El Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S es la última edición del superdeportivo de Mercedes antes de que se deje de comercializar. Claro que mi interés era más global, no todos los días uno tiene la oportunidad de subirse en un coche de esta categoría.
A destacar, su posición de conducción muy baja, a pesar de su facilidad relativa para entrar. No es un coche para todos los públicos pero sí permite llevar a algún invitado sin que se asuste al subir a él.
Desde el puesto de conductor del Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S encontramos un salpicadero bastante sencillo que deja nuestra atención únicamente para la conducción (o pilotaje, mejor dicho).
La fibra de carbono y la plaquita identificativa de la edición son los puntos que nos llaman la atención al observar su interior.
El tacto del volante es muy suave y con sólo tocarlo entran ganas de encender el corazón de la bestia: su 5.5 V8 de 650 cv se activa levantando una pestaña situada sobre el cambio de marchas, y pulsando el botón de de engine start.
Desgraciadamente la prueba dinámica la tendremos que dejar para otra ocasión, arrasar con el stand de Smart (situado justo enfrente) no era una buena opción, y puestos a cometer alguna ilegalidad me hubiera conformado con levantarle la falda Aston Martin One-77.
Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S en el Salón de París
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S, Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París
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Madre mía!!!! cada vez que veo esta joya me enamoro mas, que lastima que lo dejen de producir, aunque sea para recrearnos la pupila… el volante, el frente, lateral, las ruedas, vaya que no hay nada feo en este coche…
Exactamente , este coche es una joya , pero luego llegara el tipico payaso diciendo que es una mierda y un fracaso .
GuiLLerMo , menos mal que tu eres sensato , pero no tardaran en salir personas que lo critiquen duramente , porque entiendo que haya gente que no le guste este coche , pero no hay que pasarse diciendo que es una mierda por ejemplo .
jajaja, como por ejemplo un bmwvista o un ferrarista que dicen que este coche es una porqueria por dioss, de verdad uno de los mejores mclaren que e visto y me refiero a la serie de este coche, hace ya algun tiempo vi un video de topgear donde prueban el murcielago lp640 cupe, el 599 gtb, el aston martin dbs y el r8 de la audi y dejenme desirle algo el mercedes se los comio a todos y siendo la version roaster de el slr "normal" se los comio jejeje, este si es un coche que comvina la mejores prestacion con comodidad interior montate en un ferrari haber si es igual o as que un m3 te supere en aceleracion y em pista. viva mercedes. recuerden algo motorpasion este no es el ultimo slr que va a salir todavia falta la version de despedida de 75 unidades el spinter.
jajajaj Diviel es que como has dicho es una mierda y un fracaso… si costara alrrededor de 200.000euros 300.000 la version mas cara ya estariamos hablando de otra cosa… Me quedo antes con el Sl65 AMG black series… Un coche mas razonable… Y vamos que es una "mierda" no lo digo yo lo dicen muchos de sus usuarios y ex usuarios…
gerardo palma , exacto , estoy totalmente de acuerdo contigo y la ultima version sera la Speedster , lo de spinter creo que te lo has sacado de la manga .
jmt46 , no digas chorradas , bueno el precio es un poco caro , pero porque es bueno , el Sl65 AMG Black Series tambien esta bien .
jajaj Gerardo palma esa no era la prueba de a ver quien aguantaba mas con un galon en el deposito???jajaja porque al final gano el R8,algo evidente….
a quien no le gusta este mercedes? el que no le gusta muy vivo no es este es mi auto favorito deportivo.
puedes estar de acuerdo o en desacuerdo con algo, pero de eso a decir que es una "mierda", es una autentica pendejada, pero hay pa todos los gustos..
el unico "problema" de este cochazo es que es excesivamente caro, pero eso lo vuelve aun mas exclusivo…
saludos.
me tendre que conformar con mi slr normal que mal :(
XD
GuiLLerMo no es caro es carisimo.
Me van a disculpar, pero si me comprara un superdeportivo, no seria este, lo siento, nunca me ha gustado, y por ese precio creo que me compro dos Italianos, uno Rampante y un Ghini, o un Martin…
si, estoy de acuerdo con que el precio es excesivo, demasiado diria yo… pero este coche conjuga un excelente motor, excelente diseño exterior, el interior ni hablar, posiblemente ha de ser de los superdeportivos mas comodos…. pero igual que otros foristas, prefiero otros "exotico" italianos que este mclaren… no por eso digo que sea una mierda, es un coche bellisimo.
