Mañana martes día 13 de septiembre abre sus puertas el Salón del Automóvil de Fráncfort, una de las citas más esperadas por los amantes de los automóviles, ya que allí las marcas alemanas suelen echar el resto y presentar todas sus novedades. Este es el caso del grupo VAG, que esta tarde-noche ha reunido a toda la prensa internacional para mostrar en primicia sus novedades de Bentley, Volkswagen, Audi, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Skoda y Seat entre otras.
Una de las primeras novedades de la que tenemos datos es el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale. Se trata de una “final edition” del exitoso Gallardo, limitado a sólo 150 unidades y del cual aseguran es el Gallardo más radical que se ha lanzado al mercado.
Para conseguir posicionarse como el Lamborghini Gallardo más radical, se basa en el modelo de carreras que corre el Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Tanto, que el motor V10 es el mismo que utilizan en carreras, sin ninguna modificación. Y tampoco tiene modificaciones el alerón trasero, idéntico al del modelo de carreras y que le da un aplomo aerodinámico a la trasera tres veces superior al del Gallardo LP 560-4.
El peso del conjunto es muy reducido, sólo 1.340 kilos. Ni más ni menos que 70 kilos menos que el Gallardo LP 560-4. Esto supone una relación peso potencia de 2,35 kilos por caballo, ya que el motor V10 desarrolla 570 caballos a 8.000 revoluciones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y a 200 km/h en 10,4 segundos, mientras que la velocidad punta se fija en 320 km/h. No todos los Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale estarán pintados en ese atractivo color rojo de las fotos que contrasta con el negro mate de algunos elementos como el alerón trasero o los bajos del faldón delantero. También habrá un color gris y un blanco.
Otros elementos como el difusor trasero o los espejos retrovisores están realizados en fibra de carbono.
La caja de cambios del Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale
Como no podía ser de otra forma, el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale equipa la misma caja de cambios que el modelo de carreras. Se trata de una caja secuencial automática llama e-gear, que se puede manejar con las levas situadas en el volante.
Ésta incorpora un sistema de salida lanzada, el launch control que mantiene el motor a 5.000 RPM antes de dejar los neumáticos marcados sobre el asfalto.
En cuanto a las ruedas que traccionan, en este caso son las cuatro, ya que el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale incorpora la tracción integral que también tiene el coche de carreras. En cuanto al equipo de frenos, los discos ventilados son de 365 y 356 milímetros delante y detrás respectivamente. No lleva frenos carbono cerámicos, aunque se pueden pedir en opción.
¿Alguien se anima a apostar que el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale será la última edición especial del Gallardo?
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Lamborghini desvelará en Fráncfort un nuevo modelo
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
brillante
Deberían de prohibir diseñar estas hermosuras, no hacen nada más que poner a pensar a uno cuanto costará contratar un seguro de vida de dos millones de euros para la esposa!!
interesante
Que bestia hijo
No habia visto un coche tan bonito desde el Zonda F Cinqué en color blanco y negro ummmmmm (babas) xD
¿ en Motorpasion no hay un boton que sea " COCHE FAVORITO " ? porque habria que pulsarlo YA!
Desde el gran diablo SV del 98' no veia nada parecido! Vamos, el Super deportivo por antonomasia. No podría ser otro que un Lamborghini;).
Una excelente despedida para el Lamborghini Gallardo, es un coche espectacular y vestido con traje de carreras es aun más impresionante.
Ese lambo en blanco...ufff ademas el sonido de ese motor preparado para carreras...mucha tela. ¿Como habran conseguido homologarlo?
Si un caparo puede circular, no creo que sea dificil homologar este gallardo, xD
¿Pero esta homologado de verdad el T1? ¿O es su objetivo?
Está homologado
No estoy seguro pero creo que si venden menos de 10.000 unidades no tienen que pasar las normas de emisiones...
interesante
Quien necesita un Ferrari??
