Nissan X-Trail FCV

Daniel Seijo 1 de septiembre de 2008 36 comentarios

Nissan X-Trail FCV

Nissan traerá a España por primera vez el Nissan X-Trail FCV (Fuel Cell Vehicle), la versión del X-Trail que funciona con una pila de hidrógeno.

El pasado mes de julio, Nissan realizó una prueba en el trazado antiguo de Nürburgring, consiguiendo un tiempo de 11 minutos y 58 segundos con el pavimento mojado. Se trata del récord del circuito con un coche de pila de combustible, claro que tiene la ventaja de ser el único que lo ha intentado.

El Nissan X-Trail FCV tiene una potencia de 120 caballos y un par máximo de 280 Nm. Su autonomía es de 500 km, y sólo emite vapor de agua al circular, ya que utiliza la energía eléctrica almacenada en el hidrógeno convirtiéndolo en vapor de agua.

Desde 2006 Nissan está realizando pruebas con este modelo en Japón y California, y pretende comercializar vehículos de hidrógeno en 2015. La tecnología es compartida con el Renault Scénic ZEV H2.

El Nissan X-Trail FCV no es el único todoterreno con hidrógeno, el Toyota FCHV-adv o el Chevrolet Equinox son otros prototipos con pila de combustible.

Sin embargo, el primer vehículo en ponerse a la venta fue el BMW Hydrogen 7, si bien la falta de una red de distribución de este combustible hace muy difícil que sea una alternativa real por el momento, aunque ya se están dando los primeros pasos en algunos países.

Nissan X-Trail FCV

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Nissan
En Motorpasión | Así funciona el Nissan X-Trail sobre nieve, Presentación: Nissan X-Trail (parte 1), Presentación: Nissan X-Trail (parte 2)

1 voto

Comentarios

1

sombrilla |

↓

Buena por la iniciativa,pero esos 120cv,no bastan para arrastar a un Nissan X-Trail.

1 sep 2008 19:19
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2

sombrilla |

↓

Arrastrar,perdón.

1 sep 2008 19:20
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3

Alexuny |

↓

Mi apoyo a la decisión de Nissan.

A ver si poniéndose los fabricantes de una vez en movimiento con alternativas de verdad, se mueve el tema. Que con sólo palabras y esperando a que las petroleras decidan cuando dar el cambio de petróleo a lo que sea según la viabilidad de su bolsillo vamos apañados.

Si encuentran en los próximos años la fórmula de sentar las bases a un sustituto real del petróleo y combustible de origen fósil, y meterlo con seriedad en el mercado chapéau.

Y que los que tengan petróleo se hagan lo que quieran entre ellos. Que cada vez que hay hambre de petróleo, el futuro es más negro para el que le toque… o guerra, u opa hostil, o le echan encima a sus enemigos históricos re-armados… me apesta más lo que rodea al petróleo que en sí mismo. Y los países que no tengan petróleo, o muy poca cantidad, cuánto antes salgan de ése círculo opino que mejor para todos.

1 sep 2008 19:33
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4

Brooklands |

↓

hombre, esta bien, lo que pasa es que estaria mejor si se tratase del X-Trail II, porque este es el antiguo. Esta tecnologia esta entrando en el Reino de España a cuentagotas, haber si con el tiempo se intensifica la llegada de estas nuevas alternativas al petroleo.

1 sep 2008 19:41
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5

SFC |

↓

Ay, que Mercedes dijo que vendería un Clase A con Pila de Combustible en ¡¡2004!! Ahora ya hablamos del 2015… Lo único que da pena es que mientras esperamos que llegue seguimos contaminando con nuestro coche. Yo, que se poco, diría que da muy buenas impresiones, se ve bastante factible. Creo que el único problema que encontraban era en conseguir las "bombonas" de hidrógeno líquido, pero si ese Nissan ya circula, y el BMW no digamos… ¡Eso ya está hecho!

1 sep 2008 19:42
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6

Aralmo |

↓

#1 Piensa que de xtrail tiene el chasis nada y poco más. Está la aerodinámica mejorada, el conjunto pesa menos (motor, escape …) y está pensado para uso urbano y algún camino tierra de vez en cuando. A demás no se tiene en cuenta una cosa, si el motor es eléctrico son 120cv desde el primer segundo.

