, Pistonheads
En Motorpasión | ¿Y si te la pegas en Nürburgring?
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
brillante
Cuando vaya, será como pasajero del ringtaxi. No quiero dejar el destino de mi futuro financiero en mis manos como conductor.
Ojala y tu piloto no choque como éste, si no, bonita inversion.
Dolorpasión también ocurre en martes... y de buena mañana!!
Según tengo entendido, las aseguradoras no cubren los daños fuera de la vía convencional, es decir, en circuitos...
interesante
El ring es una carretera un poco especial. Es de peaje, circular y sin límite de velocidad, pero carretera al fin y al cabo. Se adelanta por la izquierda, se circula por la derecha y te pueden multar por no respetar las normas de circulación.
Esperemos que el herido de gravedad se recupere pronto.
Por lo demas, un horrible Dolorpasion pero mas horrible para los pobres implicados que no puedan cubrir todas las multas y daños causados en el accidente
El que mas me duele es el Porsche, que a mi me parece que es un 911 Carrera RS 3.2 Una joya enfriada por aire.
Aquí va un vídeo del accidente, a partir del minuto 9:50
http://www.youtube.com/watch?v=BXTXGY1sUeA
interesante
"uhh lalalala uhh lalarala!"
Porsche 911 Carrera Rs 3.2, Mazda Miata, dos Vauxhall VX220, M3 E92..
El choque del Corvette Z06 se ve al fondo en el minuto 10:32
Más bien el que la lía en ese momento es el Ring Taxi que se come a dos (uno de ellos el Corvette)...
El ring al fin y al cabo es un circuito con una seguridad obsoleta (por eso se dejó de correr allí). Visto el negociete que tienen montao con los turistas no estaría mal que se rascaran un poco el bolsillo en mejorar la seguridad, con las "banderas" electrónicas que he visto últimamente en circuitos podrían avisar a los conductores de la situación en la pista.
en eso estaba pensando yo, luces amarillas en la zona en cuanto se detecte el accidente, asi la gente sabria que es lo que se van a encontrar mas adelante...
Creo que la situación financiera del Ring no es la mejor de todas, salió un post por aquí que decía que sus propietarios se querían deshacer de él porque no acababa de despegar el negocio (habían hecho una inversión en el circuito -un hotel- y no estaban recuperando nada).
Pero nunca estaría de más que lo mejorarán, quizá haría falta una importante inversión para homologarlo de nuevo, quién sabe!
creo que en un circuito de velocidad con esta afluencia de turismo de este tipo o en cualquier tipo de carrera vamos, es una negligencia muy grave según mi punto de vista la no indicación de accidentes ya sin contar de ponerse a hacer obras en la mitad que roza lo surrealista. Y en cuanto la situación financiera, si no se pueden cubrir unos mínimos se cierra, como se cierran tantos locales que no pueden cubrir unos mínimos hasta que se solucione.
Yo ya lo dije hace tiempo en una respuesta a alguien que quería ir: Nurburgring no es una cenicienta. Hay un tráfico inmenso, no hay escapatorias decentes en la gran mayoría de las curvas, y ya no es que dependas o no de tus habilidades, sino que dependes de lo que te venga por detrás, que muy seguramente sea más potente que tú y la experiencia más que soltar adrenalina, lo que te aporte finalmente es una buena dosis de agobio. Estoy con naxop: el ringtaxi es la mejor opción.
brillante
La pregunta es: porque se hacen trabajos de mantenimiento mientras están rodando vehículos a toda velocidad? Porque no se hacen de noche y estaban bien señalizados? a ver si va a ser el propio circuito quien palme el dinero al final.
brillante
Estoy de acuerdo contigo, lo menos que te esperas rodando en un circuito es un cartel de obras en plan autovia; los frenazos son inevitables, y viendo la densidad de tráfico que tiene el piñazo se veía venir. Para mi la responsabilidad es únicamente del director del circuito.
