Land Rover dará una vuelta de tuerca más en el mundo de los SUV cuando presente en el salón de Detroit el Land Rover LRX Concept, un prototipo que marca la tendencia a seguir por la marca en un futuro próximo.
Diseñado pensando en la versatilidad, la sostenibilidad (con el uso de materiales reciclados y poco contaminantes) y el espacio interior, el recién llegado a la casa inglesa está destinado a un nuevo tipo de clientes, que no se sienten agusto con una berlina pero no necesitan un todoterreno.
La versatilidad llega con su tecnología y la herencia propia de la marca. Por supuesto, cuenta con tracción a las cuatro ruedas con sistemas como el HDC (Control de Descenso de Pendientes) o el Terrain Response, un sistema que optimiza la tracción dependiendo del terreno pero que ahora cuenta con un nuevo programa, el Eco, útil para reducir consumos y emisiones cuando se circula en ciudad.
En la nota de prensa destacan sus habilidades tanto fuera como dentro de la carretara, diciendo que es un coche pensado tanto para la carretera como para el off-road. Afirmación que me hace dudar en algo. Si funciona tan bien fuera de la carretera, ¿por qué me lo presentan con llantas de 20 pulgadas y neumático de perfil bajo? Para mí, un todoterreno así pierde todo el interés…
Si hablamos de sostenibilidad, aquí Land Rover sí que ha acertado de pleno. Uno de los grandes problemas (o uno de los prejuicios que casi todos tenemos de los SUV) como es el elevado consumo o altas emisiones lo contrarrestan con el uso de materiales ligeros, como el aluminio en la consola central o la sustitución de algunos cristales por policarbonato.
Además, la tapicería ha sido teñida con tintes vegetales y sin cromo, mucho menos contaminantes a la hora del reciclado o el uso de un material 100% reciclado para el forro de las puertas y el techo. Con la reducción de peso, la mejora del coeficiente aerodinámico y el uso de materiales reciclados reducen el impacto medioambiental del coche, tanto en su vida útil como una vez muerto. Bien por Land Rover.
Y por último, el espacio interior está diseñado para hacer más confortable y agradable la estancia dentro del coche, con amplios espacios para la carga y los pasajeros. Aquí también se carga de tecnología, con el uso de dos pantallas, una táctil en la consola central (un iPhone nada menos) y otra de LCD tridimensional en el cuadro de mando, con un efecto de profundidad para mostrar la información relevante en primer plano, dejando en segundo plano la menos importante. Por supuesto, esta configuración es totalmente personalizable.
Un detalle que me ha gustado es la iluminación interior, cambiante según el programa elegido del Terrain Response, que se iluminará en verde si está en el modo Eco, en rojo si se encuentra en el modo Sport y en azul cuando se circula en modo normal. Esta iluminación se puede ver tanto en la consola central como en el umbral de las puertas.
Los datos de su motor y de toda su tecnología se harán públicos en enero, cuando sea presentado internacionalmente en el salón de Detroit.
Land Rover LRX Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Land Rover
En MotorPasion | Land Rover LRX Concept, filtrada la primera imagen oficial
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Viene con un iPhone, vaya detallazo. La delantera me gusta bastante, es futurista.
esta muy bonito, me agrada el diseño
precioso! un 10 para land rover. y una leccion a bmw de como hacer un suv deportivo
me gusta bastante para ser concept, bastante futurista y con un diseño muy agresivo
land rover ha evolucionado positivamente,incluso el frilander2 en naranja llama la atencion no digamos el range rover pero las plazas traseras de este parece tener el mismo problema de altura del x6 o es que me falla la vista
lindo..justo cuando ford se queire deshacer de land y jag estos empiezan a sacar modelos atractivos..personalmente vea a estas marcas britanicas muchisimo potencial como marcas de lujo..ejm en USA recuerdo en un parqueadero estban un Jag XJ y un Audi A8..y no miento el audi era como si nada otra mas del monton..pero todo el mundo sentia mas atraccion por el jag con su pekenio felino
La delantera fantastica, la trasera no mucho pero el techo me encanta y un interior muy bien
lo encuentro bastante bonito para ser un SUV, el frontal es precioso y tiene muy buena tecnologia, como lo del iPhone o lo de los materiales reciclados…
Me gusta que al menos incorpore el HDC y el Terrain Response (elemento que ha mejorado mucho el rendimiento del Freelander2 en Off-Road).
Lo que Land Rover podría hacer sin ningun problema es incorporar reductoras y los sistemas de altura variable que ya poseen los Range y el Discovery.
SandMan,
Ese tipo de coche necesita esas llantas por el tipo de publico que tendrá… de verdad te imaginas un todojardín con llantas del 15?? ;)
SandMan,
Esto es el concepto, es de esperar que el modelo definitivo no lleve esas llantacas :D
Por fin alguien ha sabido hacer un SUV de verdad. Un coche igual de off-road que de carretera. Esos sí que saben. Estoy de acuerdo que debería tener un sistema de regulación de altura y reductora, como dice EduSteve. Ya sería lo más. Teniendo en cuenta las aplicaciones de este coche, ganaría muucho si para el off-road se pudiera poner la reductora y aumentar la altura. Entonces se reiría a la cara de los "Todojardines" xDDDDD
Aprended BMW, AUDI, Ssanaygoamong, etc.!
Si ya me gustaban los modelos actuales de Land Rover con este ya… lo encuentro precioso, espero que no cambie mucho el modelo de producción.
Veo que las marcas ahora empezaran a explotar el segmento SUV coupe, me gusta la idea :P.
Impresionante, pero parece que se olvidaron de motores… ahi es donde AUDI-Vw BMW y Mercedes si que estan muy por delante.
Por lo demas me parece un coche sensacional, ya lo tengo de fondo de escritorio, a ver lo que dura.
De eso nada eos………..o no has visto land rover de hace 50 añoss????” En motores tiene cubiertas las espaldas–….mira los de su marca……y esos tdv6 y tdv8 tienen mejor resultado que los germanos.(atento al v6 biturbo). ES mejor informarse antes de hablar…..
Un 10 para una de las 3 marcas de todo terrenos de toda la vida.
es bonito pero todavia falta el mas grande.10 para land rover.El Range Stormer es un prototipo de SUV deportivo de grandes prestaciones que muestra la dirección futura que caracterizará a los diseños Land Rover