Y ahí viene mi duda, a ver si alguien que sepa del tema me aclara. Esto como va, se hace electrólisis al hydrogeno para sacar electricidad o es un motor de explosión de hydrógeno?

1 sep 2008 19:45
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7

Aralmo |

↓

Debí mirar antes, encontré mi respuesta en el post de la renault. Al parecer extrae electricidad separando el hydrógeno y con eso alimenta un motor eléctrico por lo que ratifico lo que decía en el post anterior. 120cv me parecen suficientes.

1 sep 2008 19:49
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8

ivanmex |

↓

Es lo primero aralmo los unicos que investigan motores de hidrogeno de explosión que yo se son BMWy Mazda.

1 sep 2008 19:54
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9

Alejandro Sound |

↓

Olé por nissan, en cuidades solo se deberian vender este tipo de automoviles (pero mas pequeños). Para trayectos largos no sirven, pero enel urbano mejoraria bastante el ambiente.

1 sep 2008 20:12
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10

psI3co |

↓

Ole, ole.

Asi me gusta, aunque sea dando pequeños pasos (espero que no muy pequeños) haber si de aqui a 10 años el coche con pila de hidrogeno es ya una realidad en nuestras carreteras.

1 sep 2008 20:23
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11

GuiLLerMo |

↓

parece una buena alternaniva, yo estoy un poco esceptico con respecto a los movimientos alterativos para mover coches, pero se que en un momento dado se tiene que hacer, el precio del petroleo esta por las nubes y si les ocurre a los arabes comenzar con especulaciones se va a disparar mas aun… veremos si se logra concretar y llevarlo a ser un vehiculo de serie.

1 sep 2008 20:26
brillante
12

▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi |

↓

Soy yo o este morro se parece horrores a un Cayenne?

1 sep 2008 20:39
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13

Eltonio |

↓

12# Eres tu.

Que empiecen a aparecer coches de estos es bueno, hasta cierto punto, me explico: Los europeos, y los japoneses, estamos dependiendo del petroleo de terceros, ya que no extraemos casi nada. De ahi pienso que ha sido vagancia no haber desarrollado una fuente alternativa hace años con alguna mira hacia el futuro. La parte mala, es que se sigue usando combustible (hidrógeno), no es un coche puramente eléctrico. Estaria bien que fuera enchufable y como alternativa llevara el hidrógeno, por si te pasas, tener esa reserva. Pero solo lo veo como un paso intermedio, hasta lo puramente eléctrico.

1 sep 2008 21:13
brillante
14

pochetino |

↓

Si no fuese por los intereses de las petroleras y algunos otros, ya apenas quedarían coches de combustión interna por las calles

1 sep 2008 21:34
15

silver arrows |

↓

se me parece al nissan cube jaja

1 sep 2008 22:05
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16

guerrero_65 |

↓

esta mu bien pero se podian aver currado un poco la estetica saludos

1 sep 2008 22:10
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17

Nissan |

↓

Buena iniciativa, pero el coche es feo de cojones por dios!

1 sep 2008 22:25
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18

motorhotz |

↓

animo nissan!!el siguiente paso sera que cada cual tenga la oportunidad de fabricarse su propio hidrogeno.energia libre ya!!personalmente insisto en que las grandes marcas de siempre tenderan a desaparecer.la nuevas marcas de coches electricos empiezan a producir coches desde el principio,en una nueva direccion.las grandes marcas tienen todo su tinglado dirigido al viejo motor de cobustion interna.y cambiar eso de golpe es dificil,sobre todo teniendo en cuenta el tiempo que an perdido.marcas como zenn van a poner el mercado de coches electricos patas arriba desde el año que viene con sus revolucionarias tecnologias.

1 sep 2008 23:13
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19

silver arrows |

↓

mira #21, aqui carreras dedicadas a el automovilismo hay pocas solo unos cursos de ipsilon euskadi y tambien en valencia otra cosa similar.

en universidades inglesas se da una carrera dedicada al autovilismo llamada Automotive Engineering, que se dedica por completo a diseñar automoviles mecanicamente y luego hay otra variende de diseño de coches. lo bueno es que muchos estudiantes trabajan en los talleres como aprendices un cobran un buen sueldo y mejor aun que cuando acaban la carrera suelen trabajar en jaguar, lotus y algunos hasta mclaren.

hoy en dia yo quiero ir a inglaterra y estudiar lo que me gusta, que para eso me he estado preparando.

saludos y espero haberte ayudado

2 sep 2008 01:16
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20

guerrero_65 |

↓

M3 TAS DANDO UN PORCULO IMPRESIONANTE!!!

