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Cómo driftear con cualquier cosa que lleve ruedas

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Cómo driftear con cualquier cosa que lleve ruedas

Reconócelo: siempre has querido imitar a Ken Block, pero hacerlo con tu Opel Corsa de primera generación te daba un cierto apuro. Ah, pero eso ya no es un problema. No, desde que hemos encontrado un vídeo que ilustra, a la perfección, cómo el ingenio puede hacer de cualquier coche una máquina de driftear.

Bueno, en realidad no lo hemos encontrado. Nos lo ha pasado nuestro compañero minue, por lo que le agradecemos el detalle. Y ahora, a hacer drifting elemental de la forma más sencilla posible. Al tanto:

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¿Dedicación o sacrilegio? El V12 de un Pagani en un Mercedes-Benz W123

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¿Dedicación o sacrilegio? El V12 de un Pagani en un Mercedes-Benz W123

Cuesta imaginarse una historia para este breve vídeo que traemos hoy, pero supongo que sería algo así como que el motor del Mercedes-Benz W123 que tan buen servicio ha hecho a la familia durante décadas ha gripado y había que buscarle un motor nuevo.

Y claro, empiezas a mirar opciones, te vas liando poco a poco, si me gasto un poco más puedo tener un motor un poco mejor y al final terminas comprando el V12 de 7.300 centímetros cúbicos de un Pagani Zonda. El incremento de prestaciones será sustancial gracias a los 560 caballos que se transmiten a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática tomada de un S73.

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Si la llave de tu coche no te convence, ¡crea tu propia llavecoche!

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Si la llave de tu coche no te convence, ¡crea tu propia llavecoche!

Pongamos que tienes un coche del siglo pasado, de cuando las llaves eran un espadín, una funda de goma y poco más, ni chips ni gaitas. Pongamos que te gustan las llaves de coches que se ven hoy en día en el mercado. Pongamos que te gustan las manualidades. Pongamos en tu camino un vídeo de sat2, de esos en los que el mozo te enseña a hacer Bricopasión™ en estado puro. ¿Qué tenemos? Pues eso, un videotutorial para personalizar la llave de tu coche dándole forma de coche.

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¿Cansado de que se te empañe el parabrisas? Aprende a resolverlo con este vídeo y un calcetín

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¿Cansado de que se te empañe el parabrisas? Aprende a resolverlo con este vídeo y un calcetín

La condensación de agua en la cara interior del parabrisas es una de esas cosas que más sacan de quicio a primera hora de la mañana. Pones el coche en marcha, y por más que utilices el desempañador (o la mezcla de aire acondicionado y calefacción) no hay manera de que desaparezca la humedad, porque el motor está frío y la calefacción obtiene su temperatura del circuito de líquido refrigerante. Total, que tienes prisa, que no ves nada y... que es un peñazo.

Ah, pero como internet es grande, nos hacemos eco de un vídeo que nos ha remitido sat2 (¡gracias!) y con el que se quiere poner fin a este clásico problema otoñal e invernal, ahora que arranca el frío. Todo lo que necesitas es un calcetín (limpio, por favor), hilo, un poco de material absorbente, como arena de gato (pregunta en internet, que seguro que la encuentras rápidamente detrás de algún vídeo de gatitos), y cuatro aderezos para darle una apariencia chachiful al invento. Mira, mira:

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Bricopasión™ de verano: ¡Al rico helado para el pomo de la palanca de cambios!

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Bricopasión™ de verano: ¡Al rico helado para el pomo de la palanca de cambios!

¿Cuántas veces no nos ocurre eso de ir a coger el coche después de haberlo dejado un buen rato a la solana, arrancamos para que se ponga en marcha el aire, pillamos el volante con dos deditos para no quemarnos y, a la hora de poner primera, le damos a nuestra mano un caluroso tratamiento dermatológico con incrustación de pomo de palanca de cambios?

Bien, pues François Delecour, del equipo Tuthill Porsche, ha dado con la solución. Por lo visto, el veterano piloto llevó el Porsche 911 R-GT del equipo tan bien en el Rally de Alemania que decidió darse un autohomenaje helado. Y no tuvo otra ocurrencia que encajar el cucurucho en el pomo, de manera que quizá le debamos a Delecour un nuevo invento, para satisfacción de los amantes de los helados que conducen Porsches. Vale, es una guarrada, pero es una guarrada refrescante y nutritiva.

