Mientras comienzan a llegar las primeras unidades del Lexus LFA a sus compradores y otros celebran la llegada de su nuevo coche haciendo unos trompos con él, otros esperan ansiosamente al comienzo del próximo Salón de Ginebra para concer en detalle como será la versión definitiva del Lexus LFA Nürburgring.
Se trata de 50 unidades especiales del total de 500 que se fabricarán, y tiene como objetivo rendir homenaje al Lexus LFA que corrió en Nürburgring. No se comenzará a producir hasta el año 2012, pero para muchos la espera merecerá la pena.
Las principales características de esta edición exclusiva, son mejoras a nivel aerodinámico que permiten mantener el coche más pegado al suelo, sobre todo a altas velocidades. Así pues en el faldón delantero se han sobredimensionado algunos elementos, se han añadido alerones laterales tipo aleta y un alerón trasero fijo.
A nivel mecánico, el motor 4.8 V10 ha pasado de 560 a 571 caballos pero sigue haciendo el 0 a 100 kilómetros por hora en 3,7 segundos y alcanzando una velocidad punta de 325 kilómetros por hora.
También el LFA con paquete Nürburgring incluirá una suspensión más deportiva con la carrocería reducida diez milímetros en altura, llantas de exclusivo diseño y unos neumáticos con mayor agarre.
Aunque por el momento solo lo hemos visto en color naranja, existen otros tres colores disponibles, el negro mate, negro y blanco. Para el tapizado interior se puede elegir entre negro y rojo, negro y morado o solo negro. Todos los Lexus LFA tienen la consola central y paneles de las puertas de fibra de carbono, mientras que los asientos con estructura de fibra de carbono están tapizados en alcántara.
Por último, y para completar un paquete de lo más exclusivo, todos los que se compren un Lexus LFA Nürburgring recibirán una clase de conducción en el mítico Nordschleife y un pase para poder rodar allí durante todo un año. Yo me buscaría un garaje cercano para dejarlo allí aparcado, al menos durante este primer año.
En Motorpasión Lexus LFA Nürburgring, 50 unidades de las 500 que se fabricarán
Comentarios
Cada vez que lo veo, me gusta mas y mas y mas PFFF
Hasta Paris Hilton tiene uno: http://www.autoblog.com/2011/02/16/not-fair-paris-hilton-receives-lexus-lfa-for-30th-birthday/
En colo amarillo, por que si veo el LFA en rosa, me pego un tiro...
Pues a mi menos, en especial al delantera...
Seria un dolorpasion muy muy doloroso, aunque no muy alejado de la realidad recuerda el bentley continental...
es una preparasion al mejor estilo de la pelicula atodo gas
Pues con todos mis respetos, cada vez que lo veo me gusta MENOS, MEnos y menos.... Me recuerda, a un coche Tuning, por ejemplo un Nissan 370z, el morro tiene un aire. Esas entradas de aire en la ventanilla trasera se las vemos,por ejemplo, a un Hyundai Genesis y lo ponemos a parir, igual que ese aleron que parece una barra de bar. Para mi que es un coche que no vale lo que cuesta, creo que hay opciones mucho mejores que esta por esa cantidad de dinero. No discuto ni el motor ni las prestaciones, pero en la estetica (para mi gusto) y en el tema de precio creo que no es nada acertado. Un "Simple" R8, GTR, 911 turbo etc... esta mucho mas conseguido a nivel estetico y precio, por no hablar de 458 italia o del Gallardo...
Un Saludo
Ya tendra tiempo para pintarlo, tranquilo jaja
Nose compañero, a mí empezó gustándome, pero es que ahora me impresiona mucho. Hay que entender esta preparación como una apología a las carreras...así que aunque parezca un "tunning de barrio" (como seguro que dirán algunos), es algo más......y sinó recordemos el Bmw m3 GTS.....
UN SALUDO COMPAÑERO
Mother of God...
Sí, menuda preparaSión.
Saludos.
10 años de desarrollo y un apabullante uso del 65% de fibra de carbono, una éstética que (por suerte) nada tiene que ver con modelos europeos, con la aerodinámica más trabajada de la última déccada, si usted cree que esto es "tuning", tal vez deba revisar sus cánones acerca de lo que es un coche deportivo y lo que no.
Saludos.
La verdad que a mí también me pasa, cuanto más lo veo más me gusta, pero es que ese precio que le han puesto hace que rápidamente piense en el GTR pero sin pestañear!
La exlusividad, visto lo visto, se paga :) pero supongo que a los compradores de este tipo de coches...el dinero, como que les da igual. xD
Es un gran coche, potente, deportivo, estilizado, bonito pero no me llama tanto la atención como un Ferrari o un Lamborghini, si soy sincero.
O un Corvette, conociéndote.
interesante
Sabes que yo soy de viper.
El alerón fijo era la pieza que le faltaba a este coche, que ahora tiene una linea brutal. Me gusta. Mucho. Más incluso que el GTR.
Creía que le iban a poner el nombre del probador que murió probando este vehículo precisamente,al final de esa idea nada de nada?alguien sabe algo?S2
es todo un cochaso ya q salio el maclaren mp4 deberian correrlos en unos piques y en circuito aber si bale la pena lo q pagan por el o es solo esclusividad
interesante
hamén
No se ni por que me molesto en escribirte, Supongo que si no sabes escribir tampoco sabras leer...... Es dificil escribir tan mal en dos lineas, mi niña de 6 años con una mano en la espalda y con los ojos cerrados escribiria mejor que tu. ¿¿¿Te suenan de algo los cuadernos Santillana??????