Y luego se dicen que los coches americanos son feos por dentro……….pos mercedes con este modelo no se ha esforzado mucho xq es feo de cojones……personalmente no pagaria el porron de euros por este coche!
Impresionante coche donde los haya
Tal y como dicen arriba, mientras mas caro mas exclusivo, he llegado a ver lambos y ferraris a patadas, pero aquí no hay muchos slr´s, y pues es algo que hay que pagar, ademas ese interior no nos va a salir barato tampoco…
el coche es verdaderamente bonito, pero costara un buen pico. Encima segun tengo leido la mecanica del motor del mercedes classe s amg no tiene nada que envidiar al slr por lo menos en su version "normal". por el precio que costara yo me compraria un koenigsegg o un pagani zonda la verdad, i son aún mas exclusivos i estan menos vistos.
Ultimamente motorpasion ya no es lo que antaño era, donde estan esos comentarios con profundidad, donde se aprendia siempre algo que algun forero entendido nos comentaba…en fin.
Hablando del mercedes, pues que deciros, el SLR es una joya pero a mi personalmente tampoco me fascina, me gusta mas por ejemplo el SL65 AMG, me parece mas mercedes, es mas yo soy de los que piensan que merecedes ha vuelto a sus lineas clasicas, y me baso en la nueva clase C, faros cuadraditos, lineas mas rectas, menos curvas…
En fin yo opino como Daniel y de llevarme algo de forma ilegal del salon de paris seria el Aston Martin One-77 :)
muy bien dicho #12 incluso si lo que quiers es un mercedes un 65 AMG y otro mas! Es carisimo y mucho… En cuanto al motor excelente??un V8kompresor heredado del 55AMG K pero reprogramado no es un excelente motor ya vistes cuanto tardaron en Mercedes en cambiarle por el 63 AMG….atmosferico por supuesto. Un V12 o V10 atmosferico de igual potencia es un excelente motor. El interior…pues si te ves la prueba de TOP GEAR te señalan los plasticos que tiene una verguenza en mas de 400.000euros de coche…(no te pongo el enlace porque no va a salir pero en Youtube esta) Comodidad??un veyron que tal?? un carrera GT?? Superdeportivo…para mi esto implica mas que un coche caro de mucha potencia… Un motor central-trasero es un sinotoma de que es un superdeportivo… Sin duda un ingles y un italiano antes que este. Sin dudarlo.
"No es un coche para todos los públicos pero sí permite llevar a algún invitado" Joder Daniel el que no es un coche para todos los publicos no hace falta que lo jures.
Por otra parte me hace mucha gracia ciertos comentarios de supuestos especialistas que de forma ligera, por decirlo suavemente, hacen juicios de valor sin ni siquiera haber visto el coche en vivo y solo por lo que leen en un sitio y otro, gente que imagino se dejara llevar por su amor u odio a ciertas marcas y que tachan a los distintos modelos que salen en los post en funcion de quien es el fabricante. Mucha envidia es lo que hay.
#13 GuiLLerMo , en ese comentario estoy totalmente de acuerdo , osea que me ahorro el decirlo yo de nuevo .
Thanathos , tambien de acuerdo contigo , a mi me pasa igual , Ferraris veo muchisimos , Lamborghinis muchos y SLR pocos pero por aqui hay unos cuantos y en todas sus versiones incluido el preparado por Brabus y ese si que es caro .
travolta , no te creas , que esos coches que nombras son mas caros y el SLR puede que se acerque en precio a esos pero en esta version que es la mas radical , y entonces tampoco tienes razon porque este concretamente es mas exclusivo que los que nombraste , solo por el hecho de ser una edicion limitada .
Saludos a todos
jmt46 , el Veyron y el Carrera GT son mas caros , sin darte cuenta te contradices .
Mas caro???el GT es mas barato que el modelo de 2007 del SLR de primera mano claro. El Veyron es mas caro si pero se esta pagando por el de segunda mano lo mismo o mas de lo que le costo al dueño. Por el GT pagan de 350.000 para arriba y por el SLR te piden 250.000 para arriba. Conclusion unos estan mas valorados que otros.¿Por que? Evidentemente porque es peor.
diviel el slr roadster vale 546.000 euros o sea en su version 722 roadster ya veremos lo que vale. un pagani zonda en su version mas basica vale 600.000 euros i un koenigsegg ccx vale 593.000 euros. estan en un precio equivalente i me parecen coches por lo menos vamos a decir mas impactantes
Pues yo soy Ferrarista, y éste coche me encanta, la única pega que le pongo es el volante, que por lo que se paga se podían haber esmerado un poco más y no poner uno de un Mercedes de calle, y la gota que colma el vaso es que le pongan un tacto como si de un peluche se tratara!
Por lo demás una delicia!
travolta , pues si , ha debido de subir , antes valia 520.000€ aprox. , coincido en que los modelos que nombras son mas impactantes , pero el SLR no esta mal .
jmt46 , pero si el Carrera GT me parece que supera los 600.000€ .
Salu2
Amigoo ya estamos con el me han dicho, me parece….. valia de primera mano exactamente: 504.378€ tanto la version de 2003 como la ultima de 2005… Y no hay color! vamos que te voy a contar si tu estas harto de verlos en Puerto Banus.
A mi tambien me gusta mas el Carrera GT , pero el SLR tambien es un cochazo , aqui se han visto 4 Carrera GT como minimo y el SLR se ve mas a menudo , entonces no lo entiendo , es mas codiciado entre los ricachones el SLR .
DiVieL, ya no se produce por lo que su precio es variable, depende del vendedor.
Me encanta el diseño del SLR, pero siempre me ha parecido excesivamente caro. Por su precio te compras entre dos y tres coches similares.
No lo considero ni mucho menos uno de los 5 mejores superdeportivos (personalmente) pero si uno de los mejor descapotable que hay que, creo que tiene un diseño que muy pocos lo tienen a cuanto belleza.
El motor que voy a decir de un V8 5.5 650cv diseñado por MERCEDES simplemente es casi perfecto.
Tuve la gran oportunidar de pasarme un dia por MONACO y ver 2 SLR y sinceramente pierde mucho en la realidad nose que opinaran los que tambien han visto uno.
pues definitivamente un joya pero siento que le hace falta mas potencia se me hace poca comparando con otros pero bueno
de verdad siempre el mismo temita con la gente de este foro por dioss, en realidad este modelo si alguien se recuerda el carrera gt es un coche que tiene casi la misma potencia que un slr pero pesa mucho menos, y entonces me dicen que el carrera es mejor que el slr haber porq, si dicen que el carrera cuesta lo mismo o en su caso mas que el slr, y sin contar que el carrera gt hace el 0-100 en 3.8 segundos y hace 334 kph de velocidad maxima con un motor v10 de 612 hp. el mercedes slr hace de 0-100 en esta version en 3.6 segundos y tienes una velocidad maxima de 340 kph con un motor v8 de 650 hp, pero sin irme mas lejo ese defici de potencia entre uno y otro el carrera gt es mucho mas liviano a pero nadie se da cuenta de eso. solo se basan en decir que es un mal coche y una acotacion para jtm46, los plastico del slr son de la mejor calidad sin contar que esta version no tiene plastico nene, solo tiene fibra de carbono, alcantara y gamusa. En top gear esta considerado uno de los mejores deportivos del mundo, cuando topgear le iso la primera prueba quedo de primero en la lista de tiempos y es un auto que con su peso y todo hace el mismo tiempo en nurbrugrin que el vayron que tiene casi 400 hp de mas, esta bien el carrera gt tiene mejor tiempo en pista pero buee. yo me quedo con este antes que con cualquier otro modelo y cuando venga el speenter haber que van a desir aqui. Y otra cosa cuando mercedes quiere hacer que su slr sea el mejor solo le quita peso, como lo iso con el slr gt que hace de 0-100 en 3.0 segundos ustedes me diran. Hace tiempo vi en internet un coche de mercedes que se llama el clk-gtr grand sport el cual tenia un motor de 720 hp y hacia el 0-100 en 2.7 segundos y su velocidad era segun expesificasiones, y fue un modelo echo por mercedes sin mclaren ni nadie. y despues dicen que mercedes es una porqueria, cuando un clk dtm hace mejor tiempo en pista que un f430 o un gallardo teniendo la misma potencia que tal…
Esta si es una joyita es el mas hermoso de los super gran turismos se merece lo que vale y esta en diferentes estratos quer el carrera gt el cual por cierto vencio en la piste de top gear. El clk gtr amg fue un super auto hecho exprofeso para cumplir con los requerimientos de lemans en la categoria LM1 o LM2 si mal no recuerdo que especificaba que debian vender al menos 10 al publico tenia un motor v12 con 612hp en su version de calle y un precio de alrededor 2.3 millones de dolares!!!!!!!!! GULP!! Se hicieron 2 versiones una cerrada por AMG al rededor del año 2001 y una descapotable por HWA por el año 2004, era una bestia de lemans pero legal para la calle y competia cn el nissan r390 GT1, toyota GT1, Jaguar XJ220 mi preferido, y Lambo Diablo.
PD: Todo esto sin googlear ni wikipediar, es puro recuerdo.
Uffff eso del "Engine Star" me encanta ya quisiera yo tener ese boton en la mano es como de las peliculas y series de TV que algo cubre a un boton imporatntisimo y vaya que lo es como cuando la gente de Bush le da un boton de destrucciion del mundo!!! jaja. quisiera encender asi el motor
Gerardo,no te entiendo anda aprende a escribir porque te aseguro que me es imposible seguir leyendo. Escribes igual de mal que hablas el Castellano sustituyendo C por S y mezclando todo…pero bueno… En cuanto a lo que he podido deducir de tu comentario: "si dicen que el carrera cuesta lo mismo o en su caso mas que el slr" PEro a ver elemento si te enteras vale mas el SLR y si ya comparas con 722 la diferencia se incrementa mucho mas. Cuando hables del SLR di SLR si hablas del SLR 722 habla del SLR 722 no mezcles churras con merinas. "los plastico del slr son de la mejor calidad" ohhh que honor!!donde hay que poner los 500.000euros??de mejor calidad??pero de donde te has sacado eso chaval?? 1. 1:17.6 – Koenigsegg CCX (with "Top Gear Wing") 2. 1:18.4 – Pagani Zonda F 3. 1:18.9 – Maserati MC12 4. 1:19.0 – Enzo Ferrari 5. 1:19.5 – Ariel Atom 2 300 6. 1:19.8 – Porsche Carrera GT 7. 1:19.8 – Lamborghini Murciélago LP640 8. 1:20.4 – Koenigsegg CCX [3] 9. 1:20.7 – Ascari KZ1 10. 1:20.9 – Mercedes-Benz SLR McLaren 11. 1:21.2 - Ferrari 599 GTB Fiorano Alguna duda?? En el numero 6 esta el carrera GT, en el 2 el Zonda dos de los nombrados??Ya lo vas captando campeon?? El Veyron(que no vayron) no sale porque bugatti no les ha dejado que lo prueben en su pista. Cuantas veces te tengo que dejar por los suelos para que te des cuenta de que no tiens ni idea y que deberias fijarte mas y no venir a famfarronear?
PD: La ultima foto no corresponde al SLR veanle bien
pues yo creo que tu lista esta un poco atrasada por que el actual campeon de top gear si mal no recuerdo es el Ascari A10 y creo que iban a probar el zonda F clubsport que para mi les iba a dar una repasada a todos.
No yo tambien me equivique el actual es el Gumpert Apollo S el cual le gan al Ascari A10, en you tube hay un video de la prueba del carrera gt y del slr en la pista de top gear, lo ponen de manera simultanea y en ese video ganaba el slr por muy poco.
el gumpert…tiene nombre de goma de mascar xD la verdad quiero que el koenigsegg edition les de una paliza a esas baratijas concebidas en un garage… y ya entrando al tema del slr la verdad no se de que pelean yo en lo personal no criticaria a nadie que se comprara un slr, es una maquina exepcional y el precio…es lo que hay que pagar por la esclusividad, la gente que puede pagarlo no les preocupa mucho el asunto del dinero siempre que tengan algo que nadie mas tiene.
Jmt46, totalmente de acuerdo contigo. Diviel, retírate y vuelve cuando te hayas sacado el carnet y tengas un Polo 1.0(en ese momento sabrás algo de coches).