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Si haciendo el tonto te revienta el motor del coche... no intentes apagar el fuego con gaseosa

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Si haciendo el tonto te revienta el motor del coche... no intentes apagar el fuego con gaseosa

Nos ponemos en situación. Dos tontos muy tontos que se aburren mucho en casa se disponen a hacer una carrera a las tantas de la noche entre un Ford Mustang armado con un Nitro 3V Bullitt y un Chevrolet Blazer armado con un Nitro 383ci, y lo graban con una de esas cámaras de visión nocturna que le dan a toda la película un inequívoco sabor a lima limón. En un momento dado, uno de los participantes, que arde en deseos de ver a su bestia en pleno calentón, se sale con la suya, y monta una hoguera de San Juan algo tardía bajo el capó del coche.

Lo demás hay que verlo porque hay que verlo. El vídeo está en inglés, pero sólo hay que dominar cuatro frases: "Oh, shit!" (oh, mierda), "Oh, fuck!" (oh, joder), "Where's that Mountain Dew?" (ándestá la gaseosa) y "Down there" (por allí). El resto es pura magia psicodélica y casi psicotrópica. Ya sabes: No intenten hacerlo en sus casas...

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Luka EV es todo lo que necesitas para tener tu propio coche a lo Bricopasión™

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Luka EV es todo lo que necesitas para tener tu propio coche a lo Bricopasión™

Nos avisa badlands (¡gracias!) de la existencia del Luka EV. O mejor habría que decir que nos avisa de que puede existir... si nos lo montamos nosotros mismos. Se trata de un biplaza eléctrico con aspecto vintage y corazón de código abierto (open source), por lo que cualquiera que tenga dinero, tiempo y ganas, además de unas buenas manitas de plata, se lo puede fabricar en su casa. Las instrucciones de montaje están colgadas en internet y a disposición de todo el mundo.

La base de su carrocería es la fibra de vidrio (FRP), lo que le hace tener una masa en vacío inferior a 750 kg, y sus dos o cuatro motores se albergan en las ruedas, de manera que podemos optar entre la tracción en el tren trasero o bien la tracción integral. Según sus especificaciones técnicas, puede montar baterías de 19,2 kWh o 24 kWh, cuenta con una autonomía máxima de 300 km y alcanza los 130 km/h. Todo lo necesario para que el Luka EV sea una realidad se vende por piezas.

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Bricopasión™: Móntate unos Transformers con piezas de desguace... y ya tienes negocio

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Bricopasión™: Móntate unos Transformers con piezas de desguace... y ya tienes negocio

Hay gente que se aburre y que tiene mucho tiempo libre. Por ejemplo, este padre y este hijo, capaces de montarse un negocio que consiste en crear esculturas de Transformers a partir de piezas de coches de desguace. Poca broma, que hablamos de un negocio que factura el equivalente a 146.000 euros al año.

Yu Zhilin, que así se llama el granjero que se reconvirtió en escultor e hizo de su vena artística una tradición que pasar a su vástago, Lu Yingyun, tardó tres años en realizar su primer trabajo. Lógico: lo hizo en su tiempo libre y no le venía de aquí. En un taller improvisado, utilizando chatarras y tutoriales de internet, el buen hombre logró su primera creación. El resto ya fue más sencillo.

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Bricopasión™: Cuando el ingenio sustituye a la marcha atrás

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Bricopasión™: Cuando el ingenio sustituye a la marcha atrás

Pongamos que se nos casca el cambio de marchas del coche y que nos quedamos sin marcha atrás, porque el piñón inversor de la marcha se nos ha ido de cañas, o porque la palanca no entra o por cualquier otra circunstancia de trágicas consecuencias similares. ¿Qué opciones nos quedan?

a) Echarnos a llorar.

b) Estrellarnos con todo lo que tengamos por delante hasta que logremos abrirnos camino.

c) Utilizar el cerebro, tal y como vemos en el siguiente vídeo:

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Bricopasión™: Construye un remolque para llevarlo enganchado a tu tráiler

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Bricopasión™: Construye un remolque para llevarlo enganchado a tu tráiler

Hoy en Bricopasión™ vamos a ver cómo cualquiera de vosotros se puede construir en pocos pasos y muy sencillos un cómodo remolque que se acopla a un tráiler y de esa manera la familia puede viajar de lujo mientras nosotros nos movemos por medio continente con la carga que tengamos que transportar. En el ejemplo que veremos, la prueba de esfuerzo duró como unos 10 kilómetros.

Para esto vamos a necesitar: un tráiler, un Porsche Cayenne cargadito de droga, una autopista china con denominación de origen Jiangxi, que sea bien recta y larga, un narcotraficante de 32 años llamado Zhen Yin al que antes de que se ponga al volante del Cayenne vamos a rellenar con estupefacientes, un poco de impulso... y el resultado es este que vemos a continuación:

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