Dudo mucho que el director tenga que pagar nada pero creo que el circuito debe tener un seguro de responsabilidad civil y este debería pagar esa irresponsabilidad del circuito.
interesante
es que nurburgring no es ningun circuito, es una autopista privada, y bien claro pone que tienes que circular por la derecha y con limite de velocidad, existen señales varias'¡¡¡ si algun dia vas lo comprobaras, yo asi lo hice
Pues si tiene que pagar el circuito no le va a venir nada bien con los apuros economicos que estan teniendo,segun tengo entendido.
Y yo dudo mucho que haya compañía que admita una póliza de responsabilidad civil para la pista, otra cosas son las instalaciones (boxes, bar, gradas...) que seguramente si estén aseguradas y tengan su responsabilidad civil. Coincido con las opiniones de Abel y drinkintinto, la responsabilidad es del circuito por permitir rodar mientras se están haciendo obras. Y otro apunte para los que queráis ir a rodar allí. Si tenéis un siniestro NUNCA ESTARA CUBIERTO por la póliza de vuestro coche.
-- editado por última vez a las 17:51
Bueno autopista tampoco es, pero tienes razón en que no es un circuito. No sé bien porque te llevaste los negativos la verdad xD!
El lunes estuve yo en el circuito, o eso intente. Realmente no son obras ni mantenimiento, es reacondicionar la pista para poder seguir circulando, que no se os ocurra pensar que hay obras, lo que pasa es que el fin de semana fue una locura brutal, y el lunes tambien. Si cada vez que un coche se roza con un guarda rail y hay que esperar a una grua se cerrara el circuito, literalmente estaria cerrado a los 10 minutos de abrir.Y mas tiempo cerrado que habierto. El lunes tras alquilar un corsa OPC, y esperar a que abrieran el cuicuito porque habia niebla no pude dar ni una vuelta, ya que a los 5 minutos de abrir hubo un accidente grave, sino no, no se cierra el circuito. desde las 10:30 hasta las 13:30 o13:45 estuvo cerrado, con lo cual optamos por devolver el coche, sin dar una vuelta y recorridos 2.6 km por carretera (el vuelo lo teniamos a las 16:46 en hahn), la empresa "rent4ring" se porto muy bien y nos devolvio el impote integro menos 20 por hacer 5km (sera lo minimo a cobrar), nos dijeron que no sabian que pasaba este año pero que la gente está loca, que hay accidentes cada dos por tres. Lo que pasa es que se ha popularizado y va todo dios, tienen hasta coches con volante a la derecha para los ingleses y japoneses Bien, pues ya que no corro pues me voy a una curva a mirar, y asi fue, no sabeis como me alegro de no haberme metido, ademas de que igual no hubiera dado mas que una vuelta o dos, a lo mejor no estaba ahora escribendo esto. Decir que en junio tambien estuve, y tambien en lunes, por aquello de que "hay poca gente",disfrute como un enano,ese circuito es droga, no tiene nada que ver con un circuito al uso, es una carretera de montaña cerrada, para bien o para mal. En esa ocasion ya habia muchisima gente, y el trafico era alto, vi 3 gruas, uno por averia y otros dos por salida, pero bien, la gente te pasa que ni los ves y otra veces eres tu el que los pasa.(el sirocco 2.0 tsi dsg iba de maravilla) Pues el lunes se me pusieron los pelos como escarpias, habia un trafico brutal, la gente va desatada, pero con el problema que hay otros que van despacio no, cogiendo caracoles. Y se ven situaciones peligrosisimas, yo me alegro no de haber entrado, lo dejo para el año que viene.Y no es un circuito, es una carretera sujeta al codigo de circulacion, pero de gestion privada,y un sentido unico, y sobre todo pues que se hacen los orejas y lo permiten todo, pero yo he visto padres con hijos de menos de 10-12 años sentaditos de copiloto en el M3 de papa, y a familias enteras dentro de una berlina normal, o una autocarava, o un sidecar de competicion,,,, total que es un despiporre, y cuando hay mucho trafico.....
estoy contigo, estube este verano, rodé con mi coche (Ibiza FR TDI) y se ve de todo. Solo entrar vimos uno con un mini y un niño pequeño de acompañante... En cuanto a los coches más rápidos, hay algunos que se piensas que están haciendo una carrera, te adelantan rozando a esa velocidad. Yo fui sobre seguro pero cuando te encuentras con un grupito de M3, GT3 RS, GT2 etc, la tensión es bastante grande... Y como no podía ser de otra manera tambien me encontre con un accidente, nada en comparación al de el domingo. Sin embargo es una experiencía única y volveré a repetir pero con 200CV más a ser posible... : D Saludos!
