Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, nuevas fotos espía
Como no podía ser de otra forma, el Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series se encuentra en las fases finales de prueba en Nurburgring, aunque de momento, Mercedes-Benz no ha dado ninguna fecha para su presentación ni sobre sus especifiaciones.
Entre los datos conocidos está el estricto régimen al que lo han sometido, reduciendo su peso en casi 300 kg respecto al Mercedes-Benz SL 65 AMG de serie, gracias al uso masivo de fibra de carbono para su carrocería.
Los datos de sus prestaciones son todavía un rumor, pero se dice que el motor biturbo V12 6.0 alcanzará los 680 CV, con lo que es lógico pensar que con estas especificaciones y la reducción de peso acabará merendándose a su hermano mayor, el Mercedes-Benz SLR McLaren.
Vía | Leftlane News
En MotorPasion | Mercedes-Benz SL 63 AMG Black Series cazado
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Menuda bestia va a ser :)
sin deskubrirlo esta to wapo…
Tiene muy buena pinta. A ver si sale ya sin camuflaje pa verle las curvas :)
a mi ya me valia con los vinilos de camuflaje jaja+ me encantaaaaa eso tiene que ser una bala.
Que gordo ese mercedes black series, tremendo..
No tengo palabras
Si el otro ya era bestial,que se hablaba de que era incontrolable con su 1000nm de par este tiene que ser!!UNA MALA bestiaa!!
MADRE MIA!!!! tiene que ser la leche este coche!! Se comerá al Enzo???
dios que pepinaco mas guapo, es que los black series y el DTM son lo mejor de mercedes, eso si a mi las lineas del SLR me siguen enamorando
Con la primera foto ya se ve que será, cuanto menos, un coche tremendamente agresivo!!!
increíble, si señor, a ver si se terminan de confirmar su potencia y rendimiento que seguro, serán igual de escandalosos que el coche.
Es un animal, pero espero que no mantenga el alerón, y si lo van a quitar(si fueran a hacerlo) no entiendo porque lo lleva en las pruebas de pista y como dicen si se acaba merendandose al SLR digo lo siguiente -¿sera capaz de plantar cara a los "jefes"? carrera gt, murcielago lp640 y enzo? a los cuales les saca entre 30 y 60cv, suena descabellado xo….
estan locos estos de mercedes. no lo veria muy normal que se merendase al slr….que politica es esa??
#12 no sabia eso,es un dato importante… Cierto que tengan meter turbo para eso…pero si lo utilizan para el 600 que deberia esr un coche atmosferico…
Conseguirán mejorar las prestaciones del slr a mitad de precio. Imaginaros a este por un radar… http://es.autoblog.com/2008/04/09/declarada-ilegal...
jajajaj cuanta razon tienes DAB!!! no se si solo atmosferico llegaria a los 600 y pocos, pero creo q sip, y si es con un turbo, pos supongo que mucha mas….
ultimamente se me esta dando mucho esto de suponer..!!XDD, espero q no sea tan malo suponer tanto. XDD
Sustituto del carrera GT?y eso(xd no lo sabia)? igualmente anque tengan sustituto no sera facil, que alomejor pierde por llevar motor delantero (y no central/trasero como sus competidores, o las susp. push-rod del carrera/enzo) pero es mas compacto (si asi se puede decir) que ellos y una cosa…mercedes hace coches muy, muy efectivos -lo digo xq el slr iguala en aceleracion al carrera y eso que en teoria el carrera es menos "burgues" y mas de "competi" que el slr
A mi no me parece mal que usen turbo, el motor es más sencillo de conducir que uno atmosférico equivalente, además de tener mejores prestaciones.
Espero q ese aleroncito sea retractil!
Con razón dejaron de producir al SLR, si este es coupé y convertible al mismo tiempo, y más potente. #12 Y el mejor Mercedes en mi opinión es el 300SL Gullwing, nunca han hecho otro tan original como aquel, cuestión de gusto personal. No creo que sea más rápido que el SLR, ya que este chasis no es tan Racing como el otro, y, pero aún así está muy cerca, y de seguro costará menos. Un acierto para mercedes.
ahora si, a todos les gusta despues de criticar tanto este mid-change con esas luces tan horribles, pero con tanta potencia a quien no lo va a gustar.
