Hace cosa de una semana os mostramos las novedades que veremos en el Nissan GT-R 2011 y la duda se planteó en las modificaciones al motor V6 3.8 Biturbo que se llevarían a cabo en la factoría de Nissan para el modelo del nuevo años.
Con los 485 CV actuales el Nissan GT-R ya ha demostrado que no es un coche de los que pasan desapercibidos en las listas de tiempos y en las de mejores prestaciones. Si añadimos a todas las mejoras previstas para 2011 un aumento de potencia considerable, según los rumores, estaremos hablando de un señor deportivo.
El blog dedicado exclusivamente al Nissan GT-R, GTRBlog.com, ha revelado que fuentes cercanas a Nissan Japón han informado que la potencia estará por encima de los 500 CV. La estimación que hacen ellos es que andará entre los 530 y 540 CV de potencia máxima. Delicatessen.
Además de eso, también nos cuentan que el Nissan GT-R SpecV pasará a llamarse en Japón, a partir del próximo 2011, Nissan GT-R Egoist. Un nombre un tanto extraño pero que para nada debería sorprendernos. Hablamos de Japón.
Pero tranquilos, fuera del mercado japonés la versión más radical y apetecible seguirá llamándose Nissan GT-R SpecV, así que ya podéis ir quitándolo de vuestra lista particular de coches con nombres desafortunados. En Europa mantendrá el nombre con el que lo hemos conocido.
Lo que no ha trascendido todavía es la fecha de presentación de la actualización para el próximo año. Si piensan en el mercado americano y pensando que el catálogo está tan avanzado y ya se ha filtrado, es probable que lo podamos ver en el Salón de Los Ángeles, aunque tengo mis serias dudas.
Vía | Straightline
En Motorpasión | Filtrado el aspecto del Nissan GT-R 2011
Comentarios
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Deberian llamarlo Godzilla.
brillante
Y seguramente volverá la polémica por algún tiempo de estos en Numburgring.
Buff, mejor no saques el tema...
Muy bien por la mejora mecánica. Ahora sólo le faltaría una buena remodelación estética, sobre todo el frontal. Este coche con sus capacidades y encima si fuera estéticamente atractivo sería la pera...
-- editado por última vez a las 16:40
Tu dices que no es esteticamente atractivo, pero sobre gustos no hay nada escrito, ami me encanta¡¡¡. Y si a eso le sumas el comportamiento que tiene, la acceleracion, traccion y en general mecanica del coche, resulta que tenemos un destroza mitos guapisimo tirao de precio¡¡¡
No podemos vivir sin dormir, porque no podemos vivir sin sueños.-GT-R
"Si fuera esteticamente atractivo"????????????????????????
Si que eres exigente bmwpower.....jeje
A mi me encanta su línea, es perfecta!!!!
UN SALUDO
Tú lo has dicho: para gustos los colores; a mí el GTR estéticamente no me gusta. Si tuviese la carrocería del R34 sería el coche perfecto, pero este R35 no me acaba de llenar.
No es cuestión de exigente o no...no me gusta, y creeme que me jode, porque semejante máquina a un precio """abordable""" y si encima fuese bonito haría que no pensase en otra cosa que en a ver qué hago para reunir el dinero...
Te acompaño en tu opinion. Para mi no es bonito, es agradable de ver, nada mas. De hecho le encuentro estetica de un deportivo de 250 cv. No de lo que tiene.
buff si ya con la version anterior era dificil de superar, me da a mi que este coche va a ser imparable. P.D: yo le habria llamado rompecolumnas jajaja
interesante
Rompecolumnas no hombre! sino la gente se pensaría que es incómodo o algo peor. Como ha dicho teo, debería de llamarse Godzilla .
Este coche debe de gruñir cuando lo conduces jaja
jaja si te doy la razon pero con las prestaciones que da no me extrañaria que a mas de uno se le quede la columna pegada al asiento jaja :)
Van a romper los cimientos de su segmento, hay que unificarse con la potencia de sus compañeros de GT1, eso que implicara en un Nissan GTR ?
-- editado por última vez a las 14:48
Solo aclararte que el GT-R de la GT1 lleva un motor v8, mas potente, y que sus rivales tampoco levan los mismos motores que montan sus versiones de calle.
Si lo se, me referia a que hay que unificarlo en la calle.....
http://gt1world.com/cars
En GT1 el motor o bien es similar o el peso es menor, todo esta supercompensado.
El murcielago es que mas en la calle, el Nissan GTR el que menos.
Maravilloso,podrian equipar una version con caja de canvios manual,para abaratar costes y quitar algunos problemas para los tuners de coches japos.
"de canvios manual"!!!! Por favor.
