Con furgonetas como esta, alguno se podría preguntar si el trabajo sigue siendo trabajo cuando tiene componente de placer.
Al buen diseño (para ser una furgoneta) de la Opel Vivaro, se añade ahora la posibilidad de incorporar un cambio Easytronic de 6 velocidades al motor 2.0 CDTI de 146 cv, con el que consigue 7,5 litros a los 100, 0.4 litros menos que la versión con cambio normal.
Con esta transmisión se puede elegir entre cambio automático o manual, y dentro del automático programar modos para circular a plena carga o de invierno, que mejora la tracción.
Fuente | Opel
Comentarios
Una buena forma de Opel para distanciarse de Renault y Nissan, ya que si no me equivoco son las mismas furgonetas.
Bah, el modelo original es la Renault Traffic, que conjuntamente con Nissan, creó el mismo modelo bajo la marca japonesa. Y después salió este, con una estética peor que los otros dos, y ya es mucho decir. Y los paragolpes estos… le quedan fatal.
Pues es la mejor furgoneta del mercado. Y con esta caja de cambios muchos se lo pensaran antes de comprarse otra. Y ademas, por supuesto me quedo antes con un Opel, que con un Renault o un Nissan. Aunque sean la misma furgoneta.
por favor diganme si esto no es lo mismo o tiene un parecido con la peugeot expert tepee…en especial la parte de atras!
Personalmente las nuevas expert - jumpy están mucho mejor q eso…la expert tepee lleva un equipamiento muy bueno
Será la primera furgoneta de su segmento con cambio automático,¿no?
abr lo que quise decir es que si la expert tepee no es parecida por afuera a esta opel vivaro(menos el frente)…es ovbio que la expert tepee tiene equipamiento,un mejor comportamiento(que lo caracteriza a peugeot en sus vehiculos) y es mas linda que la opel vivaro…me entendes?
#7 te entiendo xdd…un saludo!
Un honda fit grande, muy grande. Horrible. saludos.