La marca de la estrella ha hecho algunos retoques en el Mercedes S 350 CDI, actualmente el modelo de acceso. Se ha aumentado la potencia, mejorado prestaciones, reducido el consumo y el impacto medioambiental. De 235 CV iniciales, pasa a 261 CV y 620 Nm de par máximo extraídos de su bloque V6.
Este motor gastará 6,8 l/100 km, 0,8 l/100 km menos que el S 350 CDI. Se denomina S 350 Bluetec porque utiliza lo mejorcito en tecnología diesel actual, con un depósito de urea (AdBlue) y SCR. Con este aditivo, las emisiones de NOx se reducen en un 80%, aunque hay que rellenar 25,7 litros cada 25.000 km.
El 0-100 km/h lo realiza en 7,1 segundos (muy buen tiempo para su tamaño/potencia) y la velocidad máxima se limita a 250 km/h como es habitual. Cumple con la normativa de emisiones Euro6, que será vigente en unos pocos años. De momento no se han definido precios ni equipamiento para España.
Comentarios
Estaria bien que explicaseis en detalle la nueva normativa de contaminacion de Euro6 y tambien el deposito de urea que nombrais en este articulo y que lleva este mercedes...
Gracias!!
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20con CO2 si pero como si nada lo que importa es sobre los oxidos de nitrogeno.
La urea no tiene nada que ver el CO2. Este aditivo se inyecta en los gases de escape, ricos en óxidos de nitrógeno (NOx) y los hace disociarse, emitiendo por el tubo de escape nitrógeno gaseoso (N2) y agua (H2O). Una explicación más técnica se puede ver aquí: http://www.motorpasion.com/pruebas/mazda-cx-7-22-crtd-prueba-parte-2
Aparte de sus modelos...esta marca me gusta por que siempre esta removiendo cielo y tierra para encontrar algo novedoso para el mundo del automóvil, como el ABS, el ESP, el servofreno de emergencia y el PRE-SAFE, por poner un ejemplo y en este caso aumento de potencia, prestaciones y reduccion de consumos, y lo mejor de todo es que tambien lo estan haciendo en amg con el nuevo v8 biturbo que van a poner dentro de poco a sus peces gordos.
yo prefiero las versiones AMG
Como siempre, MB a la cabeza de la carrera con su Clase S. Dentro de cinco o seis años, todos los diesel deberán llevar por norma algo similar para reducir emisiones de NOx, como ya ocurre ahora con el ESP/ESC que los merches montan desde finales de los '80...
El 730d ya lo tiene pero no alardea de ello.
También lo llevan los Mazda diesel (el CX-7 y el 6), y creo que los del grupo VAG alguno hay también que lo lleva o que lo llevará en breve.
12 Comentario moderado
18Mercedes fue el primer fabricante en utilizar este sistema a finales de 2006 en los coches vendidos en EE.UU.. La tecnología bluetec es un desarrollo conjunto de Mercedes y VAG para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno y ajustarse a la normativa de reducción de este tipo de emisiones vigente en EE.UU.
El resto de fabricantes que monta esta tecnología (salvo VAG), como con tantas otras innovaciones, pasa por la caja de Daimler AG.
Lo único buevo es que con la fiebre ecologista están empezando a ofertar esta tecnología en Europa. Por cierto, las gasolineras GALP tienen surtidores de urea desde hace un tiempo.
No digo yo que no porque así es, pero en Europa que es donde se oferta este coche ya que en EE.UU no la novedad de incluirlo en un F no la tiene Mercedes sino BMW en su 730d.
Los surtidores de urea son para camiones. En los turismos, la idea del fabricante es que sean ellos mismos los que repongan el líquido en las revisiones oficiales.
Como quieras. Los clase R, M y GL se llevan ofertando en Europa con tecnología Bluetec desde hace ya bastante tiempo. En el S, no tengo ni idea, la verdad. Si eres feliz pensando que BMW fue la primera en Europa, tú mismo. En cualquier caso, la tecnología que usa el 730d, es tecnología Mercedes. Como en tantas otras cosas, por cierto.
La Clase S ya monta ese sistema desde hace unos 4 o 5 años, yo a lo que me refiero es a que dentro de poco se obligará a implantarlo cde forma masiva, no a que sean los únicos en usarlo.
jajaja yo te digo que no es el primero en su segmento nada mas. No intentes darle la vuelta a la tortilla. Ultimamente copiando de BMW Mercedes se lleva la palma asi que..
Así debe ser y que nos dejen de vender que los diésel son ecológicos.
interesante
Lo siento pero es que siempre que publicáis algo de esta... preciosidad, solo puedo decir que es una de las mejores maravillas automovilísticas actualmente.
lo de la urea no termino de verlo claro...porque en la combustion a parte de todas las guarrerias que se producen hay vapor de agua, y si hay vapor de agua la urea es higroscopica y la absorve degrandose el compuesto.
y otro dato que deberian acompañar es cuanto ha engordado en el proceso...porque solo en 26 litros de urea el coche engorda 20kg mas todos los sitemas extras que hayan metido
por lo demas me parecen un gran coche
-- editado por última vez a las 16:43
10 Comentario moderado
5.5Y qué sucio ,qué asquerosamente han jugado los holandeses, y encima con ese árbirto de mier** que no les sacaba tarjeta ni queriendo. Es como el manual 'como denigrar la imagen de un país en un mundial de fútbol'
notas de futbol es en la otra puerta, me temo que te has equivocado.
-futbol +carrreras(sin maFIA de por medio)
PD:me alegro un monton por los chavales de la seleccion y soy el primero que vio el partido, pero cada cosa en su debido lugar ;)
Pues si que acelera bien si...
Pues si son tan guarros tendremos que aplicarle la normativa EURO6, no??????????
Estos holandeses corriendo en el mundial de Brasil con pañales bluetec seran mucho mas limpios, seguro!
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