Gracias a la incorporación del Lexus CT 200h a la división Premium de Toyota, las ventas de híbridos se les han “disparado” en marzo. Se vendieron 249 unidades del CT 200h, de un total de 354 coches, lógicamente todos los CT son híbridos. Sumado a los otros modelos, significa que 9 de cada 10 Lexus que se venden en nuestro país son híbridos.
En la gama CT, GS y RX no se pueden elegir versiones convencionales, pero en la gama LS sí (aunque solo han vendido uno). Los números se “estropean” por el Lexus IS, con una versión gasolina y una diesel, además del Lexus IS F. Si no fuese por este “incordio”, las ventas de híbridos rozarían el 100% de su mix.
En relación a la gama total, es la marca que más coches híbridos tiene en su catálogo, cuatro modelos en seis gamas. Antes se podía elegir híbrido o gasolina en las gamas RX, GS y LS, pero los RX 300 y GS 300 fueron eliminados del catálogo, a pesar de ser mucho más baratos en PVP que sus hermanos “h”. El LS 460 aún se mantiene.
Esta tendencia seguirá a lo largo del año lo más seguro, ya que el CT 200h es el modelo de acceso a la marca y no se vende en versiones convencionales. Ya solo falta el IS híbrido para cerrar el círculo, modelo que no está confirmado oficialmente, pero tampoco desmentido.
En Motorpasión | Los 300 primeros Lexus CT 200h saldrán a las calles el próximo 10 de marzo, ¿simultáneamente?, Lexus España va camino de imponer sus híbridos
Comentarios
Lexus siempre me a parecido una gran marca y creo que es mas exclusiva que trío alemán, pues de estos ya se ven muchos, por lo que aun siendo de una calidad superior a marcas generalistas, pierden algo de exclusividad,si encima le sumamos que es híbrido, muy bonito para mi gusto, y a un precio no muy desorbitado, este sera mi próximo coche.
Sí, se ven muchos, pero gracias a los extras, cada uno distinto.
Al ojo del "hombre medio" no se distingue entre si uno lleva el pack "S line", AMG o //M interior, exterior, ambos o ninguno. En general la carrocería suele ser la misma para todo un modelo. Y por último hay que tener también en cuenta que aunque los lexus también tienen una linea de marca no es tan marcada como en las 3 marcas premium alemanas (sobretodo audi)
Hay muchos factores por los cuales se puede decir que sea más exclusivo en el sentido en que cuando la gente te vea con el coche no les parecerá "uno más".
Lo de los extras es filosofía de marca, hay quien prefiere un coche con las opciones "cerradas" pero que venga muy equipado a un precio razonable a escoger hasta el más mínimo detalle pero cada detalle pagarlo a precio de oro.
Son dos filosofías totalmente válidas que coexisten y cada uno escoge la que mejor le va.
Nadie prefiere un coche con opciones cerradas si encina en el caso de Lexus sale más caro que con las opciones abiertas. Es una tomadura de pelo.
interesante
Que estan esperando para sacar un IS híbrido? Sería el coche perfecto para mi!
Si las ventas están respondiendo tal como cuentan, no creo que tarden mucho.
Un Lexus con nueva estética, algo más de espacio y un motor híbrido de unos 160 cv. Cochazo.
Hablo de un Lexus IS, claro.
Estan esperando a la siguiente generacion, todavia tenen que terminar de explotar el motor diesel que tantos quebraderos de cabeza esta dando...
Lo suyo sería que trajesen el Toyota Sai, que dicen que ha tenido pocas ventas por tener un concepto más americano que japonés, pero pienso que aquí triunfaría. Si Lexus hiciese su versión del Sai estaría genial.
La hay, y se llama Lexus HS: http://www.motorpasion.com/lexus/el-lexus-hs-no-tiene-el-exito-esperado-en-eeuu
Acabas de reactivar un sector en mi cerebro. No me acordaba...y eso que busqué muchísima información sobre el Lexus HS. En conjunto no me gustó: no es rápido y consume bastante. Además aguanta muy pocas g's laterales (insideline)
interesante
Cuando lanzan un coche al mercado se matriculan muchas unidades en un primer momento para abastecer a los concesionarios. Y como unidades de prensa. No es un dato fiable de ventas.
-- editado por última vez a las 09:48
En realidad estas ventas serán los pedidos hechos antes de la salida del modelo al mercado, habrá que ver los próximos meses cómo van las ventas para valorarlo.
Las unidades de prensa se matriculan antes del lanzamiento, ¿cuántas crees que hay?
interesante
La semana pasada vi varios CT circulando por la calle y tengo que decir que en vivo son aun peor que en foto. Da la sensación de ser un coche familiar, un rollo del estilo de los antiguos Impreza Wagon.
Yo no he visto ninguno en vivo, pero estoy a la expectativa de encontrármelo y verlo como tu...Pero si tu dices que es la impresión que te dio, me temo que confirmas mis sospechas
Pues yo vi uno blanco y era precioso. Quizá esté cansado de ver A3 y Serie 1 por la calle, diseños que tienen ya varios años (de 5 a 6, sino me equivoco).
Que sean 8 años el A3 y 7 el serie 1.
Raros si se ven
Lo cierto es que estoy harto de ver A3 y Series 1 por todos lados, pero este CT200h... no sé, si fuera realmente un coche premium sería propulsión trasera como el resto de los Lexus. Por la diferencia de precio y puesto que me ofrecen lo "mismo" me compro un Prius.
Para mí la mejor marca premium del mercado, por acabados, exclusividad, fiabilidad, y sobretodo por apostar tanto por la tecnología híbrida, y obtener tan buenos resultados. Por mi parte prefiero un Lexus GS 350h con sus 340cv híbridos antes que un Serie 5 gasolina de un caballaje similar, y seguro que el Lexus está mejor equipado y acabado.Pero es sol mi opinión claro está
En la empresa hemos sacado uno por renting, y la verdad es que para mi, gana en vivo. No es un coche excesivamente potente, pero tiene su alegría en modo Sport.
9 de cada 10 Lexus que se venden en nuestro país son híbridos. Esto es casi como decir que 9 de cada 10 porsches que se venden en nuestro país, son deportivos...
Yo creo que hubo una epoca que 9 de cada 10 porsches eran SUV y eso si que era noticia. Despues llego la crisis del ladrillo y los señores especuladores dejaron de comprar cayenne
Sigue siendo con diferencia uno de sus modelos más vendidos.
la verdad ha sido todo un acierto incluso me atrevria a decir que ams que el prius( pero vamso no viene al caso porque todos sabemso q eu las ganacias d elexus son de toyota)ya que el diseño no es tan particular y es ams original que el prius
90% de los Lexus son hibridos?!?!?!
OH esas cifras son impresionantes, me cuesta creerlo. Esto da algo positivo, ya que mas de alguna marca tratará de acercarse un poco a esoso números
-- editado por última vez a las 22:52
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