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10eso depende del cambio automatico, porque algunos son una delicia (aquellos que te dejan reducir cuando te da la gana y no cuando la caja lo considera oportuno)
estoy de acuerdo contigo y con p3ta, debería tener la opción de cambio manual, para los puristas.
Puffff !!!!
la versión egoist vendrá con unas alas desmontables para cuando necesites de un avión...
brillante
En directo es de los coches que ganan muchos puntos, me quede alucinado.
Sí rikes, cuando lo vi por primera vez, me quedé estupefacto. No es es para menos
Pues fijate que a mi no me paso igual, es curioso. Supongo que seria por que estaba aparcado.
Ya nosolo el aspecto, ese sonido....
No es para menos, cuando lo vi me quede impactado, es un coche totalmente imponente.
A mi me paso lo mismo. En las fotos la delantera no me convencia, pero en vivo y en directo es espectacular
Yo le vi por la M-50 era rojo, 12 de la mañana, ligeramente nublado, yo iba por la via de servicio y el por la principal, pise a fondo mi furgoneta para verle mas de cerca y.............. se me escapo (mi furgoneta es azul metalizada, la proxima blanca aunque siga rotulada), despues de esa primera vez nada, como el primer amor. Sigo buscando.
Sin comentarios... solo vi uno en toda mi vida en movimiento...por autovía...y aún recuerdo ese leve silbido al adelantarme...
algo tendra que ver el porsche gt2 RS,estos consinderables aumentos de potencia?
Es de suponer que sera la respuesta al aumento de potencia de los Porsche turbo y la aparacion del Turbo S. Si antes era temible, ahora se va a ganar mas que nunca el sobrenombre de godzilla XXL.
Si esos 500 y pico cv declarados son reales, en realidad el salto de potencia no seria tan grande, pues se dice se comenta que los 480cv declarados del GT-r son en realidad algunos mas.
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10La Gt-r actual suele rondar los 480cv, pero como cada motor esta hecho a mano la potencia suele ser e algunos mayor y en otros un poco menor. Posiblemente los 500 y pico sera una cifra orientativa ya que el motor seguirá fabricándose a mano y cada uno tendrá una potencia diferente, pero mayor a el del actual Gt-r.
Lo sabes tú no?? que del anterior habían algunos que rendían menos de 480cv. Para ganarle al 997 turbo mkI (con el mkII no puede) por lo menos rendían 500cv... por lo menos...
pero no es xq los hagan maquinas, eso es porque son motores turbo.
Lo mismo podriamos decir de los Ferraris, Lamborghinis..... tampoco los hacen "maquinas"...
Efectivamente.
Encantado de saludarle.
p.d: El Turbo S MKII 0-100 2,9 seg. Ahí queda para los que les gustan las cifras.
¿has visto muchos ferraris o lambos ultimamente con turbo?, PORQUE YO NO.(salvando preparaciones)
-- editado por última vez a las 18:46
Oh My Fucking God! Esto es como darle más cuchillos a Jack el Destripador...
Tengo que echarle el guante a uno cuanto antes...
¿Bajará la cifra de los 3.5 segundos de 0 a 100 que tiene el GT-R actual?
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8Que pasa con el precio tambien mejora???
interesante
mas aun ??
yo m pido 2 pa reyes
Los de Nissan son tan Egoist que no me regalan uno...
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13nuevamente otro devorador de superdeportivos actualizado.
Sin palabras, más potencia para un coche que se puede decir que roza la perfección ya...
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Ya era perfecto como era, ahora con esto, no se la verdad, NISSAN, HASTA Q PUNTO NOS QUIERES PONER LOS DIENTES LARGOS AHHH???? yo ya no puedo mas con este coche......
bueno , antes estaba en contra de este nissan , pero como pasa con todos los coches que al principio no te gusta y al final le pillas el gusto , ahora me encanta , sobre todo la parte trasera con sus 2 faros redondos ( chulisimo ) y los faros delanteros que parece un tiburon
desde luego , nissan viene pisado fuerte
Lo de "Egoist" sera por la cantidad de personas que se lo puedan comprar, pero en cuanto a potencia es de lo mas generoso
Yo e visto uno por la carretera y la verdad es que la estetica no me acaba de gustar...
Si con 480CV ya hacia lo que hacia, no me quiero imaginar que puede llegar ha hacer con 540CV, va a ser BRUTAL!!! Este es el coche de mis sueños, me hipotecaria por uno de estos
tengo una duda, esa potencia la ban a sacar de ese motor aumentando el tamaño del turbo y todo ese rollo o ba a estar acoplado de un motor electrico para q el motor termicoy elelectricosumen 500 i cacho de HP , porq abia leido en un post q iba tener un motor electrico
sin comentarios!!! NISSAN GT-R
Quien esta de acuerdo con migo?Nissan ha inventado una nueva forma de fabricar los coches Aqui teneis un poco mas de informacion sobre esta noticia.http://es.autoblog.com/2010/08/26/el-remix-del-gt-r-es-mas-de-lo-que-a-simple-vista-parece/.por un momento cuando piensas en este coche se te viene a la mente decir la mayor blasfemia posible ofendiendo a los dioses de automibilismo."A la mierd.. Porsche,Ferrari.Aston,BMW.....etc".pero por la verdad murio Cristo.Bienvenido Nuevamente Sr GT-R................
