Como sabéis la semana pasada se celebró en Madrid el I Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible. A este evento acudieron 34 marcas y empresas relacionadas con la implantación de los vehículos eléctricos, que han presentado 120 modelos eficientes, eléctricos puros e híbridos.
Pasado el Salón del Automóvil Ecológico, toca ahora hacer las primeras valoraciones. Un evento de estas características se puede valorar por un lado por su papel dentro del sector y por otro lado por su seguimiento y repercusión mediática.
En cuanto a lo primero hay que decir que quizá sea pronto para valorar el papel de un recién llegado, aunque la respuesta de la industria ha sido positiva: 120 modelos, entre ellos 2 estrenos (Volkswagen Golf blue-e-motion y el SEAT Ibiza Economotive) son un buen comienzo para convertirse en un referente en lo que a movilidad sostenible se refiere.
Es en el segundo aspecto dónde este Salón del Automóvil Ecológico ha tenido más éxito. Era muy importante demostrar que estas propuestas despiertan interés, y la afluencia de público así lo refleja.
De hecho, las previsiones de la organización eran recibir entre 50.000 y 60.000 personas, es decir, practicamente la mitad del número de personas que finalmente han asistido (105.841 visitantes). Por supuesto extrapolar este buen resultado a la población en general es poco menos que osado, pero por algo se empieza.
Fuente | Yahoo
En Motorpasión | Salón de Madrid del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible 2010, os contamos todos los detalles minuto a minuto
Comentarios
Siempre es bueno que se superen las previsiones, aunque no tengo una referencia para hacerme a la idea.
La verdad es que estuvo bastante bien, aunque no superó al de 2008. había más modelos de los que me esperaba, y el punto fuerte que le ví fue la prueba de los vehículos (de los cuales probé 4). Eran 2 pabellones un poco sosos, pero era lo esperado; Aun así insisto en que estuvo bastante bien (el de Valladolid fue muchísimo más paupérrimo). Salu2
Doblar las previsiones siempre es un éxito.... pero desde mi modesta opinión, si en salones con un millón de habitantes (Barcelona, por ejemplo) las marcas cuestionan su rentabilidad... ¿merece la pena tanto jaleo para apenas 100.000 visitantes?
Quizás me equivoque... pero no creo que este sea el camino a seguir.
Miedo me da el año que viene encontrarme con un salón de Barcelona "verde". Entiendo que tiene que haber coches eficientes, pero a mí por ejemplo me da igual si mi coche gasta 3 litros o 20 litros porque lo uso poco y prefiero divertirme más conduciendo que calcular mi ahorro en la gasolinera. Eso sí, el día que los híbridos enchufables (estilo Prius plug in o Ampera)estén bien de precio, me los plantearé seriamente ya que mis trayectos durante la semana no llegan ni a 10 o 15 km's por día.
Está muy bien un salón del automóvil de coches "ecológicos", pero tiene que haber de todo. O acaso no pueden convivir un Prius al lado de un Corvette? A mí me interesa ver los 2 coches, no sólo el Prius!
El año que viene seguramente sea mucho mejor, porque ya estaran los modelos electricos definitivos de Renault, Opel, quizás Volkswagen, quizás Ford.... Saludos
Sinceramente despues de haber acudido,como ya dije en otro post para mi ha sido mu "light".Novedades puras,0,algun vehiculo nuevo bien es cierto.Yo a estas alturas no necesito que me expongan un seat león o un honda civic por el simple hecho de que sea electrico.Que me pongan los consumos de estos y a su vez me espongan modelos NUEVOS!!!
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38Yo llevo yendo desde el 2004 y este año no he ido porque no ha habido nada que me llamara la atencion, y como dicen por ahi arriba el del 2006 fue impresionante, un poco mejor que el de 2004, pero ya el 2008 noté la falta de novedades y demás... y este 2010 me dije, si en el 2008 no hubo en realidad nada, y eran coches de todo tipo, este año, si que no va a haber nada de nada, asi que decidi no ir.
Yo cuando voy a un salon del automovil, espero encontrar modelos, que me "cuesta" ver por la calle, lease, viper, corvette, mustang, ferrari, lamborguini, etc, etc...no para ver coches que puedo ver gratis cualquier dia.
No critico lo verde, simplemente, creeo que 100.000 personas es un autentico fracaso, en un Salon normal, se estaria cerca del millon de visitas...y eso en €...son muchisimos € mas.
Un saludo.
Pues si te vas a el buda por la noche puedes ver todos esos coches gratis.
Y si vivo en monaco tambien, a lo que me refiero, es que me parece realmente absurdo, hacer un salon asi...
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