Brabus

El preparador alemán Brabus, especialista en modelos de la marca de la estrella, ha mostrado las primeras imágenes y datos de su última creación basada en el Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, el alas de gaviota descapotable que curiosamente pierde sus alas en favor de una capota de lona.

Exteriormente el SLS AMG Roadster de Brabus recibe un kit aerodinámico de fibra de carbono que incluye spoiler delantero, grandes entradas de aires en el paragolpes, un pequeño labio en la tapa del maletero, difusor y diferentes detalles como la tapa del depósito. El eje delantero monta llantas de 20 pulgadas con gomas en medida 275/30 ZR20 y el trasero equipa llantas de 21 pulgadas con neumáticos 295/25 ZR21.

Dentro del enorme morro del Roadster se encuentra el mismo 6.3 litros V8 que trae de fábrica pero recibe algunos cambios electrónicos y un sistema de escape de titanio con salida cuádruple (un 40% más ligero que el de serie) que hacen aumentar la potencia de los 571 CV iniciales hasta los 611 CV.

Leer más

Directo desde el Salón de Dubai 2011 llega el Brabus 800 Coupé, una bestia basada en el Mercedes-Benz CL 600, cuyo V12 modificado alcanza una potencia de 800 CV, un par motor máximo de 1.420 Nm y una velocidad limitada de 350 km/h. ¿Alguien da más?

Estéticamente el Brabus 800 Coupé recibe un nuevo spoiler delantero que se monta sobre el paragolpes de serie, un pequeño alerón trasero en la tapa del maletero y un paragolpes trasero modificado para poder dar cabida a las cuatro salidas de escape del sistema de escape deportivo de Brabus.

Las llantas monobloque Brabus están disponibles en medidas de entre 18 y 22 pulgadas y en tres diseños diferentes, aunque la marca recomienda poder montar gomas en medidas 265/30 ZR 21 y 295/25 ZR 21, delante y detrás, respectivamente. La altura de la carrocería, por su parte, puede rebajarse en 25 milímetros.

Leer más

Si nos preguntan qué preparador de Mercedes-Benz nos suena más seguro que el primero que nos viene a la mente es Brabus, una compañía que “mete mano” a casi cualquier cosa que salga de las cadenas de montaje de la marca de la estrella. En esta ocasión, Brabus ha hecho su propia interpretación del nuevo Mercedes-Benz SLK.

Personalmente, cuando ví por primera vez el nuevo SLK me quedé bastante impresionado. Ese frontal con la gran estrella presidiendo, como en otros modelos de última generación, lo hacía muy atractivo y tremendamente más musculoso. ¿Es realmente necesario introducir modificaciones estéticas a este modelo?

En Brabus parece que no están contentos con los trabajos de la casa de Stuttgart, o al menos siempre deciden sazonarlos a su gusto (es una forma de hablar, de eso viven…). En este caso el primer plato es una preparación exterior bastante discreta y el segundo lo tenemos bajo el capó, donde se ofrecen mejoras específicas para las versiones SLK 200 BlueEfficiency y SLK 250 BlueEfficiency.

Leer más

Brabus acaba de mostrar uno de los nuevos miembros de la familia V12 de sus preparaciones sobre la Clase E de Mercedez-Benz. En este caso, se trata del descapotable de cuatro plazas más rápido y potente del mundo, el Brabus 800 E V12 Cabriolet, disponible desde unos 478.000 euros.

Bajo el capó, este descapotable esconde todo un 6.3 litros V12 (basado en el propulsor del Mercedes-Benz S 600) que desarrolla la friolera de 800 CV y un par máximo de 1.420 Nm, aunque en la práctica está limitado electrónicamente a 1.100 Nm para no sobrepasar las posibilidades de la transmisión reforzada de cinco velocidades.

El Brabus 800 E V12 Cabriolet es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,9 segundos y de 0 a 300 km/h en 23,9 segundos. Por si la aceleración no fuera suficiente, tiene una velocidad máxima de 370 km/h. Ahí es nada.

Leer más

Por si alguien no tenía bastante con el Brabus iBusiness, el preparador alemán acaba de mostrar una nueva generación todavía más tecnológica que la anterior. En este caso, el protagonismo, aunque compartido con el V12, se lo lleva el Apple iPad 2 (de segunda generación), que toma el mando del sistema multimedia y la conexión a internet.