21 Y 22## Yo tambien stoy buscando sitio para estudiar y me an ablado de estudiar un curso de competicion en barcelona donde tienes k pagar unos 12000 euros y ademas tiene salida…..(si tienes suerte claro) saludos y si sabeis algo mas lo agredeceria k lo dijereais gracias

2 sep 2008 01:40
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21

guerrero_65 |

↓

25 esque ya no se kien es el de verdad entiendes no es porti… saludos

2 sep 2008 03:27
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22

ivanmex |

↓

No mames tambien me clonaron, hijos de la chingada, el original no tiene estrellas al igual que M3.

2 sep 2008 03:30
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23

ivanmex |

↓

los originales no tenemos estrellas.

2 sep 2008 03:32
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24

ivanmex |

↓

puts a lo mejor es diviel desquitando su furia por ser tan troll.

2 sep 2008 03:37
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25

silver arrows |

↓

#22 esa que dices de barcelona es Monlau competicion creo que se llama asi y he leido que los 2 mejores alumnos pasan directamente a un equipo de GP2 o alguna categoria inferior a F1 y el numero de alumnos por clase es reducidisimo tambien y es carito el curso. saludos

2 sep 2008 11:01
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26

///M3 |

↓

Cuantas mas alternativas vayan apareciendo mejor.

2 sep 2008 11:17
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27

silver arrows |

↓

seria interesante ponernos en contacto

2 sep 2008 12:22
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28

guerrero_65 |

↓

26 y 28# claro eso es lo que tengo entendido yo,me lo explico un conocido que trabaja en la bmw de motos y le querian subvencionar el curso en barcelona.. el nombre del curso no lo se pero si se que es carillo si..

y como podriamos ponernos en contacto?? saludos

2 sep 2008 14:16
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29

silver arrows |

↓

#29, dejo mi msn por aqui si a sandman, daniel, etc. les parece mal pues ya veremos como lo podemos hacer.

adrihip-hop@hotmail.com

2 sep 2008 14:43
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30

n4rk23 |

↓

Gracias a: silver arrows

2 sep 2008 16:26
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31

evosky |

↓

Asi iran alentando a lso gobiernos a acer algoo y dejar de tokarse la polla y kejarse y robarnos con el co2.

2 sep 2008 16:50
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32

Daniel Seijo |

↓

#30 silver arrows por nosotors no hay ningún problema claro. Lo único, por el spam que te pueda llegar.

Lo que hacemos normalmente es que alguien nos escribe y nos dice "dale mi dirección a fulanito, por favor", nosotros lo reenviamos y la otra persona contesta si quiere.

2 sep 2008 17:51
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33

serravax |

↓

Bueno, yo voy a decir, que lo de la pila de hidrógeno es una buena alternativa, y sobre el record que ha conseguido en Nurburgring, sólo me hace darles la enhorabuena, pero, claro, ha sido el primer coche de éste combustible en dar una vuelta por dicho circuito, así que para mí, no tiene mucho mérito, pero si los demás lo hacen con peor tiempo, pues entonces, vale.

Por la estética, la verdad es que el X-Trail antiguo, en el que se ha basado el coche, me gustaba más. Me parece que han querido darle un aspecto novedoso, a un coche ya retirado.

Saludos

2 sep 2008 21:56
normal
34

silver arrows |

↓

#32 Daniel, gracias por el aviso si hay una proxima vez intentare hacerlo como dices ;)

·34 dentro de lo que cabe no te preocupes porque mis respuestas siguen estando ahi y te puedes imaginar mas o menos lar preguntas. si quieres mi mail lo deje por el mensaje 29 para tener mas info gracias

3 sep 2008 01:05
normal
35

Yelko.shelby |

↓

sinceramente no me gusta parece un cubo Xd

4 sep 2008 19:00
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36

EliteBurner93 |

↓

porque los de nissan han puesto ese "morro" tan feo al x-trail? estoy contigo Yelko.shelby parece eso un cubo geometrico

14 nov 2008 23:22
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