La competición nunca deja de evolucionar, por lo que uno de los iconos de entre los coches de carreras-cliente, el Porsche 911 GT3 R, necesita seguir evolucionando a la par y Porsche ha hecho algunos cambios en este bólido. Los cambios se centran en dos de los puntos básicos de estos coches, la potencia y la estabilidad.
Así el motor del Porsche 911 GT3 R recibe 20 CV adicionales hasta obtener 500 CV gracias a la optimización del sistema de admisión del 4.0 seis cilindros bóxer, lo que ha obligado a modificar la gestión de la caja de cambios secuencial para digerir esos caballos extra. Además ahora cuenta con un sistema de protección electrónico que evita que el motor se sobrerevolucione al cambiar de marcha. La barra estabilizadora delantera es ahora más blanda para reducir el subviraje.
El precio del Porsche 911 GT3 R actualizado es de 304.500 euros más los impuestos de cada país, además si tenemos un 911 GT3 R del año 2010 o 2011, Porsche Motorsport ofrece un kit con las piezas actualizadas por 43.100 euros y los 911 GT3 R actualizados se empezarán a entregar en noviembre.
Un bonito juguete para circuito, una pena no tener parné para comprarme uno…
En Motorpasión | Todos los detalles de un coche de competición: Porsche 911 GT3 R
Comentarios
es precioso,ahora con 500cv esta a la altura de los buenos gt3,me pregunto cuando sacaran el nuevo 911 de competicion "991"
En relación a lo que dice torero, no sería más lógico a esperar el 911 GT3 R pero 991?
Seguramente no lo hayan hecho porque la diferencia estética es mínima, y supondría más gastos. Además este aún lleva el bloque motor anterior con inyección indirecta.
Esas cosas suelen llevar tiempo, probablemente el año que viene el 911 GT3 R será ya sobre el nuevo 911.
en dos palabras. MA-QUINON
lo suyo serían tres, pero se entiende.
Me encanta este coche, pero me hace gracia que digan que el Lexus LFA es carisimo, 304.000 más impuestos, eso tiene que rondar los 400.000 en españa.
Este es de carreras y el LFA no. No son comparables.
Creo que nadie le esta dando importancia a una cosa que a mi si me parece relevante, y es que si tienes uno del 2010 o del 2011 lo puedes "actualizar" como aquel que fuera un ordenador o un móvil... es la primera vez que veo este concepto de esta manera, es decir, que si tienes un coche "viejo" lo puedes actualizar.
Salu2
¿Solo para circuitos?
https://picasaweb.google.com/100451704484198654194/RALLYEDEFERROLMASFOTOS#5643246611285026370
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