El iPad 2, conectado vía WiFi a un Mini Mac ubicado en un compartimento del maletero, funciona como una plataforma multimedia pero también como un dispositivo que reúne y controla todas las funciones electrónicas del Clase S. Por tanto, es posible actuar sobre la radio, la navegación o el teléfono, directamente desde los asientos traseros.

Brabus ofrece el sistema iBusiness 2.0 para cualquier Clase S desde el S 350 hasta el S 65, aunque el paquete de prestaciones que convierte el coche en un Brabus 800 V12 Biturbo sólo está disponible para los modelos de doce cilindros como el S 600 o el S 65 AMG.

Leer más

Dentro del aluvión de novedades que nos trae el Salón de Ginebra, nos hemos encontrado con una de las más suculentas. Se trata de un teaser del Brabus Mercedes-Benz SLS, unas versión del deportivo vitaminada por el preparador alemán.

Apenas podemos ver algunos detalles estéticos, que tienen que ver con un colo negro mate y unas llantas negras, pero lo más interesante, además del agresivo aspecto exterior que pueda tener este coche, se refiere a las prestaciones que el Brabus Mercedes-Benz SLS AMG podría tener.

Algunos rumores apuntan a que este coche tendría un motor V12 biturbo que desarrollaría una potencia cercana a los 800 CV. Es un aumento de potencia muy importante (el coche de serie tiene 571 CV) que posiciona al Brabus Mercedes-Benz SLS AMG en otra liga, en la que solo unos pocos elegidos pueden jugar. De momento no se han desvelado más detalles, así que tendremos que esperar a que el Salón de Ginebra de comienzo.

Leer más

Brabus, esa marca especializada en preprar superdeportivos de Mercedes y a la que de vez en cuando se le da por utilitarios de Hyundai, nos muestra un anticipo de su versión del nuevo Mercedes Clase CLS.

Varias personas me han comentado que la nueva versión del CLS no les enamora tanto como lo hizo la primera. Fue uno de mis coches favoritos durante años, y creo que la renovación está a la altura. No ha sido tan rompedor como el primero, cierto, pero es difícil superar el impacto de un coche que se inventa un segmento (gran berlina coupé). Se puede ser innovador una vez, pero no dos seguidas sin estropearlo.

Sin embargo Brabus nos puede ayudar a comprobar que el nuevo Mercedes CLS está a la altura de su antecesor. Comparad ambos, ¿alguien se atreve a quedarse con el anterior?

Leer más

En agosto de 2010 os mostramos el primer Mercedes SLS AMG que había pasado por las manos de Brabus, pero se trataba “sólo” de un aditamiento estético ya que el motor se quedaba igual que el de serie. Pero no ha pasado mucho tiempo hasta que Brabus ha hecho un trabajo más fino que da como resultado un Mercedes SLS AMG más ancho y potente sin necesidad de tocar el motor, el Brabus Widestar.

El Brabus Widestar presenta una carrocería más ancha, completamente fabricada en fibra de carbono que le da un aspecto más robusto si cabe al “alas de gaviota”. En total se trata de 20 milímetros más de ancho en el eje trasero, de forma que el Brabus Widestar es más estable que el modelo de serie.

En los paragolpes delantero y trasero, encontramos accesorios aerodinámicos hechos en fibra de carbono que probablemente se podrían incorporar en cualquier Mercedes SLS AMG de serie sin problema. También cambia el difusor trasero, que mejora los datos obtenidos en el tunel de viento.

Leer más

Hasta ahora el preparador Brabus se dedicaba casi exclusivamente a interpretar modelos de Mercedes-Benz. Esto ha cambiado con el nuevo Hyundai i20 Sport Edition by Brabus.

Para decepción de algunos, o alegría de otros, los cambios realizados en el vehículo son puramente estéticos, y afectan tanto al interior como al exterior.

Por fuera las modificaciones son más que evidentes. El Hyundai i20 Sport Edition luce parachoques, faldones laterales y tubos de escape específicos, además de una pintura negra exclusiva de este modelo.

Leer más