Lo que aquí vemos se podría definir como un kart carrozado, porque el Fiat 500 Abarth Assetto Corse tiene toda la pinta de ser una pequeña mala bestia en circuito, el terreno para el que está concebido.
Se pondrá a la venta en una edición limitada a tan sólo 49 ejemplares, destinados exclusivamente a la competición. Una pena, ya que este cochecito daría mucho juego en una carretera de curvas. Destinado para tales propósitos, es lógico pensar que su motor 1.4 T-Jet se ha modificado para rendir lo máximo. Ahora entrega 200 CV (sí, habéis leido bien) y tiene un par máximo de 300 Nm. Y estamos hablando de un coche de 930 kg...
El color exclusivo para el Fiat 500 Abarth Assetto Corse será el Gris Pastel, decorado con las típicas bandas rojas de Abarth. En el frontal vemos un paragolpes con una enorme entrada de aire y un capó con los cierres de seguridad y una doble entrada de aire en fibra de carbono. En la trasera, la doble salida de escape y el alerón trasero le dan el toque deportivo necesario y de apoyo.
.
Está ensanchado para darle más estabilidad en las curvas y calza unas bonitas llantas de aluminio forjado de 17 pulgadas que montan unos neumáticos 205/50 ZR17. Para frena a este bichillo, nada mejor que un conjunto de frenos Brembo, con pinzas de cuatro pistones delante y discos de 305 y 267 mm.
El interior también tiene su toque racing necesario, ya que esta protegido con una jaula de seguridad y los asientos son baquets fijos. El volante es de competición y los paneles de las puertas están hecho en fibra de carbono, para aliger peso.
Fiat 500 Abarth Assetto Corse
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Abarth
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, se amplia la información y la galería, Fiat 500 Abarth en el salón de Ginebra
Todo sobre Fiat 500
El Honda Jazz ya es más europeo
El Porsche Panamera Turbo será el Safety Car de la última carrera de Superleague Fórmula en el Jarama
Drag Race de Nissan en el Aeropuerto de Castellón el próximo dia 7 de noviembre
Opel Corsa ecoFLEX 2010, mejor rendimiento
Llega el SEAT Ibiza 1.6 TDI CR de 105 CV
Bueno, ahora ya és UN POCO potente en comparación a las anteriores potencias entregadas, menos mal !!!
el 500 va a ser guiness de los records por todas las variantes que han sacado en tan poco tiempo XDXD…Y esta parece la mas jugosa de todas, porque 200 caballos para 930 kg, es como para el clase S 388cv para 1940kg
eso tiene k volar! XD
Perfecto para matarse xDDD
200 CV en ésa pulga… madre mía…
el coche es impresionante, y esas prestaciones son increibles, porque 200cv en una bolita como es el 500 no me quiero imaginar como tiene que ir ese misil de circuito XD…
jajaja ese cche diminuto con 200cv va a volar, no tocara el asfalto y sin experiencia se komeran el muro jajaja vaya peligro de coche… en fin cada uno y sabeee:) saludos
Bueno, las imágenes del coche, los renders, parecen un tanto irreales. Las llantas de 17 deberían llegarle a la altura de la mitad de la ventanilla; y 200 CV…. bueno, bueno, bueno…
Me reservo la opinión.
Tiene casi 143 cavallos por litro!! Y una relacion peso potencia de 4,65 kilos por caballo. Se nota que esta hecho para la competicion…
El 911 turbo (por compararlo con algun modelo cualquiera… jeje) tiene 133,3 cv por litro y una relacion peso potencia de 3,54 Kilos por caballo.
Ahora que, ese color plastico de tele vieja…
impresionante!! esperemos que la version "SS" llegue a ese caballaje…
Que render tab malo, esas llantas corresponden con unas 15", no unas 17. No creo que se vea un 500 con 200cv de calle.
tracción delantera???
de 0-100 en 2 segundos solo soltando el embrague xDD
Sigo opinando que el concepto del 5oo no es este…con 200 cv ya es algo más serio que escapa a las críticas que suelo hacer a los coches pequeños a los que añadiendoles unas llantas de 17 pulgadas, un par de espoilers, y una suspension mas dura intentan los fabricantes venderlos como deportivos (como podria ser el ultimo caso que he visto por aqui, el del polo rocket) Esta bien, pero si me dan a elegir me quedaría con el 500 de 100 cv, o como mucho con el abarth
Sigo opinando que el concepto del 5oo no es este…con 200 cv ya es algo más serio que escapa a las críticas que suelo hacer a los coches pequeños a los que añadiendoles unas llantas de 17 pulgadas, un par de espoilers, y una suspension mas dura intentan los fabricantes venderlos como deportivos (como podria ser el ultimo caso que he visto por aqui, el del polo rocket) Esta bien, pero si me dan a elegir me quedaría con el 500 de 100 cv, o como mucho con el abarth
Joder… 930 kilos para ese coche, estando preparado, me parece una barbaridad… Si pesase 700 kilos aún sería digno de mención. La verdad es que este coche está muy bien, para matarse.
Estoy de acuerdo con tebita, aparte de comentarios de que es un render "mal dibujao" o que sea "demasiado", para mi gusto un coche tan tan racing hace que el 500 pierda su ENCANTO (si con mayusculas), me quedo como mucho con el abarth "normal", pero el 100c.v. ya me gusta bastante Salu2
Divertido como el solo. Pero dicen por ahí los canones que el mundo de las carreras llega tarde o temprano a las calles. Espero que en este caso no se tarde, por que tiene el potencial de un verdadero clásico.
Bueno, tanto como para matarse no se que decirte, me imagino que estará preparado para que no se vaya tan facilmente. El Lotus Elise, que es un modelo que me vino a la memoria, es de los vehiculos de calle menos pesados que existen, y dependiendo la versión del elise, lo hay desde 720kg con 110cv hasta 263cv. e incluso el 340R era de 565kg con 170cv!! y ese cochecito era capaz de llegar a los 250km/h…
Asi que el 500 con 200cv seguro que los llega a coger, otra cosa es que a esa velocidad si se note el gran inconveniente que tiene un coche con tan poco peso
Pepino 500 !!!!! a ver kien pilla a esto!!!!
Si ya los anteriores son pepinos,,,
jajjaj, este auto cada ves se ve mas chistoso para no decir ridiculo
A ver si leemos antes de criticar….ES UNA VERSION DE CIRCUITO !!!! en la que raramente pasara de 210…tirando por lo alto.