-- editado por última vez a las 19:08
Por curiosidad, ¿cuánto te cobraban por el OPC y por cuánto rato? Las condiciones vamos. Menos mal que se portaron bien y te devolvieron casi todo el dinero!
Un saludo.
Aqui tienes el enlace del la pagina, nosotros queriamos jornada completa, pero solo nos dio media por que se olia lo que iba a pasar, son legales. http://www.rent4ring.de/en/info/rentals-for-the-nordschleife.html
Muchas gracias, le echaré un ojo y la tendré en cuenta si al final me animo! (animarme=si puedo permitírmelo y si tengo tiempo...)
+1
Yo también quiero "animarme"...
Lo ideal es ir dos, salir de madrid con ryanair (domingo), con antelacion los billetes son baratos, volar a hahn que esta a 120km de nurbur, dormir en el hotel del aeropuerto 71€, al dia siguiente alquilar un coche en el aeropuerto,50-60€ mas 20 de gasolina (ir y volver en el dia), en nurbur alguilar un coche para doce vueltas, si vas dos, pues 6 cada uno, (es suficiente, son 126 km por barba a tope) y darle caña para coger el vuelo de vuelta el lunes a las 17:00. Todo esto cogido con antelacion por internet, el coche es la discusion de siempre, un swift parece poco (y lo es) pero lo divertido es el circuito, no el coche, el corsa opc, o el sircco 2.0 tsi son ideales, el sirocco mas, porque es automatico y no lo puedes pasar de vueltas al reducir, en rent4ring, los coches llevan un registro de revoluciones y si te pasas de vuelta te cobran, y no poco. Total... pues dependiedo del coche, apartir de 550€ por barba, parace mucho, pero yo lo he dos veces y a mi me merece la pena, eso si hay que ser un quemadillo.
ah!! y lo mas impredecible, el clima, ahi no se puede hacer nada, se corre en medio del bosque en alemania.... la web donde miro el tiempo es http://www.wetter.de/wettervorhersage/49-P35595-22/wetter-nuerburgring/wetter-bericht.html
Qué es ese ruido que se oye cuando el coche esta parado???? Por ejemplo en el minuto 3:12.
Ese Porsche así me llegó hasta el alma :(.
Ésto seguro que para los economistas es bueno para la industria alemana, ellos fabrican y además crean circuitos "infernales" para destruir lo previamente fabricado, y así, que vuelvan a comprar. Lástima por los clásicos
-- editado por última vez a las 13:03
tétrico... xD
interesante
Perdón, he leído obras? como un circuito está abierto por obras?? Me parece escandaloso, si nos fijamos un poco, la señal de aviso por "obras" está un poco justa y justo encima de un cambio de rasante, creo que los implicados tendrían que pedir cuentas al circuito por su poca vista a la hora de poner la señales, no creo que tengas tiempo de reaccionar en una curva a velocidades elevadas. ¿Creen ustedes lo mismo?
Alguien se ha fijado en el toyota supra del video? (minuto 0:04). Parece que a Toretto tambien le gusta el Ring!
alguien se ha fijado en que el Porsche rojo le falta menos que nada para comerse al resto de accidentados? Vaya frenada tiene que hacer por encima de la hierba...