Quien esta de acuerdo con migo?Nissan creo una nueva forma de fabricar los coches,Aqui teneis un poco mas de informacion sobre esta nota.http://es.autoblog.com/2010/08/26/el-remix-del-gt-r-es-mas-de-lo-que-a-simple-vista-parece/.Cuando pienso en este coche se me viene a la mente decir la mayor blasfemia ofendiendo a los dioses de la "deportividad".Porsche,Ferrari,Lambo.Aston.....A la mierda........Pero me ganaria el odio de mis "hermanos".Pero amigos mios por la Verdad murio Cristo.Bienvenido nuevamente Sr GT-R.............
Súbase en un Porsche 911 Turbo, gire la llave y ruede unos metros... Le aseguro que la última idea que pasará por su mente será ``Nissan GT-R´´.
Encantado de saludarle.
-- editado por última vez a las 13:12
Lo sienti el enlace esta mal pero igual lo podeis buscar en el blog.
si señor espada,ruede unos metros en linea recta con un 911 turbo o lo que quiera. Pero si va detras de un gt-r en carretera revirada, mientras usted esta en una encrucijada intentandome seguir con el NUEVEONCE yo me estare encapando sin esfuerzo alguno con un gt-r. Solo tiene que leer un poco de prensa automovilistica para darse cuenta de esto o simplemente alquilarte con un colega estos dos coches y comparar, se quedara asustado con la facilidad con la que el gt-r deja atras a cualquier 911 en un circuito, o bien mire los tiempos del gt-r en nurburning. Yo intento hablar desde la imparcialidad asi que intentelo usted tambien. UN SALUDO
Muy buenas,
Yo también hablo desde la imparcialidad cuando le digo que el MKII es más rápido.
Allá usted con sus fantasías húmedas y sus tiempos procedentes de una realidad paralela. Por cierto, dudo que un 911 me ponga en un aprieto (ya son varios los que pasan por mis manos).
Pero nada, siga , siga usted en su ``imparcialidad´´.
Encantado de saludarle.
-- editado por última vez a las 15:44
pues siga ustd. con sus NUEVEONCES y siga perdiendose el paso por curva del GT-R. Yo intento ser totalmente imparcial por que me da igual admitir que cualquier porsche es un pura raza y autenticos deportivos con una personalidad infinita, aunque para mi cada dia menos, a eso del elevado volumen de venteas que ya realizan. Lo que a mi de verdad me fastidiaria y eso quiza le pasa a usted tambien es que llegase alguien con un nissan que solo le ha costado entre 80.000 o 90.000 (es lo que vale un boxter) y me adelantase, despues llegase una carretera de curvas y me perdiese, creo que me sentiria fustrado toda la vida. La ingenieria del nissan es algo inpensable en un porsche, que llevan haciendo el mismo coche muchos años, sin ideas frescas ni nada que mejore sus modelos sustancialmente y sobretodo su conportamiento nervioso que llega al borde de darle algo conduciendolo, azlo bien y quiza te rias pero falla un poquito y te echara a fuera. SOLO LE DIGO QUE HAGA EL FAVOR DE PROBAR LA BESTIA JAPONESA, LE ASEGURO QUE QUEDARA IMPACTADO
Con ese comentario ha demostrado usted no tener ni idea de lo que es un Porsche (tecnológicamente hablando)...y de paso tampoco mucho de ortografía (cuesta bastante leer su mensaje).
Un saludo muy cordial.
vengaaaa90000 un boxter? tu donde vives tio? que tu comercial de porsche te tima.. 2- cuando algo es bueno,porque cambiarloç(porsche y su 911) 3-has probado un GT R alguna vez,parece que si por tus palabras..
Un bosxter s pdk aut. 68.000 euros a eso le sumas lo imprescindible en un coche de esa categoria. Asientos calefactables 451e + alarma antirrobo 430e + el control de velocidad 480e + el bluetooth 720e + equipo de audio bose 1400 + faros bixenon 1700 + llanatas de 19, unos 2500e +sistema de navegacion, unos 3000 + suspension inteligente 1700e. SE QUEDA EL BOXTER EN 80380 EUROS y faltan bastantes opciones que poner, me engaña el comercial de porsche??? no creo,que no. ENCANTADO DE SALUDARLES Y ACEPTO LAS CRITICAS POR MI MANERA DE EXPRESARME.
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