Bueno si lo pones en un circuito y lo comparas por ejemplo con el 458 Italia , mas de uno te dirá que lo que transmite el Ferrari es mucho mejor ,visto lo que ha sucedido en otras comparaciones ,el Ferrari salía victorioso y este no creo que sea mejor .
Si me lo comparas con el 430 Scudería vale, pero con el 458... Me ahorraré el chiste fácil...
Me parece que no has leído ni visto las comparaciones del 458 con otros coches,el 458 Italia está llamado a ser el mejor superdeportivo de los últimos tiempos por muchas cosas que no voy a explicar por que cualquiera que siga o esté informado en este coche lo sabrá y mi debate acaba aquí , no responderé comentarios sin fundamentos .
Mi parte de fan incondicional me hace odiarte y quiere votarte negativo!
Ferrari? Qué es eso?
Supongo que los que han votado en negativo son esos que les gusta los "alerones,adhesivos ..."ni p**a idea !!
Sinceramente, el 458 no me parece rival para, por ejemplo, el Gallardo o el Aventador...
¿Pero quién ha manejado un ferrari para saber lo que transmite? como yo no, así, solo por elegir uno, me quedo con el Lambo.
para el aventador no ya que juega en otra liga superior pero el 458 es el rival natural del gallardo
Ya sé que están a un nivel, pero, personalmente, el 458 no me parece rival para el Gallardo, no me preguntes por qué, pero le tengo "manía" al 458...
interesante
Sinceramente, me parece un superleggera con un aleron diferente, algunas detalles en carbono y asientos del SV. Te dicen que lleva el mismo motor que el de carreras y claro, el cliente se quedara flipado. Pero no te dicen que tiene los mismos caballos que un superleggera, o la misma aceleracion, o lo mismo de casi todo.
Nose me parece una buena version pero no tanto como la pretenden vender. Tanto carbono y tanto superaleron y no lleva frenos carboceramicos?? En fin...
interesante
Claro hombre, si es que somos unos muertos de hambre que babeamos por nada... XD
No haber, el coche esta guapisimo eso no lo niego, pero que no me impresionan sus datos ni nada. Nose no me parece tanto coche como para que sea mas cebado que el superleggera y version de calle del super trofeo.
Ojala tuviera un poco mas de efectivo para poder reservar uno de los 150
Im-presionante!
si el lamborghini gallardo performante ya me parecia una preciosidad... este ya ni te digo.
-- editado por última vez a las 22:29
interesante
La agresividad de los Lambo es siempre espectacular. Que ganas de ver el Aventador Super Veloce!!
En estos momentos como evidio a Valentino Balboni.
No lo envidies que el señor Balboni, creo recordar, ya está jubilado y este no lo va a probar.
Es una bestialidad de coche, pero lo que más me gusta son las pegatinas.
Que depresion,seguro qu alguien se lo puede permitir,menos yo.
Increible coche, el ultimo chiste del Gallardo antes del Cabrera.
Buena forma de recuperar la inversion hecha en el auto de carreras.. ...y buena forma de hacernos querer tenerlo como dicen por ahi, "win-win situation"
Esque ese rojo sexy no es para pasar por alto
Menudo asesino de Ferraris!
Peso contenido, motor en el centro, traccion total con predominio a las ruedas traseras, caja de ultima tecnologia, motor de altas revoluciones y casi 600 cv; Puedes contar con los dedos de la mano los coches que incorporan todas esas soluciones, pero estoy seguro que ninguno de esos es tan bonito como este.
Querido reyes magos ya se lo que quiero para estas naviades :D
Esta guapisimo, es tan bestial e imponente :)
espectacular,gran despedida del gallardo aunque no es otra cosa que un lp570 mas bonito tiene algo muy especial ese color rojo le queda perfecto
uuu el mejor auto es el audi r8 v10 ginebra mas rapido q el gallardo y q el ferrari corre a 350 kmh o a 100 en 3 segundos y de o a 300 men 19segundos
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