¿Cansado de que se te empañe el parabrisas? Aprende a resolverlo con este vídeo y un calcetín

Juer, estás en todas partes, no es la primera vez que veo un tutorial tuyo sin saberlo, jajaja. Un saludo shur, buen vídeo.

Además lubrificarás la bomba del aire acomdicionado durante el invierno. Lo cual alargará la vida de este sistema.

Una pregunta un poco tonta, con el compresor de A/C es posible calentar?
Lo digo porque en la típica situación de que conduces cuando todavía el coche está frío y todavía no calienta la calefacción, si coloco el aire caliente que salga hacia la luna, se activa automáticamente el A/C, y siempre lo quito creyendo que es aire frío

En el mío (Suzuki Jimny) calienta lo mismo con el A/C que sin él.

Es mejor pero bastante mas caro y los dos absorben.
Supongo que es como comparar papel higienico con papel de cocina.

La arena de gato se basa en sepiolita perfumada , que es lo que echan en las carreteras para absorber el aceite o los liquidos en un accidente

Seguramente que pueda durar todo el invierno.
Normalmente los componentes electronicos llevan bolsitas de algo como esto, y aunque son muy pequeñas duran bastante.

No sé a qué viene hablar de esa manera tan categórica, pero bueno...

Si se han dado las condiciones oportunas (condensación por contraste térmico, etcétera), no sólo no es imposible, sino que es MUY posible que las lunas se empañen. Y con el motor frío, por tanto con el líquido refrigerante frío y por tanto con la calefacción fría, es altamente probable que el sistema de desempañado no funcione de manera adecuada, ya que este sistema requiere de la deshumectación que proporciona el aire acondicionado, pero también del calor que le proporciona la calefacción, para ser realmente efectivo en un tiempo mínimo. Y hoy por hoy hay motores que tardan bastante en calentarse, aun con los sistemas de calentamiento actuales, de manera que en esos vehículos el sistema de desempañado tarda unos buenos minutos en ser eficaz.

Por otra parte, este deshumidificador casero (que eso es en realidad) trabaja en el origen del problema, atrapando la humedad excesiva del habitáculo en vez de actuar sobre ella una vez que ya se ha condensado en el cristal. Por tanto, entiendo que contribuye a ganar tiempo.

Pues yo para trabajar utilizo una Vito del 2002, con la que por cierto estoy muy contento desde que la estrené, pero con la que cuando llega el frio y humedad es un coñazo desempañar el parabrisas, ni con aire, ni sin el. La calefacción comienza a dar aire caliente pasados unos buenos 10 minutos como mínimo y con el AC igualmente tarda mucho en desempañarse. La potencia del ventilador tampoco ha sido excesiva ni cuando era nueva y supongo que es parte del problema. Al ser una versión mixta no tiene tapizados excepto en la parte delantera y también provoca más condensación de humedad en techo y laterales. Será cuestión de probar el truquillo a ver si funciona!!