Podría haber quedado en un segundo plano entre tanto clásico, pero no fue así. El Campeador recibía su homenaje en la presente edición del Auto Retro de Barcelona, y no hubo asistente al Salón que no se parara por lo menos un par de minutos a disfrutar de esta joya de la historia automovilística de nuestro país.
40 años después de su presentación oficial, y como si se tratara del mismísimo Salón del Automóvil de Barcelona de mayo de 1967, el Artés Campeador estaba expuesto al público en un stand que mucho recordaba a aquel que nos muestran las fotos de la época, con casco y espada del Cid incluidas.
El Campeador es una obra artesanal con un parecido razonable al Ford GT40, nacida de la iniciativa de Jesús Artés de Arcos, conocido también por su Guepardo de F IV o su Gato Montés de 6 ruedas. El Campeador monta un motor de 1.255cc y el doble carburador del Renault 8 Gordini, aunque también podía montar el motor del Seat 1500, el grande de la época. Además, consta de un chasis de estructura autoportante de acero con carrocería monoblock de resina de poliéster con fibra de vidrio.
Un incendio en los Talleres Zipo de Barcelona, en los que se estaba llevando a cabo la construcción del Campeador, hizo que el proyecto inicial fuera abandonado, y sólo quedó para la historia el prototipo que, convenientemente restaurado, se expuso en el Auto Retro por gentileza de la Colección Ramón Magriñá.
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Que gozada! Si en este país no hubieramos tenido el lastre del enano del pardo tendríamos una industria automovilístistica más variada
Hola. Me gustaría saber si puedo utilizar este material para hacer un post en motorspain
Qué racing eran los pilotos traseros del 850, se montaban en todos los "Ferraris" artesanales. Yo me crié en frente de un taller donde hacían prototipos artesanales similares, barquetas, bugis, acero, fibra, lo que fuera. Las motorizaciones, por desgracia, eran patéticas.
Precioso y decis que tiene 40 años?? Que envidia me dan los americanos e ingleses que tienen una cultura y tradicion automovilistica asi como uns industria que crea replicas de modelos antiguos.
Joer que bonito! ¿Y como era de grande? Lo digo porque mas que a un GT40 me recuerda a un 906 Carrera 6 o a un Melkus RS1000 pero estos dos los he visto y eran realmente "enanos".
seriesdelos80, siempre que cites la fuente no habría mayor problema ;)
os aseguro que en directo es todavia mas bonito, recuerdo que me tuvieron que llamar para desembobarme XD lo que pasa que en tema potencia aun no es eso pero bueno que mas se puede pedir con ese aspecto…
que preciosidad…mi ignorancia sobre coches auctóctonos, que no sean seat o santana, no sabia k existia tal belleza de coche…se parece al ford GT40…pero es precioso
Otra cosa que tienes que tener en cuenta 'seriedelos80' a la hora de hacer tu post, es borrar la matrícula del coche, tal y como se ha hecho aquí. Upsss! Si resulta que se ve en la última foto reflejada justo encima, yo juraría que se trata de B-764087, pero no estoy seguro. jeje, un despiste lo tiene cualquiera.
lindo.. lindo… tiene un aire al auto de Meteoro el Match 5
Tambien se parece al Bizarrini
Los autores del Campeador fureron: Jose artes de arcos, promotor Jaime Xifré, diseño chasis y dimensiones carroceria Miguel Molons (SELEX), construcción Paco Guitart (ZIPPOPLASTIC),Diseño y construcciön carroceria. El incendio de Zippo, no fué la causa del cese de fabricación, pues existia el prototypo, y se podian sacar moldes facilmente.