Holaaaaaa!!! muy bueno el post asi como el blog,te felicito, de paso te invito a unirte a nuestro directorio gratuito y dar de alta tu blog, visita directorioblogweb exitosªªª Besosss
Creo que ni con 300 kg menos va a acercársele al SLR. Empezando por que el SL65 pesa 2000 kg de serie, mientras que el SLR 1500 kg, las potencias son bastante similares, y aunque el SL sea un poco superior en potencia y par, veo difícil que sea capaz de compensar esos 200 kg extra. Es verdad que el SLR tampoco es lo más rápido en un circuito, pero al SL no le veo mucha más pinta de deportivo. #16, el SL65 de serie ya viene con dos turbos y entrega 605 cv. Dudo que llegue a los 550 cv, esos 1000 nm de par no salen de un motor atmosférico (como mucho debe dar 700 nm el motor de serie), y la potencia es una función entre el par motor y las RPM (que en el SL65 el corte está a 6000 RPM, sin turbos sería de 7250 como mucho), y si tenemos en cuenta que la curva de par no debe ser muy pronunciada desde bien abajo (ni con los dos turbos lo debe ser, para entregar sólo 600 cv con 1000 nm…), seguro que este V12 seguiría la linea de los V8 atmosféricos de amg, con suerte llega a los 500 cv (tampoco me vengan a tirar piedras los que saben, es sólo una suposición rápida xD)
#22, de acuerdo. Pero de los actuales el mejor es el SLR convertible(aún se fabrica). Pero de los "comprables"(si te elcanza el dinero, claro), el que mencionas sí es el mejor.
Los Black Series son edición limitada?? ¿A cuantas unidades? Lo único seguro es que el SLR a pesar de ser un exelente super deportivo, le dará más problemas a Mercedes, ya que su próximo competidor de las grandes ligas deberá ser mucho mejor. Y eso será difícil, con todo y sus carencias. En paz descanse el SLR, uno de los grandes, que pudo ser el mejor(si hubieran dejado todo a cargo del Sr Murray)
Pero tio, primero dudo que mercedes tenga nada que envidiar a McLaren, con AMG a sus espaldas sabemos que son capaces de hacer(por ej. C Black Series), y ademas como quieres que un coche traccion trasera, motor delantero con compresor no sea un dragster (XD q tiene mas de 600 cv!) Pero bueno ya se vera como se comporta, como se supone por los numeros que dicen por ahora sus rivales se prevé que seran los que están mas por arriba de la cadena alimenticia
No sé porque os preocupáis por el peligro que puedan correr el Enzo, carrera GT y Cía. Por Dios, que los caballos no lo son todo!! Os preocupáis de que un camión de 600 cv le moje la oreja a un M5 de 500cv? Que tontería, verdad? Pues con los Mercedes ocurre lo mismo: son para aparentar, para que duren (no vas a quemar fácilmente un V12 6.0), para gastarse el dinero que te sobra y sobretodo para impresionar a la peña que no conoce el concepto “relación peso-potencia”. Un camión Volvo o un Scania son mucho mejores, ya que por lo menos tienen litera y enganche para tirar de un remolque cargado de melones, o de cemento, o de coches deportivos.
Deja de hacer comparaciones tontas con el camión, nadie habla de camiones aqui, y si crees que están en 2 mundos tan distintos te hago esta propuesta
C AMG vs. F430 http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?id=16773 http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id...
Mercedes 205kg. de mas y 40 cv. de menos, sabes? solo se keda a 0.5s en el 0-100, y la vel.max. xq esta limitada por el pacto de mercedes-bmw-audi
Por eso decimos si el SL Black Series sera capaz de plantar cara a los maestros de las prestaciones, no es preocupacion, son expecativas, son ganas de ver de que es capaz
perdon, actualizado C AMG F430
Un SLR pesa 1700kg, no 1500.