Es broma no? Habéis visto la grúa y el camión? Vamos es que me da la risa… Los responsables de las medidas de seguridad de las instalaciones es el propio circuito, en Nurburgring, en Laguna Seca, en Montmelo y en cualquier circuito del mundo. En el momento en que este abre las puertas al publico se hace responsable de ellas…(que el circuito se encuentre en las optimas condiciones para el uso que se le da). Si no es asi, por parte del circuito (y claro esta que una grúa y un camión en mitad de la pista haciendo obras no lo es) no creo ético que este responsabilice a los conductores. Vamos, esto me ocurre a mi y no solo no pago ni un duro, si no que además pediría las explicaciones y tomaría la medidas que hicieran falta. Podría haber muerto gente, no es una simple salida de pista…y una grúa en mitad de la pista con 4 conos…dejando 3 metros de pista para coches que pueden alcanzar en ese tramo mas de 200 km/h, no se ellos que entenderán por seguridad en un circuito. Cuando uno rueda en Nurburgring ya sabe a lo que se enfrenta, pero esto lo encuentro excesivo. Y estoy totalmente de acuerdo con Abel Bautista Palomo. Saludos!
Parece ser que a todos se les olvida que el ring se rige por las mismas leyes de circulación que en toda Alemania. Es como un tramo "privado" de carretera, legalmente claro. Así que no es raro que se pongan a trabajar y dejen la circulación abierta.
A partir del minuto 10:27 se puede observar como hay uno que no le da tiempo a frenar y se come al de delante con patatas, justo cuando el que lleva la cámara se pone en marcha al final de la imagen donde esta el Porsche en medio, que se ve un tio caminando y se da la vuelta de golpe "supongo al oír la frenada" y de rebote también le da un meneo al Corvette.
Ese del que hablas no es ni más ni menos que el Ring Taxi como comenté antes...menuda alegría para los que fueran de pasajeros!
oooooh!!! me llego a doler ver a ese porsche!
Dolorpasión™ debería ser sólo en domingo...
Pero como imaginarte que te vas a encontrar esta pedazo de señal en unas tandas libres?? Si le sumas la cantidad de gente que hay; frenazo; etc; etc.....
Joder yo si fuera de mantenimiento y veo los coches pasar a dos metros mia a tope y casi perdiendo el control, estaría cagao de miedo
Que mierda de cámara xD. A quién se le puede ocurrir poner una cámara en sentido contrario a la marcha??
Eso mismo pienso yo, no sé porqué te frien a negativos :S.
yo te doy positivo, por que es la verdad...
Minuto 10:32 El taxi ring se com e al Z06 al fondo de la imagen se ve, el del Corvette no tenia culpa de nada y le han buscado un lio enorme, pobre...
Se podría señalizar de forma menos intrusiva, sin colocar un obstáculo que quita casi medio ancho de pista, en un tramo exigente de un "circuito/autopista" donde buena parte del tráfico circula "ligerito". En una autovía de 120 lo puedes apañar con unos cuantos conos y unas señales pero en Nürburgring eso no basta. Un tío más de mantenimiento agitando una bandera unos cientos de metros antes hubiera evitado un porrazo seguro. Suerte que no se ha matado nadie
Yo estado ya varias veces en Nurburg. No es un circuito tal y como la gente entiende un circuito. Cuando esta abierta al publico en general, se denomina Touristenfahrten Nordschleife
En este formato es una Autobhan privada, de un único sentido, y como han dicho aquí se rige por las normas de circulacion, exceptuando las de velocidad ,donde no están indicadas. Si el coche era de alquiler en otro país que no sea Alemania, no tendrá problemas, ya que al no estar catalogado como circuito, te cubre el seguro.
Digo lo de Alemania, porque allí si se incluye una clausula de excepción para Nurbur. Así mucho ojo con alquilar un coche no especifico para entrar al circuito, y tener un accidente, que lo pagas de tu bolsillo.
Se esto porque en una visita, un amigo tubo un accidente con su coche en el circuito, el seguro le pago la reparación y los daños ocasionados a en pista. Primero tubo que pagar al contado, allí mismo, o no le devolvian el coche. Si alguien tiene alguna duda, encantado de responderle.
Aqui dejo la webcam del Nurburg para que cuando este abierto veais los bichos que entran.
http://www.nuerburgring.de/en/ueberuns/track-information/webcam0.html?no_cache=1&sword_list[0]=webcam
Unos salu2.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect