El Seat Ibiza ST es la versión familiar del utilitario de la marca española. Es un poco más grande que la versión en 5 puertas (4,23 metros) y lo más importante, tendrá 430 litros de volumen de maletero.
Dado que la intención de vehículos como este es aumentar la capacidad de carga respecto al modelo normal, tendrá algunos complementos específicos, como ganchos para colgar objetos o huecos en los laterales separados con redes para depositar objetos.
Además en el momento de su lanzamiento (verano de 2010) podrá montar motores que estarán disponibles para el resto de versiones más adelante. En gasolina el 1.2 TSI de 105 cv y en diésel el 1.2 TDI de 75 cv. El resto de la gama de motorizaciones se completa con dos motores más de gasolina de 70 y 85 cv y dos diésel de 90 y 105 cv.
También se ha hecho público que todas las versiones vendrán equipadas de serie con control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de la presión de los neumáticos y fijaciones «Isofix» en las plazas traseras para asientos infantiles.
No sabemos que precio tendrá finalmente esta versión del Seat Ibiza, pero sin duda este modelo plantará con una relación calidad-precio a la que ya estamos acostumbrados.
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En Motorpasión | SEAT Ibiza ST Concept, llega el familiar, SEAT IBZ Concept, el Ibiza familiar
Comentarios
Tiene pinta que es una versión enfocada a los países del norte de Europa donde las versiones familiares venden más que las "normales".
Me parece un buen segmento y un coche muy atractivo, si los precios acompañan puede tener gran salida, me parece que Seat esta vez ha acertado.
Yo no termino de entender porqué a estas versiones le ponen la luneta trasera tan tendida. Pueden quedar mas bonitos así, pero le quitan espacio de carga.
Está bien terminado comparado con otros SW (me refiero especialmente a los pequeños de Peugeot), y además ganará en practicidad, pero jamás me convencerán este tipo de cochecillos familiares.
Yo solo sé... que en cuanto pueda, me quito mi Ibiza de encima. A los 4 años cruje por todas partes... Eso si, de motor, no tengo ninguna queja.
Soy al unico al que le recuerda al A3 sportback?
interesante
ESP DE SERIE EN TODA LA GAMA... que mas marcas y modos pueden presumir de eso ? A igualdad de precio el Ibiza si no es el mejor de su segmento es uno de los menores. Si comparas un Punto o un Corsa o un Clio o un 207 con el Ibiza a igualdad de precio, el Ibiza siempre sale por encima o con motor o con equipamiento, le guste o no a la gente esto es así. Hace poco fui a ver el Fiesta a la Ford y el Corsa a la Opel y porfavor.... Como ahora venga un solo tío diciéndole que los acabados interiores del Ibiza son malos, le piso el cuello y lo mando de una patada a un concesionario Ford y de rebote salta asta el de la Opel y que compare.
a mi personalmente las versiones familiares no me llaman mucho la atencion, salvo excepciones (mazda 6 wagon, a6 avant, clase e estate...) pero esta variante familiar del ibiza, de toda la saga de familiares tipo skoda fabia combi, peugeot 207 sw, clio grand tour, es en mi opinión la que mejor entra por los ojos...
#6 no no eres el único...XD esa zaga es muy parecida
interesante
haber si tiene mejor suerte que la version vario del cordoba a la que ellos mismos no apostaron demasiado, no estaria mal que ahora saliera una version coupe o lo que se estila ahora cupe cabrio y que no digan que no es rentable que estan siempre igual desde la casa madre, que casualidad que lo que no es rentable luego va y lo sacan ellos, esta volkswagen es la ostia! ahhhhhhhhhhh
me gusta si no bale mucho mas ke el ibiza normal.........
#7 tienes toda la razón.La gente no me cree cuando digo que el Ibiza ha ganado bastantes enteros en calidad interior,será simple y minimalista pero la calidad hay que reconocerla.Esta versión va a ser buena estrategia, a ver si les va bien!
Gracias #9 pensaba que era solo cosa mia...
Es un "mini exeo st"
Estos pequeños familiares tienen un grave problema de estética y es que el culo no termina de encajar (207sw y clio tour) pero seat lo ha integrado de forma que resulta muy atractivo, tiene más calidad en todos los aspectos que aquel terrorifico cordoba vario, buena capacidad de carga y si encima incorpora esp de serie a un precio aceptable este ibiza es redondo. Parece que seat está viendo la luz despues del periodo sombrio del Toledo III ya sólo falta que diferencie un poco más a sus modelos que son lo mismo pero a distinta escala.
14# Tienes toda la razón en todo :-D solo una cosa te voy a decir la cantidad de modelos que se fabrican en una sola factoría como Martorel, sientate no te vayas a caer :-P : Ibiza 5p, Ibiza SC y ahora Ibiza ST, Leon, Altea, Altea XL, Altea Freetrack, Exeo y Exeo ST. Casi nada no? Teniendo en cuenta que es la fabrica donde mas modelos de coches se hace del mundo ahora sumale el Audi Q3 que se empieza a fabricar este año en la misma fabrica.... La mayoría de las factorías de coches suelen hacer 1 o 2 modelos y dedicarse a ellos y nada mas, así que teniendo TANTISIMOS modelos en una sola fabrica es MAS que comprensible que usen la mismas prensa para hace la aleta de todos los Alteas y la del Leon por ejemplo, o los paños de las puertas, si esto no seria así aparte de necesitar 1000000000m2 mas de espacio necesitarías mas trabajadores etc,etc.... Y los coches costarían mas....
Cuando he abierto motorpasion y he visto el titular me he quedado en plan: "QUE!!!???" Ahora q lo veo.., weno se hace raro. Creo q debe de salir muy ajustado de precio ya sino la gente se ira a un segmento un poco mas grande.
Yo tengo un ibiza del 2004 y he de decir que el interior es lo unico que cambiaria porque plastiquero es....pero bueno no se puede comparar con un alfa romeo
Está mas que bien, no ha perdido demasiado con respecto al concept, me gustaría que estuvieran presentes mas motores como el omnipresente 1.4 TSI. Por lo que se ve vendrá bastante mejor equipado que los rivales, lo que es un punto a su favor y en cuanto a precios no creo que sean mas de 500-1000 euros demás respecto a las versiones normales. Sería un puntazo que se les ocurra lanzar una versión FR...
Saludos
esa trasera me recuerda al Renault Koleos, a vosotros no?
#15 Eso es ahorrar costes para ganar más, los coches costarían lo mismo porque el mercado manda y no puedes poner un producto de una calidad semejante a otro a un precio superior porque te hundes. Lo del altea, XL y toledo es para echarle de comer aparte. Otras marcas lo han hecho pero con el tiempo han avanzado... Por poner un ejemplo renault con su primer megane y megane scenic, compartian prácticamente todo menos la altura, actualmente son modelos mucho más diferenciados.
Tiene muchos meses este coche una de las visitas a Seat que hice ya nos estuvieron hablando de el.
Si pero cuantas fabricas tiene Renault y cuantas SEAT?.... ai esta la cuestion, de todas formas ahora mismo quitando la gama Altea en la que los salpicaderos son iguales y demas, el Leon y el Altea se parecen pero el cockpit cambia y paneles de puertas y demas son diferentes, luces traseras... en definitiva NO SE LE PUEDE PEDIR MAS A SEAT para tener solo UNA fabrica, de todas formas me hace gracias cuando algunos dicen que las calidades interiores de SEAT son malos, acaso alguien a visto el Fietsa? o el Corsa? porfavor... Mucho MUCHISIMO mas trsite ma parece el cambio que a dado Opel con el Astra 2002 al actual, que el 2002 tenia unos materiales interiore de quitarse el sombrero y el actual es todo plastico duro, sin difusores por que la hacen 4 rayas a la consola y se ahorran en difuroes.... en sin... luego nos quejamos de SEAT.....
Está bastante bonito, me gusta más que el Ibiza normal, que tiene unos pilotos traseros que no me acaban de entrar por la vista. Teneis razón que tiene una línea bastante Audi, pero aunque tenga un cierto aire, es de agradecer que no hayan remarcado el A3 Sportback al estilo General Motors xD
Perdona, FuKen, amo y señor de la Verdad, pero a mi me parece que tanto la calidad de acabados como la vistosidad del Astra nuevo dejan bastante atrás al anterior... El Corsa también tiene un interior de calidad, pero se ha quedado bastante anticuado en general (Mi Corsa II se vé más actual xD), y el interior del Punto también es bastante bueno, del Fiesta no opino me parece feo con ganas xD, y el Clio, calidad tiene, pero es soso soso...
Este coche en vivo va a ganar bastante.Ya ocurrió cuando vi el Ibiza SC,el Exeo y lo mismo va a pasar con este.
FUKEN, totalmente de acuerdo.
27 Comentario moderado
-25esta muy bien, ya iba siendo hora de que seat hiciese algo familiar a parte del exeo st pero podian ponerle otro motor mas algo mas potente porque solo 105. no digo de 200cv pero si 130
Lo ví el otro día en la A-42 y la verdad es que me sorprendió bastante, e de decir que aunque no me gusta el Ibiza de última generación éste me pareció incluso bonito (¿significa esto que me estoy haciendo mayor?).
La verdad es que es bastante bonito, pero me ha defraudado que no se parezca al IBZ, un concepto muy innovador en cuanto a los station wagon. Éste tenía la apertura de la puerta trasera en el marco y una zaga mucho más estilizada; Pero como he dicho, es muy bonito y me supongo que será líder en ventas. Respecto al Seat Córdoba, su vida ya ha finalizado y no creo que presenten más teniendo un ibiza con maletero como va a ser el sport tourer.
Este segmento está poco reñido y este modelo dará mucha guerra, sobre todo al Renault Clio Grand Tour, el rival más equilibrado en cuanto a diseño,precio y prestaciones.
EL Skoda Fabia Combi ha encontrado su enemigo en casa xD
Este segmento es óptimo para aquellos que necesiten un coche no muy grande pero con aptitudes ruteras...y a buen precio
Salu2
Ole por seat. Ultimamente lo esta haciendo pero que muy bien.
@5 mi ibiza tiene 6 años y no cruje aún. Lo que sí me disgusta es el ruido del motor por fuera que me resulta un poco de carraca. Pero en general estoy contento y lo volvería a comprar.
El modelo familiar se vende más en otros países de europa donde Seat tiene una cuota de mercado bastante pequeña. En España estos modelos no tienen demasiadas ventas por lo que no le veo demasiado éxito. Puede ser una opción económica frente a modelos más grandes, aunque el León está muy bien de precio...
las familiares de VAG suelen ser muy lindas. tanto las audi, vw y ahora seat. aunq vale acrlarar q es igual al exeo ST salvo x algunos toquecitos. pero me gusta mas q el ibiza normal, el cual no me gusta nada. me gusta mas linea q tenia el anterior ibiza. a este lo veo como q hicieron la primera idea q tuvieron, agarraron el exeo, le hicieron un par de toques y ahi quedo. como q no se esforzo VAG para diseñarlo, y no pasa solo con seat, vw tambien -polo y golf- y audi -a5 sportback, A4 y A8-.
Buenas tardes, en relación a la productividad de SEAT y en la variedad de sus modelos no negaré que los diversos componentes se monten en Martorell, pero se hacen en empresas asociadas, muchos de vosotros habréis oído hablar de las quejas de estas empresas por la falta de demanda de la compañía y que les obliga a reducir personal. En cuestión a las líneas de producción, no siempre estan activas, es muy difícil mantener la producción ideal con la actual demanda. También querría citar que hay otras fábricas europeas que producen la misma cantidad de vehículos con la mitad de personal. Por último, me parece interesante la comercialización del nuevo Ibiza ST, ya que el mercado actual busca también familiares con una buena relación calidad/precio.
comentario 27# aqui creo que no es sitio para hablar de vuestras ofertas(que pueden ser buenas,no digo que no)pero esto es un blog de COCHES,NO de ahorro de consumo,vamos,asi lo veo yo desde mi punto de vista,en cuanto al Ibiza St,se ve bastante bonito y guarda bastante parecido con el concept de hace unos meses,aver los precios que tal iran,salu2 dsde bcn.
Me gusta, esta mejor conseguido q sus competidores.
#35 menudo descubrimiento: LA INDUSTRIA AUXILIAR DEL AUTOMÓVIL, pues yo te voy a ampliar la noticia: TODAS LAS MARCAS LA TIENEN, a que no lo sabías?.
Pues sera la fabrica de Mantorell de las mas flexibles y grandes de la industria, pero en mi caso y sobre todo en Mexico cuando pides un modelo q no es tan solicitado como en el caso del Altea tienes q esperar hasta q la planta se le antoje enviar modelos, en mi caso espere 2 meses y medio, independientemente si el cliente ya hizo un pago importante. Se supone q de pedidos salen las ordenes de produccion y de ahi a la produccion y posteriormente la entrega, pero veo q por mas sofisticada q sea la fabrica de Mantorell les vale eso. Como pudo ser q trajeran modelos Leon Cupra mas caros cuando tenian en mi caso un pedido por entregar, no entiendo. Ni con un reclamo en la pagina de Seat Global me hiceron caso. Sigo esperando respuesta.
Y en el caso de este Ibiza ST si se les ocurre traerlo a Mexico costara casi lo mismo q nos cuesta un Golf Sportwagen. Mejor q vayan pensando en fabricarlo aca o q se olviden de este mercado como ahora ya lo piensa Peugeot y Renault. Y por cierto pa cuando el Exeo en Mexico, no q a fines de 2009?????
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