#30.Me acabas de demostrar que eres de los que no entienden el término relación peso potencia, y por tanto no podemos seguir discutiendo,solo puedo seguir diciendo "tonterías" que no vas a entender. Si para tí la medición 0-100 es definitoria de algo en un deportivo actual, vamos fritos. Por cierto, ya que te interesa tanto el 0-100,te diré que un camión de carreras acelera mucho más que tu querido mercedes…ya ves que al final tendrás que comprarte un camión, como Loquillo y los trogloditas.
Ese pepino dice: Aparta que llego yo.
Maya, pues lo siento mucho si no estoy a tu altura, y mas siento que no puedas entender que significa comparar prestaciones en coches de distintas categorias, ah y viendo que eres tan entendio en la relacion peso potencia, comprueba la relacion peso-potencia de la comparacion que he puesto, verdad que el Ferrari gana no? Ui, y mira que cercanos en prestaciones, y vuelvo a decir, el SL Black series quedara cerca(por lo q parece) de los grandes deportivos de hoy en dia(Carrera gt,….) Y si te demuestro que no soy merecedor de tus conocimientos, mejor no me lo digas (no sea cosa que me quites el sueño)
A mí que me gustaba el slr porque era un dragster europeo…
Yo antes dudava entre las 3 marcas lideres en alemania AUDI-BMW-MERCEDES BENZ no economicamente sino tecnologicamente y potencialmente hablando yo creia que AUDI y MERCEDES estavan muy igualados ya que AUDI las invenciones que ha sacado en produccion son sin excepcion impresionantes como el diferencial Torsen, sistema de traccion Quattro… y sus modelos como el R8, RS6, S5, S8 ymientras MERCEDES sacava motores muy potentes, lujo impresionante y tambien no descartemos la tecnologia tan avanzada que llevan los MERCEDES y sus modelos como los clase SL, CL, S, CLS, SLR. Y BMW muy pocas vezes he llegado a pensar que estaba al nivel de MERCEDES pero si he llegado ha compararlo con AUDI pero ahora que MERCEDES pretende sacar esta bestia a la calle sin duda creo que mercedes esta por delante de AUDI, BMW y que AUDI esta por delante de BMW.
Los deportivos son unas cosas de colores, que llevan 4 ruedas, y otra cosa negra, fea, con muchos tubos y tornillos que le dicen motooor, muy ruidoso y que da miedo!!
Entonceeees, un deportivo va por una cinta de color oscuro, llamada carretera, muy dura y con colillas tiradas a los lados ,que en mi planeta a veces es recta, y a veces hace como unos arcos , como si estuviera mal dibujada!!! Curvas, creo que le decían. Entonces, los deportivos estos con la estrella en el capó, como pesan demasiados kilos, y aunque hagan el 0-100 en 2 segundos, y aunque lleven 32 cilindros con 8 turbos y un tio muy agresivo al volante, y tengan muchos cavallitos dentro del motor (todavía no entiendo como meten 680 cavallos dentro de un motor y como hacen para comer, debe ser magia, oyes!??), pues impulsados por una fuerza telúrica, perversa, proveniente del dios Newton, llamada Centrífuga, que depende del radio de la curva, de la velocidad y del peso y que impulsa a la cosita de colores hacia el exterior y selecciona de forma natural entre los que se salen antes de la curva, como los mercedes y como a mi Ignis cargado con la família(game over) y entre los que permanecen en ella y pueden seguir jugando ( el ferrari que tu pretendes comparar, y mi Ignis si va descargado).
Es de esta forma que los cavallos pueden echar un cable a los kilos en una aceleración en línea recta, pero no pueden hacer nada contra Newton en las curvas. Y es por eso que la F1 del año pasado no la ganó un dragster de 400000 cavallos,y que un clio sport le saca 2 segundos por vuelta a un SL de 500 cavallos, y es por eso que si vas de picao por la vida con un mercedes siempre te llevas grandes disgustos, igual que con mi Ignis cuando llevando a mi família y el maletero a tope.
