El preparador más popular en Alemania, Brabus, ya ha puesto sus manos sobre la renovada Clase C de Mercedes, consiguiendo algo a lo que ya nos tienen más que acostumbrados, como se puede ver en la galería de imágenes que os dejo a continuación.
El Mercedes-Benz Clase C BRABUS recibe en este programa de preparación ciertos retoques típicos del preparador alemán. Los modelos C280 y C350 ven como su motor ahora pasa a ser un V6 4.0. El aumento de cilindrada se consigue gracias al cambio del cigüeñal y los pistones, además, con las modificiaciones en la electrónica y la sustitución de la línea de escape y los catalizadores, ahora su potencia máxima se queda en 332 CV.
Con esa nueva potencia, la aceleración del Clase C BRABUS en el 0-100 km/h ahora es de 5,9 segundos, y su velocidad máxima es de 275 km/h.
Esto en los motores gasolina, porque los motores diésel también sufren cambios, que se resumen en tres kits de potenciación. El primero, el D2, aumenta la potencia del motor del C 200 CDI en 39 CV y su par motor ahora llega hasta los 385 Nm. Para el motor del C 220 CDI han creado el kit D3, que sube su potencia hasta los 195 CV y su par motor hasta los 450 Nm. Y para el más potente de los tres, el V6 3.0 del C 320 CDI el kit D6 aumenta su potencia hasta los 272 CV y su par máximo hasta los 590 Nm.
Gracias a estos cambios, el Mercedes Clase C 320 CDI BRABUS se convierte en uno de los sedanes diésel más rápidos, haciendo el 0-100 km/h en 6,9 segundos.
Pero como el hombre no vive solo de mejoras mecánicas, los chicos de Brabus también han tenido en cuenta la estética, diseñando en el túnel de viento un kit estético funcional y bonito al mismo tiempo, compuesto de paragolpes delantero y trasero, spoilers laterales con la opción de incluir LEDs y un difusor trasero adaptado para las 4 salidas de escape.
Y por último, las llantas. Se puede elegir entre medidas de 17, 18, 19 y 20 pulgadas, siendo estas últimas las más espectaculares. Para acompañarlas, un nuevo sistema de frenos con discos más grandes y una nueva suspensión deportiva rebajada y optimizada para una mejor estabilidad.
Mercedes-Benz Clase C BRABUS
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | BRABUS
Todo sobre Mercedes Clase C
Audi A4 Avant por Avus Performance: Audi también tiene derecho
Un primer vistazo al Jaguar XJ
Saab 9-5 y la vuelta del estilo sueco
Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel
Arden Jaguar XJ AJ22, un felino con mala leche
Tiene las tres B. Brabus, Bueno y Bonito.
y barato
Sí, no? xD
Barato, barato, lo que se dice barato, pues creo que no.
El coches es espectacular, típico y encantador diseño de Brabus: 0 extravagancias 100% imagen deportiva. Las modificaciones mecánicas también están muy bien y les da potencia generosa. De todos modos lo veo aún un poco insípido, creo que deberían esperar a meterle mano al C63 AMG.
Todas las preparaciones de Brabus son IGUALES. Menos el brabus rocket,todos llevan los dos antinieblas pequeñitos y tres entradas de aire.Y las llantas solo varian entre dos o tres diseños.
Tiene que ser un poco raro llevar un CLS 65 AMG BRABUS y ver un smart fortwo con las mismas llantas que tu pero 5 pulgadas mas pequeñas :/
puede ser,pero yo apuesto a que el precio no supera los 80.000 euros.Teniendo en cuenta que el brabus rocket tiene el doble y un poco mas y el precio para la velocidad que alcanza no lo veo tan excesivo.Brabus lo hace bien
Serán repetitivos,pero el resultado es inmejorable,y muy coherente la afirmación de Troglo,pero la cuarta B sería la de brillante ;)
eso es lo bueno de brabus, te mejoran muy bien el motor, tabien la aerodinamica y ademas keda con una muy buena estetica
Unos de los pocos tuners que me gustan.
alguien me podria decir cuanto cuesta el kit exterior brabus con llanta 19" monovlok VI?;para la nueva clase c;vale la pena al 280 ponerle tambien la centralita brabus?,no seria ya un consumo excesivo para los 332 cv que saca?