Un Saludo
Hombre, tampoco es para ponerse así... Pero sí que debiera cuidar un poco si no su ortografía, sí la gramática para que no cueste tanto leer...
debes hacerlo aposta no puede ser que escribas mal cada una de las palabras
Que dios nos asista...
Si ya de por si la version normal me facina demasiado la verion nurburing a de ser una bestia, espero ver las imagenes definitvas para secarme las babas de tanto jadear
solo soy yo o hay alguien mas que piense que es bastante feo
Exactamente. No le veo el "ooo" de una Ferrari, Lamborghini, etc. . Totalmente impersonal y ni hablar de la trasera, con esas rejillas extremadamente sobredimensionadas o de la toma de aire lateral/superior, ubicada como "a último momento" sobre la ventanilla trasera. Sobriedad japonesa a más no poder.
Yo tuve la oportunidad de ver estar cerca de uno en el Open de Madrid (estaba de exposición en las zonas de ocio) y te aseguro que es una de las traseras más expectaculares que he visto en mi vida, más que la de la mayoría de cavallinos. Me sorpredió la altura del culo y de perfil se te cae la baba con unas ruedas descomulanes. Mas que sobriedad yo lo llamaría armonía
no yo tambien lo pienso. Ni se acerca en belleza el Nissan GT R. y en prestaciones no tiene nada que envidiarle.
A mi tampoco me termina de convencer esa trasera.
Eres tú, háztelo mirar.
tu tambien eres feo verdad?
Creo que no entendemos la ironía. Quería decir simplemente que me parece espectacular, y que se me hace raro que a alguien no.
Ironia... donde?? tienes razon, espectacular es, pero feo tambien, y su culo si lo comparas con el de una mujer, esas rejillas serian unas nalgas de 30 kg cada una, exageradas
Hay coches muchisimo mejores por un menor precio... Se que va a ser uno de los mas exclusivos de la historia, pero casi no hay nada que me llame la atención en el coche ( A excepción del motor ), por la cantidad de dinero que cuesta este coche me compro un 458, alquilo un garaje cerca de la nurburing, le pago a alguien que conozca muy bien la pista ( como sabine schmitz ) y me sobra muchisimo dinero... Es mi humilde opinión...
Saludos
-- editado por última vez a las 02:54
este coche me gusta por lo que es, pero en relación a otros de la competencia es el que menos me atrae.. y su precio mucho menos!
Creo que habria que ver si vale el precio que tiene por la fiabilidad del coche o por el coste de manutencion. Quizas haya deportivos muchisimo mas baratos pero muchisimo mas caros de mantener.No se,no recuerdo si ya habian hablado en un post sobre ello.
CUESTA EL DOBLE QUE EL MP4-12C!!! no se que mantenimiento puede costar 200000€ por encima de éste
Me gusta, pero creo que su precio es algo elevado, digo.. son 570HP, me puedo conseguir un auto con esa potencia a un precio un poco mas modesto, aunque personalmente si hablamos de deportivos me quedo con el Nissan GT-R, en el 0-100 practicamente lo destruye.
este es un auto ke deja sin palabras de tan excluisivo ke es hayk conformarce con manejarlo en juego de video
Esta muy bonito y su aleron me gusta mucho, me gusta el trabajo de Lexus por su deportividad y estilo que a Lexus siempre le hacia falta, usaron tanta tecnología y como dicen el precio es muy elevado, ya que mencionan al el GT-R pienso que es menos bonito que este, y aunque haga trompos, tecnicamente el GT-R.
un coche tan caro y exclusivo para dar unas vueltillas a toda pastilla... no se, no lo veo. para correr en nurburgring por ejemplo utilizaria un deportivo mas barato tipo gt-r. es un coche tan caro que no me arriesgaria a ir rapido por las curvas por miedo a darmela, asi que lo que no lo exprimiria. ademas los tiempos de espera de recambios para este coche tienen que ser impresionantes. 1 saludo
Me encante este coche, lo mire por donde lo mire
Pues yo me pongo malo al ver que las marcas no se cortan y tiran del nombre "Nurburgring" a la hora de sacar su version definitiva de un superdeportivo, y luego dejan que se tambalee en la cuerda floja y este a punto de desaparecer.
Precisamente creo que deben ser estas las primeras interesadas en unirse y sacar del pozo al "ring", ya que tanto les da y les ha dado (no digo que les dará en un futuro porque no se sabe que va a pasar, ojala no desaparezca)
El coche es precioso
Simplemente genial. Os dejo un video de las primeras unidades (esta en cuestión es de Costa Rica) y de lo contento que esta el dueño con su nuevo juguetito.
Donettes
Ya habia salido ese video en Motorpasión, gracias.
Saludos
mas bajo aun,pues por los pueblos de valencia no puede circular se quedara en el primer baden o resalto como querais llamarlo
Parece un kit de Veilside. :(
LA VERDAD NO ME INCOMODARIA LEVANTARME CADA MAÑANA EN MI LUJOSA MANSION BAJAR AL GARAGE Y VERLO AL LADO DE MIS LAMBORGHINI, FERRARIS, ROLLS, JJAJAAJA.. FUERA DE BROMAS NO ES TAN FEO POR LO MENOS PARA MI, Y SI SEÑORES AUNQUE NO LO CREAN, MAS DE 300.000 POR UN TOYOTA (CON MUCHOS, MUCHOS ESTEROIDES)... SALUDOS
Feo ? el coche esta que te cagas. segun dicen estos de Toyota tardaron mas de 9 años en crear este peaso de pepino. A mi me gusta y mas este modelo que tiene el Apellido del Infierno Verde.
Lo que no mola . son los euros que tendrias que pagar por el coche. es muuuuy caro.
todo un capricho,muy exclusivo y deportivo,ademas de precioso en ese color naranja me encanta esta edicion especial
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