La ventaja es que el Ignis se puede aparcar en cualquier sitio, cuando nieva es el jefe y contamina poquito, lo que le hace netamente superior, en concreto, a este “Puack Series”.
Un Clio Sport saca 2s a un SL de 500cv en qué circuito? Tiene que ser uno que no implique aceleraciones grandes y que encima el conductor del Mercedes sea malo.
Guauuu, Parece un SLR pero con el morro menos largo y pasos de ruedas más abultados, si el SLR me enamoraba, este no será menos, seguro que será una bestia…
Menudo cochazo ya podian haber hecho esa reduccion de peso al SLR McLaren que es lo que le hace falta.
Borjal84, pues hay varios circuitos españoles, donde un clio sport (y muchos otros de no más de 250 cv) le moja la oreja al SL 600, (ya no digamos una carretera revirada) pero me llamó especialmente la atención el número de este mes, de una revista que empieza por “aut” y termina en “il”, donde hacen recopilación de los tiempos en el circuito del INTA que llevan realizando des de hace 2 años aprox. A todo tipo de coche que se venda en España; pues bien, los mejores tiempos para coches de serie los tienen el porsche 997turbo, audi R8 y Bmw m3 (no han testado el gt3, gt2, ni ningún ferrari, todavía)…hasta aquí todo normal, y se mueven en torno a 1’11” y 1’13”. Las hormigas atómicas clio sport F1 y 207 RC se merendaron a la mayoría de GTI’s compactos, con tiempos de 1’15” pelaos, y luego en la cola, estan todos los SUV’s, y entre otras “perlas de la efectividad”, el magnífico SL 600, con tiempos de aprox. 1’17” y 1’18”. Esto no significa que en un circuito tipo montmeló, con más rectas, el Mercedes pueda vencer (faltaría más), pero era para ilustrar con hechos de que la potencia sin control….o la potencia con obesidad mórbida, diría yo, no sirve de nada, al contrario de lo que ocurre con modelos muy potentes pero bien preparados como el 997, m3 y compañía. Además hay otros temas, como ha apuntado DAB, como son el tipo de transmisión o los reglajes de suspensión, que hechan a perder todavía más el trabajo de Mercedes, así les va. Potencial tienen de sobra, pero parece que les da pereza
Tremendo, lastima que SL y ligereza son antónimos, y lastima tambien del cambio automático… ya lo digo… coche vago para dueños vagos xD
Seria posible una versión SLK 65 AMG, o una DTM(o equivalente) como la que sacó el CLK allá por el 2004 o la cabriolet del 2006 http://ultimatecarpage.com/car/1981/Mercedes-Benz-... http://ultimatecarpage.com/car/2812/Mercedes-Benz-... Simplemente es por que me gusta más el SLK que SL. Y ni importa lo que se diga de mercedes, que son pesados, que gastan mucho, que un Clio le saca 2 seg. a un SL600. Mercedes es una marca con renombre, que ha ganado un lugar en la historia por su calidad, y por su poder de inovación. Desde siempre se ha destacado por ser una marca comfiable, con el máximo equipo posible, y más que ser un superdeportivo, el SL es un coche hecho para disfrutar, para consentirse a uno mismo. Hay coches más rápidos, más lujosos, más de todo, pero cuando tienes un mercedes, solo tienes que decir. "Tengo un mercedes", y desde ese momento tienes un auto que servirá mucho tiempo despues, que casi no se evalua,y que es un pedazo de la historia de la industria automotriz. En desempeño puro, un caterham es muy superior, hasta un lotus elise es más ágil, pero ninguno de los dos tiene el lujo y la calidad de un mercedes. Y quien dice que un Clío sport y un 207 rc son más rápidos, manejelos todo el día a un buen ritmo, y pronto deberá comprar otro auto, mientras que al mercedes solo hay que ponerle más gasolina, y podra hacer lo mismo todos los días, durante mucho más tiempo.